U svijetu Formule 1, svaki trenutak na stazi može donijeti neočekivane posljedice. Posebno je to slučaj kada dođe do sudara, kao što je to bio slučaj s brazilskim vozačem Gabrielom Bortoletom. Njegov pad tijekom sprint utrke VN Brazila ostavio je veliki trag, ne samo zbog dramatičnog trenutka, nego i zbog financijskih posljedica koje će se osjetiti u Sauberovom timu.
Bortoletov pad u sprint utrci u Brazilu: Snažan udarac
Incident se dogodio u samom početku sprint utrke, kada je Bortoleto izgubio kontrolu nad svojim bolidom. Tijekom borbe u zavoju 1, smatra se da se DRS sustav nije zatvorio pravovremeno prilikom kočenja, što je dovelo do udarca u barijere. Ovaj snažan bočni udarac pri velikoj brzini rezultirao je značajnom štetom na bolidu. Veliki dio karoserije je uništen, a ozlijeđena je i šasija, uključujući ključne komponente poput ovjesa, radijatora i dijelova električnog sustava. U boksovima Saubera postalo je jasno da će popravak biti složen i skup, a procijenjeni troškovi iznose gotovo 2,5 milijuna dolara (2.359.000,00 dolara).
Šteta koja utječe na ograničenje proračuna
Jedan od najvažnijih aspekata ovog incidenta jest njegovo financijsko pitanje. Prema pravilima FIA-e, troškovi popravka bolida padaju pod ograničenje proračuna, što znači da će Sauber morati uključiti ovaj iznos unutar svog sezonskog limita postavljenog na 135 milijuna dolara. Iako se sezona bliži kraju, a većina sredstava je već raspoređena, ovakav izdatak predstavlja značajan izazov za tim, osobito u ovo doba godine kada se nastoji izbjeći prekoračenje proračuna.
Ekipa će biti prisiljena na detaljno revidiranje svog proračuna kako bi osigurala da ne prekorače financijske okvire postavljene propisima. Prekoračenje može rezultirati ozbiljnim kaznama, a ni jedna momčad ne želi riskirati ponavljanje situacija iz prošlih sezona kada su drugi timovi snosili velike posljedice zbog sličnih problema.
Bortoletov incident stoga nije utjecao samo na njegov vlastiti nastup u domaćoj utrci, već je stvorio obavezu za cijeli tehnički i administrativni tim Saubera, koji mora pronaći način da završi sezonu unutar budžetskih ograničenja, dok istovremeno obnavlja bolid gotovo iz temelja.
Koliko koštaju odštete u Formuli 1?
Upravljanje incidentima postalo je ključno u doba ograničenja proračuna u Formuli 1. Svaka nesreća može dramatično utjecati na financijski okvir momčadi. U prosjeku, tim može potrošiti između 2 i 4 milijuna dolara godišnje samo na popravke, a taj iznos može rasti u slučajevima brojnih nesreća ili velikih oštećenja bolida.
Troškovi pojedinih komponenti mogu biti zapanjujući:
- Prednje krilo: 150.000 – 300.000 USD
- Pod automobila: 400.000 – 600.000 USD
- Mjenjač i ovjesi: 300.000 – 500.000 USD
- Šasija: preko milijun dolara
Ove brojke jasno ilustriraju kako čak i manji udarci mogu značajno opteretiti proračun momčadi. Stoga nije iznenađujuće da timovi strogo nadziru svaki kontakt na stazi, jer čak i naizgled minorni incidenti mogu smanjiti znatan dio raspoloživih sredstava u okvirima proračuna.
Tko je prouzročio najveću štetu? F1 poredak vozača
| POS | VOZAČ | ŠTETA (milijuni) |
|---|---|---|
| 1 | Gabriel Bortoleto | 3,1 € |
| 2 | Yuki Tsunoda | 2,9 € |
| 3 | Lando Norris | 2,3 € |
| 4 | Lance Stroll | 2,1 € |
| 5 | Jack Doohan | 1,9 € |
| 6 | Charles Leclerc | 1,7 € |
| 7 | Oscar Piastri | 1,6 € |
| 8 | Isack Hadjar | 1,5 € |
| 9 | Franco Colapinto | 1,4 € |
| 10 | Liam Lawson | 1,4 € |

















