Razvoj novog WRC automobila za 2027. godinu
Svjetsko prvenstvo u reliju (WRC) trenutno se priprema za jednu od najvećih promjena u svojoj povijesti. Naime, novi tehnički propisi koji će stupiti na snagu 2027. godine postavljaju pred proizvođače, poput Toyote, značajne izazove. Tom Fowler, tehnički direktor Toyote, ističe da je razvoj novog automobila najteži projekt s kojim su se susreli do sada.
Novi propisi i okvir troškova
Prema novim pravilima, automobili će biti proizvedeni s ograničenjem troškova od 345.000 eura, a bit će temelji na trenutnim Rally2 specifikacijama. Očekuje se da će ovjes biti postavljen u konfiguraciji dvostrukih poprečnih ramena, s motorima, mjenjačem i sustavima izvedenim iz Rally2 specifikacija. Ova promjena ima za cilj privlačenje ne samo velikih proizvođača, nego i tunera, čime bi WRC postao pristupačniji.
Uloga Toyote u razvoju automobila
Dok su drugi tuneri, kao što su Project Rally One i RMC Motorsport, tek u fazi razvoja svojih automobila, Toyota je jedini veliki proizvođač koji se obvezao završiti svoj automobil prema novim propisima. Njihov prototip za 2027. godinu već je u fazi testiranja, a Fowler napominje da su već poslali prve zahtjeve FIA-i.
Ovaj tjedan, automobil je testiran na makadamu u Finskoj, a volan su upravljali svjetski prvak iz 2019. godine Ott Tänak i Toyotina trenutna zvijezda WRC-a Sami Pajari. Fowler naglašava da su sada u kritičnoj fazi kada je potrebno donijeti konačne odluke prije zatvaranja specifikacija.
Tehnički izazovi novog automobila
Razvoj novog WRC automobila postavlja pred Toyotu brojne tehničke izazove. Fibonacci objašnjava kako je potrebno zadovoljiti različite kriterije koji uključuju performanse za vozače poput Sebastiena Ogiera, ali i cjenovne ograničenja koja će omogućiti prodaju kupcima.
“Moramo stvoriti automobil koji će biti dovoljno učinkovit na asfaltu, šljunku i snijegu”, naglašava Fowler. Pritom, prelazak na ovjes s dvostrukim poprečnim ramenima stvara dodatne tehničke izazove. Njihov istraživački tim morao je ponovno razmotriti sve aspekte razvoja ovjesa, koji je ključan za performanse automobila.
Testiranja i vozačka iskustva
Ott Tänak, kao jedan od najiskusnijih vozača, igra ključnu ulogu u razvoju novog automobila. Njegova sposobnost da pruži konstruktivne povratne informacije tijekom testiranja smatra se neprocjenjivom. Toyota se oslanja na njegovu stručnost kako bi osigurali da njihovo vozilo ispunjava visoke standarde kvalitete.
“U ovoj napetoj sezoni, gdje je svaki tjedan ispunjen relijima, teško je ukomponirati sve testove, no Tänak je omogućio da prikupimo dragocjene povratne informacije”, kaže Fowler. Dodaje da je Tänakov zahtjevan pristup ključan za razvoj kvalitetnog automobila.
Finalizacija specifikacija
Kako se približava krajnji rok za homologaciju, Toyota se suočava s izazovom donošenja konačnih odluka. Određivanje optimalne specifikacije koja će zadovoljiti sve kriterije predstavlja kompleksan zadatak. Fowler priznaje da je u ovom trenutku teško uspostaviti konačnu konfiguraciju, no ističe važnost pronalaženja ravnoteže između visokih performansi i cjenovne pristupačnosti.
“Ovo je najteži projekt s kojim smo se suočili“, zaključuje Fowler, naglašavajući kako će konačni automobil morati zadovoljiti različite uvjete za uspeh u svijetu relija.
Razvoj novog WRC automobila za 2027. godinu predstavlja izazov pun inovacija i prilagodbi, a za Toyotu, to je prilika da ostane vodeći igrač u ovom uzbudljivom sportu.
