Odrasli u određenoj dobi moći će bez razmišljanja odgovoriti na ovo pitanje:
“Što je cool nego biti cool?”
Točan odgovor iz Outkastovog hita iz 2003. “Hey Ya!” je “Ledeno hladno!”
Aston Martin je imao slično pitanje za odgovoriti kada je razvijao verziju s višim performansama njegov vodeći model DB12: Što je veće od a grandiozan obilazak? Nakon duge rasprave (vjerojatno) i previše sastanaka (gotovo sigurno), Aston je smislio super turer.
Super tourer bi imao više snage, agresivniji prijenos i moćniju krivulju okretnog momenta. Ali jednako važno, ovaj bi super tourer imao udobniju vožnju, bolje opipljiv sustav upravljanja i više raskoši. Aston Martin DB12 S iz 2026. proizvod je tih napora i više od toga da je prvi “super tourer” tvrtke, on pruža novo mjerilo za ono što bi grand tourer trebao biti.
### Vrhunske Performanse i Udobnost
Na papiru, izmjene koje je Aston napravio za S transformaciju su prilično male. DB12—posljednji u uglavnom neprekinutoj liniji od 10 generacija vodećih modela GT koji datiraju iz 1940-ih—oduševio nas je svojom ravnotežom i performansama. Opisali smo obični DB12 kao “najvažniju novu ponudu tvrtke od DB5”, što je vjerojatno bila pametna odluka.
#### Snaga i Učinkovitost
Promjene su, sve u svemu, suptilne, ali značajne. Ispod poklopca motora 4,0-litreni twin-turbo V-8 povećan je za dodatnih 20 KS, što ukupno iznosi 690 KS. Ove promjene goriva, vremena i tlaka prednabijanja, zajedno s novim ispušnim sustavom od titana, doprinose širem rasponu okretnih momenta.
Astonov osmostupanjski automatski mjenjač također ima važnu ulogu, s povećanom kontrolom tlaka koja povećava brzinu promjene stupnjeva. Kontrola pokretanja je također unaprijeđena, što rezultira poboljšanjem od 0,1 sekunde u vremenu od 0 do 60 mph, odnosno na 3,4 sekunde. Revizije kalibracije leptira za gas pomažu da se ove promjene maksimalno iskoriste.
### Unapređenja Upravljačkog Sustava
Sustavi ovjesa, upravljanja i kočenja također su podvrgnuti opsežnim poboljšanjima. Čvršći stražnji stabilizator, agresivniji nagib i softverske promjene na amortizerima radikalno poboljšavaju vožnju. Ovo stvara dojam veće udobnosti i stabilnosti pri velikim brzinama, dok se istovremeno održava željena performansa u zavojima.
Promjene na letvi upravljača smanjuju “trenje u središtu”, omogućujući vozaču organski osjećaj upravljanja. Uz to, čelične kočnice su zamjenjene karbonsko-keramičkim, što dodatno povećava učinkovitost kočenja.
### Luksuz i Aerodinamika
Ostale promjene uključuju raskošne nove elemente interijera koji omogućuju dodatni užitak tijekom vožnje. Standardni aerodinamički paket uključuje i kutijasti stražnji difuzor, koji ne samo da poboljšava estetiku, već i funkcionalnost automobila.
Aston Martin DB12 S predstavlja spoj tehnologije, udobnosti i performansi, postavljajući visoke standarde za klasu super tourera. Ovaj automobil ne samo da zadovoljava, već i nadmašuje očekivanja automobilske industrije, definirajući nove putokaze za buduće modele.
