Sudari u kalendarima Formule E i WEC-a: Kraj dvostruke karijere Sebastiena Buemija?
Rivalstvo između različitih motorsport serija često rezultira logičnim konfliktima, a sukobi između rasporeda Formule E i Svjetskog prvenstva u izdržljivosti (WEC) za 2027. godinu postavljaju ozbiljno pitanje o budućnosti Sebastiena Buemija u Formuli E. Ovaj talentirani vozač, prvak Formule E iz sezone 2015-16, suočava se s neizvjesnom situacijom zbog preklapanja utrka između ovih dviju popularnih serija.
Neizvjesnost zbog sukoba datuma
U kalendaru za novu sezonu, koji su nedavno objavili i WEC i Formula E, jasno je da postoje dva ključna događaja koji se preklapaju. Prvi sukob događa se sredinom svibnja, kada se utrka Formule E u Monacu održava istog vikenda kao i događaj WEC-a u Spa, dok se drugi sukob događa u srpnju, kada dvostruki susret Formule E u Šangaju pada na planirani susret WEC-a u Interlagosu.
Za Buemija, vozača Toyote u WEC-u, prioritet je jasno postavljen prema pravilima njegove momčadi, što znači da bi mogao propustiti čak četiri od 21 utrke Formule E sljedeće sezone. Ovo bi moglo značiti kraj njegove duge i uspješne karijere u ovoj seriji.
Presedani iz prošlosti
Buemi nije nepoznat situacijama sukoba u kalendaru. U srpnju 2025., propustio je utrku u Interlagosu zbog konflikta s dvostrukim borcem Formule E u Berlinu. Godinu dana prije toga, suočio se s istim problemom kada je bio prisiljen proći preko Berlin utrke zbog iste vrste sukoba. Uočljivo je da su ti sukobi izazvani različitim vremenima održavanja utrka, a situacija za 2027. predstavlja novo izazovno razdoblje za njega.
Buemijeva odlučnost
Iako se čini da su uvjeti protiv njega, Buemi se ne predaje. “Snažno ću se boriti da budem prisutan na gridu sljedeće godine”, rekao je u nedavnom intervjuu. Njegov stav odražava odlučnost da zadrži dvostruki trkaći program, bez obzira na to kako bi situacija mogla izgledati. “Jasno je da to nije idealno, ali neću odustati”, dodaje on, naglašavajući njegovu predanost trkaćim ambicijama.
Reakcije iz tima
S obzirom na kompleksnost situacije, i Buemijev šef tima u Envisionu, Sylvain Filippi, pristupa temi sa oprezom. “Kalendari su vrlo komplicirani i politički”, rekao je. Momčadi su već unaprijed upozorene na potencijalne sukobe, ali odluke će se donositi kada budu poznati svi aspekti kalendara.
Utjecaj na druge vozače
Nije samo Buemi taj koji bi se mogao suočiti s problemima; njegovi kolege vozači također bi mogli biti pogođeni. Nyck de Vries, Buemijev kolega iz Toyote, mogao bi se naći u sličnoj situaciji, ali se predviđa da će njegov tim, Mahindra, biti fleksibilniji u zamjenama vozača u slučaju sukoba.
Mahindra trenutno ima i dva rezervna vozača, Kusha Mainija i Jakea Hughesa, koji će se uključiti u testiranja i razvoj novog automobila. U međuvremenu, možda će Stellantisovi vozači imati više slobode i fleksibilnosti, što im može olakšati situaciju u odnosu na sukobe s WEC-om.
Perspektiva Formule E
Ovaj problem nije nov; sukobi su uočeni još od ranih dana Formule E. Tijekom sezone 2016-17, Buemi je propustio ključne utrke zbog sukoba, što je na kraju dovelo do gubitka naslova. Izvršni direktor Formule E, Jeff Dodds, naglašava da, iako vozači imaju svoje ambicije, serija mora prioritizirati vlastite ciljeve i održivost.
Dodds je potvrdio da će razgovori s WEC-om biti od ključne važnosti za buduće kalendare te da se očekuje nastavak ovih izazova. Naša poput pogleda na probleme sukoba na kalendaru, jasno je da se vozači i timovi moraju prilagoditi novonastalim situacijama kako bi se njihov natjecateljski duh održao u budućnosti.
