Mini, najpoznatiji po svom malom modelu Cooper, tijekom godina je postao simbol eklektičnog dizajna i automobilske povijesti. No, ovaj britanski proizvođač automobila, koji je sada pod okriljem BMW-a, odlučio je iskočiti iz okvira svoje tradicije. Čini se da su u potrazi za novim pravcima i trendovima, pri čemu je najvažniji pomak u razvoju crossover modela Countryman, koji se nudi s četiri vrata od 2010. godine. Ova promjena ukazuje na to da Minijev dizajnerski tim prepoznaje potencijal za terensku avanturu kroz nadogradnju svojih modela.
Holger Hampf, šef dizajna Minija, potvrdio je ovu viziju u razgovoru s novinarima na BMWBlogu. Hampf, koji je prethodno radio u BMW-ovoj konzultantskoj tvrtki Designworks, nedavno se pridružio Miniju te se sprema predstaviti svoje prve ideje kroz unapređene modele. Očekuje se da će Mini entuzijasti tijekom 2030-ih vidjeti novu generaciju automobila s naglaskom na avanturistički dizajn, što bi mogao dovesti do revizije cjelokupnog imidža brenda.
Jedan od bitnih faktora koji oblikuje ovu promjenu je rastući trend vanjskih aktivnosti. Hampf je rekao: “Svjedoci smo trenda načina života na otvorenom i vožnje izvan grada kako bismo proveli nekoliko dana u prirodi.” Ovaj nova perspektiva odražava želju potrošača za istraživanjem prirode pa bi Mini mogao svoj dizajn prilagoditi kako bi odgovarao tim potrebama.
Mini je već ranije pokazao sposobnost prilagodbe, posebice kada su se u 2020. godini udružili s njemačkom rally trgovinom X-Raid. Rezultat ovog partnerstva bio je podignuta verzija kompaktnog crossovera inspirirana Dakar rallyem, koja je donijela modele prilagođene za utrke i inovativne koncepte. U Sjedinjenim Državama, Mini sponzorira privatni reli tim koji sudjeluje u American Rally Association, što dodatno potvrđuje njihovu predanost off-road uzbuđenju.
Planirani lifting za modele Cooper i Countryman očekuje se do 2027. godine, s obzirom na to da su čiste verzije ovih modela prvi put predstavljene 2024. Ovo novo razdoblje donijet će nove perspektive, a postojeće podmarke, poput John Cooper Works, ponovno će dobiti na značaju. Hampf je istaknuo važnost ove serije uspoređujući je s BMW-ovim M odjelom, što sugerira da će se otvoriti nova vrata prema snažnijem jeziku dizajna performansi.
Dodatno, Hampf je istaknuo i suradnju Minija s Deus Ex Machina kao primjer avangardnog dizajna. Konceptni modeli poznati kao Skeg i Machina predstavljaju radikalniji pristup, s širima blatobranima, dubokim kotačima i sportskim detaljima. Ovi modeli su naišli na pozitivan odjek kod javnosti, što možda otvara mogućnost za buduću seriju prodajnih verzija koje će zadovoljiti ljubitelje tuning kulture. Čini se da Mini aktivno razmatra svoju budućnost, naglašavajući potrebu za prilagodom prema potrebama kupaca koji traže nešto novo i uzbudljivo.
