Kimera Automobili već nekoliko godina razvija svoju posvetu legendarnom reli automobilu Lancia 037 Group B. Njihova najnovija iteracija, Kimera Evo 38, opremljena je 2,1-litrenim motorom s dvostrukim punjenjem, što znači da četverocilindrični motor uključuje kompresor i turbopunjač. Taj spektakularan motor proizvodi više od 600 konjskih snaga i montiran je na šasiju trkaćih specifikacija koja se izradila unutar jednog inča svog životnog vijeka. No, postoji nešto novo na horizontu.
Kimera sada najavljuje trkaći automobil Pikes Peak koji je legalan za ceste. Na temelju teaser slika koje su dosad procurile, novi automobil izgleda kao prava čudovišna makina, koja bi mogla promijeniti igru u svijetu automobilskih utrka.
Trkaći auto K39
Dok je Kimera već poznata po svojim Evo automobilima, dugo su najavljivali i trkaći automobil Lancia Beta Montecarlo Group 5 za Pikes Peak. Konačno, 15. svibnja, u Hotelu Villa Flori na jezeru Como, Kimera će predstaviti svoj trkaći automobil K39 Pikes Peak i verziju koja je legalna za kupce. K39 nastaje kao moderno reinterpretiranje legendarne ‘Siluete’ Martini Racing tima, koji je dominirao Svjetskim prvenstvom sportskih automobila krajem 70-ih i početkom 80-ih.
Ovo nije samo restauracija; radi se o potpuno novom trkaćem automobilu razvijenom od temelja, uključujući monokok šasiju od karbonskih vlakana i sofisticiranu aerodinamiku, a sve s ciljem osvajanja Pikes Peak Hill Climba. Još uvijek nije potvrđeno hoće li koristiti postojeći 2,1-litreni motor s dvostrukim punjenjem iz modela Evo ili će se prepustiti nešto većem pogonu.
Nagađanja o motoru
Postoje nagađanja da bi Kimera mogla koristiti V8 motor, što bi imalo smisla za okretni moment potreban za natjecateljske utrke na brdima. Dvostruko punjenje također je logično, s obzirom na to da zrak postaje sve rjeđi dok se vozač penje uz planinu. Prema nekim informacijama, motor bi mogao biti model Italtecnica ITV6, koji nudi 3,0-litreni twin-turbo V6. Ovaj motor je razvijen kako bi težio manje od 180 kilograma i mogao bi generirati do 610 konjskih snaga pri 7200 o/min.
“Rekord Pikes Peaka trenutno pripada električnom automobilu, čija izvedba nije kažnjena razrijeđenim zrakom koji postaje sve siromašniji kisikom kako se penjete prema vrhu, gdje se Kimera K39 očekuje kao najveći izazov.”
ITV6 je dizajniran da bude kompaktan, sa V od 90 stupnjeva, i turbinama u vrućoj V konfiguraciji – što znači da su montirani unutar “dolina” motora. No, ono što posebno privlači pažnju kod ovog motora je njegov potencijal za različite konfiguracije. Italtecnica nudi varijante pod nazivom Steps, pri čemu je Step One za cestovnu upotrebu postavljen na 610 KS, dok je Step 2 podešen za 700 KS za izdržljivosti. Najsnažnija verzija, Step 3, posebno je dizajnirana za brdske utrke i generira 750 KS koristeći sekvencijalni sustav turbo punjenja pod pritiskom od 1,8 bara.
Bez obzira na to koji će motor na kraju koristiti, Kimera je očito predana ambiciji osvajanja Pikes Peak, oslanjajući se na sve što su naučili iz modela Kimera Evo i fokusirajući se isključivo na ovu trkaću disciplinu. Očekuje se da će sve svoje napore u središte pozornosti usmjeriti na predstavljanju 15. svibnja u Italiji. Ovaj događaj pažljivo ćemo pratiti!
