### Max Verstappen i trenutni propisi Formule 1
Ne bi trebalo biti iznenađenje da Max Verstappen nije najveći obožavatelj trenutnih propisa Formule 1. Ovaj talentirani Nizozemac prvi je put izrazio svoje nezadovoljstvo još 2020. godine tijekom VN Austrije, a slični tonovi njegovih izjava mogli su se čuti i u 2023. godini. Opisujući trenutačnu formulu motora u Bahreinu, Verstappen je izjavio da se ona ponaša kao “Formula E na steroidima”, što sugerira da nije impresioniran trenutnom tehnologijom i usmjerenjem F1.
### Kiša ili suša: Verstappenovo kritiziranje propisa
U budućim utrkama, suočio se s potrebom za promjenama, Verstappen je izrazio svoje stajalište kako bi bilo konstruktivnije razgovarati iza zatvorenih vrata s FIA-om i F1. Tijekom utrke u Miamiju, situacija na stazi izgledala je prirodnije, ali vozači poput Landa Norrisa i Oscara Piastrija naglašavali su da trenutni sustav još uvijek traži mnogo promjena. Norris je primijetio da su “yo-yo utrke” daleko od nestalih, a Piastri je dodao da su razlike u brzinama zatvaranja još uvijek značajne.
### Napredak Red Bulla i Verstappenovo mišljenje
Iako se Red Bull trenutno čini jačim i konkurentnijim, Verstappenovo mišljenje o pravilima ostaje nepromijenjeno. U Miami je rekao da se ne osjeća da su izmjene učinile vožnju ugodnijom. “Moja kritika propisa ostaje potpuno ista,” izjavio je i naglasio da neovisno o poziciji na stazi, trenutno pravilo zahtijeva promjenu.
### Kazne zbog brže vožnje
Još jedan od ključnih problema u aktualnim pravilima je da vozači koji pokušavaju voziti brže često su kažnjeni na brzini u sljedećem segmentu staze. Verstappen je potvrdio da vozači ne bi trebali biti kažnjavani za pokušaj postizanja boljih rezultata. “Ako prolazite kroz zavoj brže, ne bi to smjelo usporiti vas na sljedećoj ravnini,” izjavio je, naglašavajući potrebu za promjenama.
### Poziv na radikalne promjene
Verstappen je također iznio ideju o podjeli snage od 80-20 u korist motora s unutarnjim izgaranjem, dok trenutačna podjela iznosi 55% od motora i 45% od električne energije. On vjeruje da bi veće snage iz untrašnjih motora i manje električne energije mogli riješiti mnoge probleme s kojima se trenutni sustav suočava. Njegove tvrdnje o potrebi za promjenama gotovo su usklađene s onima u paddocku, gdje sve više timova traži prilagodbe.
### Prikaz budućnosti
Verstappen smatra da bi budućnost Formule 1 trebala podrazumijevati promjene, ali je također svjestan da će one zahtijevati vrijeme i strpljenje. Predsjednik FIA-e, Mohammed Ben Sulayem, potvrdio je da je povratak V8 motora s održivim gorivima samo pitanje vremena, što je dodatno potaknulo entuzijazam među mnogim vozačima.
### Zaključni poglavlje Verstappenove vizije
Dok Verstappen šalje poruke o potrebnim promjenama, on također prepoznaje ono što dobro funkcionira. “Sam auto je zapravo prilično solidna platforma,” smatra Verstappen, dok nastavlja pritiskati na nužnost reformi. Funkcionalne promjene u pravilima za sljedeću godinu i radikalnije promjene do 2027. čine se kao sljedeći koraci u evoluciji ovog uzbudljivog sporta.
