Lexus, luksuzna marka tvrtke Toyota, uzbuđuje ljubitelje automobila najavljujući povratak svog kultnog superautomobila LFA, ali ovaj put u potpuno električnoj verziji. Lexus LFA je prvi put predstavljen na Goodwood Festivalu brzine (FOS), a njegov nisko spušteni dizajn prati simulirane zvukove V8 motora, unatoč tome što ne koristi ovaj tip motora.
Kada Lexus lansira sportski automobil LFA EV?
Nakon što je u prosincu predstavio koncept LFA, Lexus je najavio kako to predstavlja “viziju marke za električni sportski automobil sljedeće generacije”. Razvoj LFA EV provodi se paralelno s Toyotinim GR GT i GR GT3 trkaćim automobilima, pri čemu dijele većinu strukturnih komponenti, ali s razlikom da će V8 motor zamijeniti električni pogonski sklop na baterije.
Na Goodwood FOS-u, potpuno funkcionalan prototip LFA imao je svoj debi tijekom poznate utrke Hillclimb. U tom trenutku, posjetitelji su imali priliku čuti simulirane zvukove V8 motora dok je prototip projurio stazom, a i unatoč kamuflaži, pružio je jedan od najbližih pogleda na superauto do sada.
Toyota još nije otkrila mnogo detalja, no očekuje se da će Lexus LFA biti prvo vozilo opremljeno dugoočekivanim solid-state baterijama, ako se sjetimo da je Toyota već godinama najavljivala lansiranje te nove tehnologije.
Solid-state baterije obećavaju veće gustoće energije, brže punjenje i poboljšane performanse pri ekstremnim temperaturama. Iako Toyota planira “postići prvu praktičnu upotrebu potpuno solid-state baterija u BEV-ima” oko 2028. godine, rokovi su se više puta odgađali, stoga ostaje neizvjesno kada će ova tehnologija napokon biti dostupna.
Današnji Lexus LFA Concept vozit će gospodin Ishiura pic.twitter.com/ret5nQXuwX
— けろ𝕏🏁 (@keroyon_) 10. srpnja 2026.
Dugotrajna razmatranja trebaju se uzeti u obzir; Toyota je obećala svoje prvo EV s solid-state baterijom za 2021., zatim 2022., pa 2025., a sada se očekuje između 2027. i 2028. godine. Imajući u vidu recentna odgađanja brojnih značajnih EV projekata, uključujući Lexus LF-Z, realno je očekivati još jedno pomicanje rokova za ovu novu tehnologiju.
Shogo Kasamatsu, vođa dizajna koncepta Lexus LFA, izjavio je za Autocar da je proizvodni model “skoro gotov” i da se planira lansirati 2027. godine.
Prema riječima Kasamatsua, dizajn LFA s pogonom na plin osmišljen je da replicira zvukove i vibracije V8 (ili V10) motora. Osvrćući se na Hyundaijeve pokušaje da doda zvukove električnim vozilima, kasamatsu dodaje: “Ne želimo samo replicirati zvuk motora; želimo redizajnirati sam zvuk.” Unutrašnjost električnog Lexusa LFA sadržavat će upravljač u obliku jarma i impresivan digitalni kokpit, čime naglašava njegovu modernost i luksuz.
Dimenzije LFA EV Concept-a iznose 184,6 inča u duljinu, 80,3 inča u širinu i 47 inča u visinu, s međuosovinskim razmakom od 107,3 inča, što ga svrstava u istu kategoriju kao Aston Martin DB12 i Ferrari Roma. Proizvodni model trebao bi stići 2027. godine, a ljubitelji automobila s nestrpljenjem očekuju dodatne informacije o ovom električnom remek-djelu.
Electrekovo preuzimanje
Lexus i Toyota vjeruju da “mnogi ljudi ne vjeruju da je baterija (snaga) trenutno uzbudljiva”. Kasamatsu napominje kako drugi proizvođači automobila lansiraju električne superautomobile s visokim performansama, dok je odlazeći Lexus LFA, s V10 motorom od 562 KS, znatno sporiji u usporedbi. Na primjer, Denza Z, nedavno predstavljen na Goodwood FOS-u, pokreće tri motora koji zajedno daju 1582 KS i ubrzava od 0-100 km/h za samo 1,96 sekundi. Potreba za naprednijim tehnologijama i snažnim električnim pogonskim sklopom eksponencijalno raste.
