Lawson objašnjava izazove pred VN Sao Paula
Liam Lawson objasnio je dilemu s kojom se susreće njegov tim Racing Bullsa s rasporedom za Veliku nagradu Sao Paula, s obzirom na to da se predviđa kiša koja će pogoditi Interlagos. U prvoj sesiji, koja se održala u petak, Lawson je završio na 10. mjestu, ali je pao na 13. u FP2, gdje je bio iza timskog kolege Arvida Lindblada. Tim je tijekom ovog vremena eksperimentirao sa smjerom postavljanja na stroju VCARB03, što se na kraju pokazalo kao beskorisno jer je izazvalo previše podupravljanja.
Budući da se očekuje kiša za nedjeljnu utrku, vozači su primorani nositi postavke koje koriste u kvalifikacijama u utrku. To znači da bi postavke mogle biti optimalne za suhe uvjete tijekom FP3 i kvalifikacija, što se, kako se trenutno predviđa, ne bi prenijelo na utrku.
Osvrćući se na svoj dan, Lawson je objasnio izazove s kojima se suočava. “Jutros smo počeli malo jače, a onda smo pokušali nešto što nije baš funkcioniralo u FP2. Kada je postalo puno hladnije, stvari koje smo promijenili bile su u suprotnom smjeru, tako da nije baš pomoglo,” rekao je Lawson.
Naveo je da će se tim vjerojatno vratiti na postavke iz FP1, smatrajući da su tada imali bolji bolid, te da će pokušati s nečim sličnim za FP3. Iako se nadaju da će vremenske prilike biti naklonjene, Lawson je istaknuo da najviše neizvjesnosti donosi kiša.
Dok je razmišljao o nadolazećim kvalifikacijama, Lawson je govorio o problemima vezanim uz pripremu guma. “Složiti krug i napraviti dobar posao, mislim da je ovdje jako, jako teško,” rekao je vozač. “Krugovi su stvarno kratki za zagrijavanje, tako da se borimo da sve pripremimo kako treba za 1. zavoj.”
Posebno je naglasio koliko će održavanje prometa u boksu utjecati na performanse, posebno tijekom Q1 kada su svi vozači zajedno na stazi. “Ali mislim, veći će upitnik biti kiša,” zaključio je Lawson.
Lawson razmišlja u petak
Na pitanje o mogućem prijelazu s ravnoteže FP1 prije neuspjelih promjena u FP2, Lawson se složio da to može poslužiti kao solidna osnova. “Mislim da smo prilično iznenađeni kolikim je učinkom ono što smo promijenili, jer je automobil vjerojatno bio jedan od najgorih balansa koje smo imali ove sezone, ili barem u nedavnim utrkama u FP2,” istaknuo je.
Lawson je dodao da je jedan od ključnih faktora pad temperature na stazi, što je rezultiralo velikim preusmjeravanjem u bolidu. “Pokušat ćemo se vratiti na to za subotu,” izjavio je. Međutim, ukazao je na važnost zadržavanja dobrog balansa automobila ukoliko padne kiša. “Očito, ne možemo ništa drastično promijeniti jer ako pada kiša, i po kiši treba imati dobar auto,” zaključio je.
Više vijesti iz rubrike FORMULA 1 na Motorsport.hr.
