Uključivanje Ferrari F12 s motorom od 1300 KS u drift natjecanje može se činiti kao potpuni nonsens. Ipak, upravo to je učinio Damon Fryer iz Daily Driven Exotics na svjetskoj turneji LZ. Krenuo je od samog početka s jasnom izjavom: “Ovo je moje prvo profesionalno natjecanje u driftanju… i osjećam se jako preplašeno.” Ovaj projekt, unatoč svoj svojoj apsurdnosti, fascinatna je mješavina strasti, adrenalina i hrabrosti.
Prvi koraci u izazovu
Damon nije krio veličinu izazova. U video najavi, otvoreno priznaje kako ideja sudjelovanja u natjecanju s ovim skupim automobilom nije bila najsjanija. Osim što automobil vrijedi bogatstvo, on ga gotovo nije vozio. “Gotovo da nemam iskustva s driftanjem,” objašnjava, naglašavajući da nije vozio Ferrari od studenog. Uz par probnih krugova dan prije natjecanja, Damon se suočava s izazovom koji će mu postati povijesni trenutak.
Priprema za natjecanje
Osim vozačevih nesigurnosti, automobil je samo djelomično pripremljen za utakmicu. U njemu se nalazi puni zaštitni okvir, ali nedostaju ključni elementi specijaliziranim za drift. “Ako udarim u prednji dio, nikakva zaštita neće spriječiti međuhladnjak da se zabije u ostatak automobila,” objašnjava. Ovo jasno upućuje na nedostatak udarnih šipki koje bi omogućile sigurnije sudare, ali i na to kako je karoserija ostala previše slična izvornoj.
Ferrari nasuprot drift automobilima
Kada Damon započne svoje natjecanje, kontrast postaje jasno uočljiv. Oko njega se nalaze ultra lagani automobili, šasije dizajnirane u svrhu opasnog driftanja, sa lako zamjenjivim dijelovima prilagođenima ponovljenim udarcima. U istom okruženju, BMW E36 pokazuje kako se pravi drift automobil gradi: čista težina od 1000 kg, karbonska karoserija i dijelovi koji se lako uklanjaju. Nasuprot tome, Ferrari F12, unatoč svojoj ljepoti, ostaje krhak i skup, uključujući svjetla koja vrijede gotovo 10.000 dolara.
Rizik s visokom nagradom
Damon se izlaže ne samo izazovima s automobilom, već i svim opasnostima driftanja. Ostali vozači su veći iskusni, upravljajući automobilima koje bi lakše mogli popraviti i vratiti na stazu. “Nije pravi drift auto dok nema ogrebotine,” šale se vozači, ističući duh ovog natjecanja. I dok se Damon priprema natjecati s vrhunskim superautomobilom, njegova je pobjeda ograničena na simboličnu nagradu — skateboard. “Riskiramo milijun dolara da osvojimo skateboard,” dodaje tim, ističući apsurd situacije.
Tehnički problemi i izazovi
Kada je Damon stigao na natjecanje, tim se suočava s brojnim tehničkim izazovima. Automobil je modificiran sa snažnim motorem i turbopunjačima, no oni su došli s posljedicama. Neočekivani kvarovi, poput problema s remenom alternatora, dodatno su usložnili situaciju. Ovaj problem doveo je u opasnost ključne električne sustave. Unatoč prevladavajućim stresovima, Damon je uspio odvesti svoju prvu vožnju s 55 bodova, s osmijehom na licu nakon što nije došlo do sudara.
Finale: Show više od rezultata
Unatoč završetku u pretposljednjem redu, Damonova avantura ostaje nezaboravna. Ovo nije bila samo trka — bilo je to predstavljanje sposobnosti da se uživa u opasnostima driftanja. “On ne poznaje pravila sporta… ali kakav showman!” komentirao je jedan od gledatelja. Na kraju, cijela avantura sa sobom nosi ne samo adrenalinske trenutke, već i posebnu povezanost s publikom koja uživa u nečemu što je izvan standardnih okvira uzbuđenja.
