Toyota se priprema za WRC 2027: Novi prototip automobila
Toyota, jedan od najistaknutijih proizvođača u svijetu relija, intenzivno radi na razvoju svog novog prototipa za Svjetsko prvenstvo u reliju (WRC) 2027. Ove godine, tim je započeo testiranja najnovije verzije automobila u Španjolskoj, što predstavlja uzbudljiv korak prema novim tehničkim standardima koji će stupiti na snagu sljedeće godine.
Promjene u tehničkim pravilima
Prema novim pravilima koja je postavila FIA, proizvođači će od 2027. godine imati ograničenje troškova od 345.000 eura. Ova promjena podrazumijeva da će automobili biti temeljeni na postojećim Rally2 modelima, što će sigurno odraziti na dizajn i izvedbu budućih natjecateljskih vozila. Unutar tih novih okvira, svaki automobil trebao bi uključivati dvostruki poprečni ovjes, sustave kočenja i upravljanja izvedene iz trenutnih specifikacija Rally2 automobila.
Tajanstveni prototip
Toyotini inženjeri počeli su raditi na prototipu prošle godine, a prvi snimci novog automobila pojavili su se na društvenim mrežama tijekom testiranja u Portugalu. Ovaj prototip ima oblik karoserije koji se znatno razlikuje od trenutačnog GR Yarisa, koji Toyota koristi u WRC-u. U najnovijim testovima u Španjolskoj, fotografije su pokazale da oblik karoserije više nalikuje GR Yarisu, dok stražnji dio automobila donosi sličnosti s Toyotinim popularnim cestovnim modelom C-HR.
Tim i razvojni proces
Svi vozači Toyotina WRC tima sudjelovali su u testiranju novog automobila, izuzev deveterostrukog svjetskog prvaka Sebastiena Ogiera. Uz to, Toyota se okrenula uslugama svjetskog prvaka iz 2019. Otta Tanaka kako bi pomogao u razvoju i testiranju prototipa. Iako je tajna oko identiteta automobila i dalje prisutna, Kevin Struyf, šef inženjeringa, opisuje ga kao “prototip” dok tim radi na konačnoj verziji automobila za 2027.
Ključne informacije i faze testiranja
Struyf je potvrdio da se tim nalazi u procesu izrade nove “mule” šasije, koja će biti korištena za daljnja testiranja. “Trenutno je to samo prototip reli automobila”, rekao je, dodajući da je 2027. godina posebno važna zbog promjena u pravilima koja su rezultirala otvorenijim dizajnom karoserije. Ove promjene stavljaju dodatni pritisak na proizvođače, jer odluke o konačnom izgledu i performansama automobila nisu tako jasne kao ranije.
Budući testovi
Planiraju se dodatni testovi ove godine, što će omogućiti timu da ispravi eventualne tehničke nedostatke koji su se pojavili tijekom prethodnih testiranja. Struyf je naglasio da se dijelovi pravila i dalje razrađuju od strane FIA-e, što dodatno komplicira razvoj. Međutim, uzbuđenje oko novog modela raste, kako među inženjerima, tako i među navijačima WRC-a.
Toyota kao brand nastavlja biti snaga u reli svijetu, a s novim izazovima i tehnologijama, očekuje se da će njihov doprinos biti drastičan i uzbudljiv u nadolazećim sezonama.
