Taylor Barnard pridružuje se Fortescue Zero Racingu
Taylor Barnard, talentirani britanski vozač, napravio je značajan korak u svojoj karijeri potpisavši ugovor s Fortescue Zero Racingom za sezonu Formule E 2026/27. Ovaj prelazak označava novi početak za Barnarda, koji se nedavno povukao iz DS PENSKE nakon završetka sezone 2025/26. Fortescue Zero Racing će se natjecati u Formuli E kao novi tim, a njihovo učlanjenje dolazi uoči uzbudljive ere poznate kao GEN4.
Uzbuđenje zbog novog izazova
Barnard, koji je rođen u Norwichu, debitirao je u Formuli E 2024. godine u dobi od samo 19 godina. Njegov ulazak u svijet električnih trkaćih automobila dogodio se iznenada kada je zamijenio Samu Birdu na Monaco E-Prixu. Od tada je Barnard postao jedan od najistaknutijih vozača, postavljajući rekorde kao najmlađi vozač koji je startao utrku, osvojio pole position, završio na podiju i pobijedio u utrci.
“Uzbuđen sam zbog prilike da se pridružim Fortescue Zero Racingu i sudjelujem u izgradnji novog tima iz temelja. Ovaj tim ima veliku ambiciju, a ja želim pomoći da se ta ambicija pretvori u rezultate na stazi,” izjavio je Barnard. Njegova strast za razvojem električne tehnologije visokih performansi dodatno je naglašena njegovim entuzijazmom, ističući važnost rada s timom koji će promicati tu tehnologiju brže nego ikad prije.
Fortescue Zero Racing: Povijest i ambicije
Fortescue Zero Racing nije nepoznat po svojim inženjerskim sposobnostima. Tim dolazi iz bogate povijesti Williams Racinga, gdje su djelovali kao Williams Advanced Engineering. Tim je evoluirao u tvrtku visokih performansi s fokusom na elektrifikaciju i inovacije u motosportu. Kao službeni dobavljač PIT BOOST-a u Formuli E, Fortescue Zero Racing stvara temelje za svoja natjecateljska nastojanja.
Ulazak Fortescue Zero Racinga u Formulu E događa se u trenutku kada prvenstvo ulazi u novu eru GEN4, koja obećava značajno povećanje performansi i inovacija u tehnologiji električnih automobila.
Učinci GEN4 na brzinu i performanse
Automobili nove generacije, GEN4, spremni su postaviti nove rekorde brzine. Očekuje se da će moći postići brzine veće od 335 km/h, s ubrzanjem od 0 do 100 km/h u približno 1,8 sekundi. Čak i ubrzanje od 0 do 200 km/h oduzet će samo 4,4 sekunde, što je 1,5 sekundi brže od ranijih modela.
Utrke GEN4 automobila bit će impresivne, jer će u trkaćem načinu rada isporučivati čak 50% više snage nego trenutni GEN3 Evo. U kvalifikacijskom načinu, očekuje se da će biti prosječno 10 sekundi brži po krugu od svojih prethodnika. Na način rada NAPAD, GEN4 automobili će razvijati do 600kW snage, što predstavlja povećanje od 71% u osnovnoj izlaznoj snazi u usporedbi s GEN3 Evo. Uz to, GEN4 će biti jedini jednosjed trkaći automobil s konstantnim pogonom na sve kotače, čime će dodatno ojačati svoju poziciju u svijetu električnog motosporta.
Budućnost Fortescue Zero Racinga
Uskoro se očekuje da će Fortescue Zero Racing objaviti svoju kompletnu postavu vozača, a očajnički se čeka kako će se Taylor Barnard uklopiti u novu sredinu. S obzirom na ambiciju i potencijal tima, kao i Barnardovu nevjerojatnu mladost i doprinos, budućnost izgleda svijetla. Natjecatelji i ljubitelji motosporta s nestrpljenjem očekuju razvoj događaja u Gen4 eri Formule E.
