Peter Pentell i njegovo automobilizirano remek-djelo
Peter Pentell, švedski vozač poznat po svojim ekstravagantnim pripremama, odlučio je stvoriti nešto izvanredno. Njegova strast prema automobilima, posebno Lancia Delta, dovela je do stvaranja jedinstvenog vozila koje impresionira svojim izgledom i performansama.
Izvor inspiracije: Lancia Delta Evolution
Sve je počelo 2001. godine kada je Pentell stekao originalnu Lancia Delta Evolution iz 1992. godine. Ovaj klasični automobil ubrzo je postao njegov svakodnevni suputnik, ali povremena vožnja na stazama izazvala je njegovu želju za poboljšanjem. Krenuo je s manjim izmjenama, no kvarovi na motoru i mjenjaču potaknuli su ga na razmišljanje o radikalnijem pristupu.
Radikalna transformacija
Pentell je znao da njegov auto treba robusniji pogonski sklop. Odlučio je radikalno preoblikovati Lancia-u, stvorivši vlastitu cjevastu šasiju i aerodinamičnu karoseriju. Inspiriran DTM limuzinama, stvorio je automobil s širokim bodykitom i impozantnim aerodinamičkim dijelovima koji mu omogućuju da se suprotstavi zakonima fizike. Na kraju, izbor je pao na 2JZ redni šestocilindrični motor iz Toyote Supre, kao i mjenjač iz iste generacije.
Izazovi u adaptaciji
Prilagodba 2JZ motora i mjenjača na Lancia Delta bila je kompleksna. Pentell je koristio komponente drugih automobila, uključujući ovjes iz Porschea 911 GT3 RSR i dijelove s Ultima GTR. Rezultat je vozilo koje zadržava samo osnovne Oblike Delte, dok su ostali dijelovi značajno izmijenjeni.
Stvaranje Delta «LaSupra»
Iako je na početku izgledao kao Frankensteinovo čudovište, Delta «LaSupra» utjelovljuje Pentellovu viziju moderne Delte. S njenim aerodinamičnim dizajnom, ovaj automobil predstavlja ono što bi Lancia mogla biti da su se odlučili za brdske utrke ili kružne utrke.
Motor s kultnim sljedbenicima
Za zamjenu motora, Pentell se odlučio za 2JZ zbog njegove snage i pouzdanosti. Ovaj motor se od 1991. godine etablirao kao legendarnog izbora među tunerima. Njegova sveobuhvatna struktura, uključujući lijevano željezo i kovanu radilicu, omogućuje mu da podnese visoke pritiske, čime predstavlja idealnu podlogu za ekspanzivne tuninge.
Ekstremne performanse
Delta «LaSupra» nije samo vizualno impresivna; evoluirala je kroz godine. S opsežnim doradama, uključujući turbo cijev od 80 mm i intercooler iz Nissana Skyline GT-R, automobil je postigao majstorski nivo performansi. Postigao je 1.000 KS, s mjenjačem iz Supre koji prenosi snagu na stražnje kotače, dok Brembo kočnice osiguravaju moćno kočenje.
Interijer i dodatne značajke
Iznutra, automobil nudi impresivna rješenja. Tunel mjenjača dolazi s sustavom za podešavanje tvrdoće stabilizatora prema uvjetima vožnje, što dodatno poboljšava upravljivost. Delta «LaSupra» sudjelovala je u brojnim natjecanjima uključujući Europska natjecanja i Festival brzine u Goodwoodu.
Pojedinačni aspekti ovog automobila jasno pokazuju koliko je Pentellova vizija bila ambiciozna te kako je ona zaživjela kroz besprijekornu izvedbu i inovacije. S njegovim jedinstvenim spojem klasične i moderne automobilske tehnologije, Delta «LaSupra» ostaje primjer strasti i predanosti u automobilskom svijetu.
