Nastup Jona Armstronga na Rally Islas Canarias bio je oštra suprotnost njegovoj dosadašnjoj sezoni Svjetskog prvenstva u reliju. Nakon impresivnog početka karijere u vrhunskom sportu, 31-godišnji vozač M-Sporta suočio se s izazovima koji su testirali njegovu izdržljivost i sposobnost prilagodbe.
U svojoj prvoj godini na vrhunskoj razini, Armstrong je briljirao u nekoliko prvih rundi, pokazavši svoj potencijal i vještine koje su ga dovele do ovog prestižnog natjecanja. Međutim, peta runda na Kanarima pretvorila se u borbu s izazovima guma, što je rezultiralo s nekoliko pogrešaka koje su mu otežale napredovanje.
Petak je započeo s problemima kada je Armstrong ujutro nedovoljno skrenuo. Srećom, uspio je pronaći pristupnu cestu koja mu je omogućila da zaustavi svoju Pumu Rally1 bez značajnijih oštećenja. No, kasnije tijekom dana, situacija se dodatno zakomplicirala kada je pretrčao široko i udario u Armco barijeru stražnjom lijevom stranom. Ovaj udarac doveo je do gubitka stražnjeg pogona, što je značilo da neće moći potpuno iskoristiti svoj automobil tijekom večernjeg superspecijala.
Subotnja etapa bila je bolja, no problemi su se nastavili. Za vrijeme posljednje etape dana, Armstrong i suvozač Shane Byrne skrenuli su s ceste na desnoj strani, doslovno izbjegavši sudar s Armco barijerom. Uz pomoć gledatelja uspjeli su se vratiti na stazu, no izgubili su dragocjene dvije minute koje su im mogle zatrebati u ukupnom poretku.
Kako je Armstrong opisao situaciju, rekao je: “Bilo je to poput jarka ili poput ulaza na obalu male rijeke ili tako nešto (po čemu sam sišao).” Njegovo objašnjenje pruža uvid u trenutak panike koji je doživio. “Dolazio sam ovom jako brzom dionicom i došlo je do kratkog kočenja preko vrha, koristio sam vožnju u praznom hodu, tako da nisam prenaglo kočio, smanjio sam pritisak kočnice. Međutim, kada sam se približio zavoju, auto je počeo podupravljati.” Ova izjava dodatno naglašava kompleksnost vožnje na takvim izazovnim stazama, gdje svaka odluka može imati značajan utjecaj na vaše performanse.
