U svijetu europskih brdskih utrka, na kojem se kompeticija održava na strmim stazama i gdje su performanse automobila ključno pitanje, izdvaja se pojedinac s impresivnom karijerom. Felix Pailer iz Austrije, rođen 1949. godine, simbolizira izdržljivost i strast u motorsportu, posvetivši više od 50 godina svog života natjecanjima. Iako sada ima 75 godina, njegova strast prema brzini i adrenalinu ostala je nepromijenjena.
Highlander brdskog penjanja
Pailer je tijekom desetljeća postao stalni sudionik na austrijskim i srednjoeuropskim natjecanjima, sudjelujući na renomiranim događanjima kao što su Rechberg i Ilirska Bistrica. Njegova pobjeda na Rechbergrennenu 2007. smatra se vrhunskim postignućem njegove karijere, a i danas, unatoč moderniziranim natjecateljima, postiže respektabilne rezultate. Pailer, poznat kao “Pailix”, utjelovljuje strast i stručnost, postavši omiljen među publikom i kolegama u paddocku.
Lancia Delta kao zajednička nit
U Pailerovoj impresivnoj karijeri, automobil koji ga prati više od trideset godina je Lancia Delta HF Integrale. Ovaj slavni automobil, koji je bio pravi hit u svijetu relija, pretvoren je u izvanredan sportski stroj za brdsko penjanje. Nakon uspješne karijere u skupini A, Lancia Delta se preselila na brdska natjecanja, gdje je uživala u ekscentričnim pripremama. U njegovoj izvedbi, Pailer je razvio automobil sposoban proizvesti oko 300 KS.
Delta se brzo razvijala, svake godine prolazeći kroz poboljšanja uz stručnu pomoć tima za natjecateljsko ugađanje, uključujući Gabat Tuning. Promjene su uključivale jačanje šasije, ekstremno proširenje karoserije radi smještaja šireg gumama, poboljšanje aerodinamike kroz dodatke prednjem dijelu i velikim stražnjim spojlerom te optimizaciju sustava hlađenja i usisavanja. Jedna od najzanimljivijih značajki ovog automobila je golem ventilator rashladnog sustava, koji se ističe na Deltinoj rešetki kao pravi simbol snage. Ova impresionantna ‘super Delta’ s kričavo narančastom livrejom natjecateljske staze privlači pažnju svih navijača.
Turbo!
Tokom razvoja, Delta je doživjela promjene između različitih arhitektura motora, uključujući i fazu s turbopunjačima iz drugih modela unutar Fiat grupacije. Trenutačna konfiguracija uključuje dobro prerađeni četverocilindrični motor s turbopunjačem, dok su neki drugi modeli ostali vjerni petocilindrašima. Ovaj motor ima zapreminu povećanu na oko 2,1 litru, a s velikim turbopunjačem osigurava snagu između 650 i 670 KS, uz okretni moment veći od 800 Nm. Novi podaci sugeriraju čak 690 KS i 830 Nm, s ubrzanjem od 0 do 100 km/h u manje od 2,7 sekundi. Sve te performanse prenose se na sva četiri kotača, čime se osigurava fantastična trakcija prilikom ubrzavanja na izazovnim zavojitim dijelovima staze.
S težinom od nešto manje od jedne tone, Lancia Delta nudi izvanredan omjer snage i mase, čime se može pohvaliti u svijetu zatvorenih automobila. Ubrzanje ovog automobila oduzima dah i jasno demonstrira Pailerovu vještinu na stazi, što najbolje ilustriraju brojne video snimke koje su prisutne na internetu.
