Ogledne vožnje za petu rundu Svjetskog prvenstva u reliju, utrke Rally The Canary Islands, završile su za sve posade koje su sudjelovale ove srijede, 22. travnja. Kao i svakog vikenda, WRCAlexandre Coria, kopilot Adriena Fourmauxa, daje nam prvi pregled onoga što možemo očekivati za ovaj netipični događaj koji će se otvoriti ovog četvrtka, 23. travnja, Shakedownom u Santa Brígidi u 11:01 po lokalnom vremenu, 12:01 po francuskom vremenu. “Sa sada glatkim i zapečaćenim asfaltom, reli će biti vrlo sličan kružnoj utrci.” potvrdio nam je ove srijede, bez većih iznenađenja s obzirom na prošlogodišnji reli. “Međutim, između očekivanih vremenskih uvjeta i prelaska pojedinih planina, na čijim smo vrhovima ponekad nailazili na maglu tijekom izviđanja, možemo reći da neće uvijek biti prianjanja.” Međutim, dodao je i upozorenje.
Petak, krešendo tempa na reliju Kanarskih otoka
Posljednjih dana petkovu etapnu rutu poremetilo je nevrijeme koje je pogodilo otok. Organizatori su stoga morali žurno revidirati svoje planove, a program za ovaj prvi cijeli dan natjecanja, nakon Super Speciala u četvrtak navečer na stadionu Las Palmas, bit će prepun. “Prvi brzinski ispit je već poznat; bit će to dobro zagrijavanje s kilometrom viška u odnosu na prošlu godinu. Drugi brzinski ispit opet nije ništa novo: na ovoj je etapi prošle godine pogriješio Sami Pajari.” Kao što smo vas nedavno podsjetili, ovaj brzinski ispit prvotno je trebao završiti petkove petlje. Slično tome, sljedeći brzinski ispit prvotno je planiran da se vozi u suprotnom smjeru. “U ovom formatu bit će vrlo zahtjevno za kočnice i gume.” kaže nam Alexandre Coria, posebno zadnjih 9 kilometara u suhom spustu koji uključuje gotovo 700 metara negativne elevacije.
PROČITAJTE TAKOĐER > Nova ruta, vrijeme, oduševljenje publike: kako će izgledati reli Kanarskih otoka 2026.?
Očekuje se teška završnica relija na Kanarima?
Ali prema riječima suvozača iz Montpelliera, reli bi u subotu i nedjelju mogao krenuti drugim smjerom. “Za mene će odlučujući faktor biti posljednji brzinski ispit u subotu, Moya – Gáldar, dug 28,90 kilometara, kao i Ingenio – Telde – Valsequillo, prvi brzinski ispit u nedjelju, dug 25,93 kilometara.” On potvrđuje. To također precizira “Mogle bi se pojaviti praznine u ova dva brzinska ispita.” Također vrijedi napomenuti da će među subotnjim brzinskim ispitima, prošlogodišnji Power Stage, Maspalomas, biti na programu za otvaranje dana, nadopunjen Arucas – Firgas – Terror, 13,75 kilometara voženih na potpuno isti način 2025. Među promjenama, novi Power Stage će stoga zamijeniti Maspalomas u nedjelju, Santa Lucía – Agüimes (13,25 kilometara), koji je korišten djelomično i u suprotnom smjeru prošle godine.
Kanarski reli lud kao onaj u Hrvatskoj?
“Ništa neće biti gotovo dok ne prijeđemo cilj ovog relija, posebno zbog ovog posljednjeg dana.” kaže Alexandre Coria. “Power Stage bit će doista veličanstven i možda više nalik sprintu, ali glavni događaj dana svakako će biti prvi brzinski ispit: tamo će opet gume i kočnice biti pod velikim opterećenjem, s 10 kilometara nizbrdice i 800 metara negativne visinske promjene, kao i vrlo uskom i zahtjevnom završnicom brzinskog ispita.” Prošle godine, Rally The Canary Islands bio je jednostrana stvar u najvišoj kategoriji, s potpunom dominacijom Toyote i stabilnim Hyundaijem u poteškoćama. Ali, kao što smo vidjeli u posljednja dva događaja, ova sezona je počela sjajno, a iznenađenja su uvijek moguća. To je sada norma u WRC-u: ključno je pričekati prije predviđanja…
PROČITAJTE I > Dani Sordo, Hyundaijevo kasko osiguranje?
