Ukidanje zamjenskih znakova u MotoGP-u od 2027.
MotoGP, elitna klasa motociklističkih utrka, donijela je važnu odluku koja će značajno promijeniti dinamiku sporta. Od sezone 2027. godine, sve prijave sa zamjenskim znakovima bit će ukinute, što se odnosi na sve proizvođače, neovisno o statusu koncesije. Ova odluka može se smatrati prekretnicom u svijetu MotoGP-a, a ima dalekosežne posljedice, posebno za testne vozače poput Dani Pedrose i Michele Pirra, koji su do sada povremeno sudjelovali u utrkama.
Kratki pregled promjena
- Zabrana zamjenskih znakova za sve proizvođače počinje od 2027. godine.
- U 2026. godini, unosi sa zamjenskim znakovima s motociklima od 850 ccm neće biti dopušteni.
- Praćenje tlaka u gumama nastavlja se, unatoč promjenama u dobavljačima guma.
Detalji nove regulative
Grand Prix komisija je na sastancima tijekom ožujka i travnja 2026. godine donijela odluku o ukidanju prijava sa zamjenskim znakovima. Prema ovoj novoj regulativi, testni vozači moći će se natjecati samo ako zamjenjuju ozlijeđenog vozača, čime se smanjuje fleksibilnost timova u upravljanju svojim vozačkim sastavom.
Nova pravila stupaju na snagu u trenutku kada se MotoGP suočava s najvećim tehničkim preokretom, odnosno prelaskom s 1000 na 850 kubičnih centimetara obujma. Odluka o ukidanju zamjenskih znakova donijeta je uz suglasnost svih pet vodećih proizvođača: Ducati, Aprilia, KTM, Honda i Yamaha.
Utjecaj na testne vozače
Među najpogođenijim vozačima su: Aleix Espargaro (Honda), Andrea Dovizioso (Yamaha), Dani Pedrosa (KTM), Takaaki Nakagami (Honda), Pol Espargaro (KTM), Michele Pirro (Ducati), Augusto Fernandez (Yamaha) i Lorenzo Savadori (Aprilia). Ova odluka posebno pogađa Pedrosu, koji je nedavno najavio povlačenje, ali je i dalje imao nade za gostovanja, koje su sada potpuno isključene.
Razlozi za ukidanje zamjenskih znakova
Grand Prix komisija nije službeno objasnila razloge ukidanja. Međutim, rasprave u paddocku sugeriraju da su glavni razlozi povezani s proizvodnim kapacitetima tijekom prelaska na nove motocikle te opadajućom upotrebom zamjenskih znakova. Naime, mnogi timovi već su smanjili broj zamjenskih vozača zbog sve skupljih troškova proizvodnje i održavanja dodatnih motocikala.
Smjena u koncesijskom sustavu
Osim ukidanja zamjenskih znakova, Grand Prix komisija također planira promjene u sustavu koncesija. Svi će proizvođači započeti sezonu 2027. na rangu koncesije B, s revidiranim pravilima koja će se pregledavati i prilagođavati sredinom sezone. Nijedna koncesija neće omogućiti upotrebu zamjenskih znakova, čime će se dodatno ograničiti fleksibilnost timova.
Nadzor tlaka u gumama
Još jedna mjera koju je odobrila Grand Prix komisija odnosi se na praćenje tlaka u gumama. Nakon prelaska s Michelina na Pirelli, sustav nadzora tlaka ostat će na snazi, što može iznenaditi mnoge jer se ranije očekivala promjena ovog sustava. Praktična implementacija mogla bi se promijeniti, jer Pirelli koristi provjere prije utrka u Superbike Svjetskom prvenstvu, što bi moglo donijeti promjene i u MotoGP.
Promjene pravila u MotoGP-u
Grand Prix komisija također je odobrila dodatne promjene pravila. Na primjer, odbrojavanje do kruga za zagrijavanje produžit će se s tri na pet minuta. Također, sad su dopušteni monitori otkucaja srca kao dodatni senzori u klasama Moto2 i Moto3, sa trenutnim učinkom.
Odgovori na česta pitanja
-
Jesu li zamjenski znakovi potpuno zabranjeni u MotoGP-u od 2027.?
Da, od sezone 2027. nadalje, zabranjeni su upisi sa zamjenskim znakovima u klasi MotoGP za sve proizvođače, bez obzira na njihov položaj u koncesiji. Testni vozači mogu sudjelovati u utrkama samo kao zamjena za ozlijeđene stalne vozače. Zamjenski znakovi ostaju dopušteni u Moto2 i Moto3.
-
Zašto MotoGP ukida unose sa zamjenskim znakovima?
Nije naveden službeni razlog. Vjerojatni čimbenici uključuju proizvodne kapacitete proizvođača tijekom prijelaza na strojeve od 850 ccm i već sve manju upotrebu zamjenskih znakova u posljednjim sezonama.
-
Kada je bilo posljednje pobjedničko postolje u MotoGP-u?
Posljednji podij za vozača s džokerom postigao je Dani Pedrosa u sprinterskoj utrci u Jerezu 2024. On se popeo na postolje nakon što je Fabio Quartararo retroaktivno degradiran zbog kazne za tlak u gumama.
-
Hoće li nadzor tlaka u gumama ostati u MotoGP 2027?
Da, sustav nadzora tlaka u gumama nastavit će se u sezoni 2027. unatoč prelasku s Michelina na Pirelli kao dobavljača guma. Međutim, praktična primjena može se promijeniti, jer Pirelli koristi provjere prije utrke u Superbike Svjetskom prvenstvu.
-
Mogu li MotoGP zamjenski znakovi koristiti strojeve od 850 ccm 2026.?
Ne, Grand Prix Komisija zabranila je sudionicima s džokerom korištenje motocikala sa specifikacijama 2027 i 850 kubičnih centimetara obujma u tekućoj sezoni 2026. s trenutačnim učinkom.
➜ Ovaj je članak dio našeg sveobuhvatnog pregleda: Sezona MotoGP 2026: Potpuni pregled – timovi, vozači, kalendar i poredak. Pronađite sve ključne informacije o ovoj temi na jednom mjestu.
