Ducati, jedan od najprestižnijih proizvođača motocikala na svijetu, tijekom svoje stoljetne povijesti osvojio je gotovo sve što se može osvojiti u kružnim motociklističkim utrkama. Unatoč tom uspjehu, ostaje im jedan cilj koji i dalje izmiče: Suzuka 8 Hours. Ova prestižna utrka, koja se smatra “utrkom nad utrkama”, nedavno je izmakla Ducatiju u izdanju 2024. godine, što je dodatno naglasilo izazove i strategije koje timovi primjenjuju na natjecanju.
BEZ SUZUKA 8 SATI
Sdružena japanska momčad, koja nastupa pod nazivom SDG-Ducati Team Kagayama, službeno je potvrdila da će se povući iz utrke za 2024. godinu. Ova vijest, koja je cirkulirala u motorsport zajednici, dodatno je potvrđena odbijanjem tima da sudjeluje na temelju ranijih rezultata. Razlog ove odluke je strategija orijentirana na All Japan Superbike, gdje su se natjecali s motorom Panigale V4 R Factory. Naime, vozač Ryo Mizuno zablistao je ranije u sezoni, ostvarivši pobjede na prvim utrkama između Motegija i SUGO-a. Ova odluka označila je jasnu orijentaciju tima na domaće prvenstvo, ostavljajući Suzuku po strani.
IZAZOVI 2025
Ducati i tim Kagayama, uz prisustvo Paola Ciabattija, pokazali su zavidan napredak u 2024. godini, budući da su se približili povijesnom pole positionu, no nažalost, pobjedi su se još jednom približili, ali nisu uspjeli. Njihovi vozači, uključujući Ryota Mizuna, Hafizha Syahrina i Josha Watersa, završili su utrku na četvrtom mjestu, što je bio izuzetan rezultat, no daleko od željenog podija. Prošla godina donijela je svojevrsne turbulencije, uključujući teške sudare i izazove tijekom testiranja u SUGO-u, što je dodatno otežalo uspjehe. Osim toga, na 8 sati, V4 R je bio povjeren Leonu Haslamu i Marcelu Schrotteru, čime se dodatno naglašava potreba za timskom suradnjom i taktičkim pristupom u budućim natjecanjima.
GLEDANJE NA NOVI V4 R
Trenutno, tim Kagayama se natječe s “starim” modelom Panigale V4 R, koji im stvara određene tehničke izazove, osobito tijekom brzih zaustavljanja u boksu. Ove su poteškoće potakle tim da potraži inovacije, uključujući narudžbu posebnih matica kotača iz odjela Super Formule, što dodatno dokazuje njihovu želju za učinkovitijim radom. Međutim, s nadolazećim modelom V4 R, koji bi trebao imati dvostranу njihajuću ruku, očekivanja su visoka. Tim se nada da će ovaj novi motocikl, poznat kao neprikosnoveni dominator Svjetskog prvenstva u superbikeu, 2027. godine podići njihova postignuća na novi nivo, posebno na nimalo jednostavnoj stazi Suzuka. Uz sve to, važna godina 2026. doći će istog vikenda kada i Ducatijev WDW u Misano Adriaticu, što će dodatno obogatiti događanja i natjecateljski duh.
