Australski milijarder Andrew Forrest i njegovo novo poglavlje u motorsportu
Andrew Forrest, poznat kao jedan od najbogatijih ljudi Australije i osnivač Fortescue Metals Group, odlučio je proširiti svoje poslovno carstvo na način koji nitko nije očekivao. Naime, njegov tim Fortescue Zero najavio je 18. rujna 2026. godine ulazak u ABB FIA Svjetsko prvenstvo Formule E za sezonu 2026/27, postavši prvi australski tim u ovoj uzbudljivoj seriji električnih utrka. Ovaj potez označava značajan korak od tradicionalnog rudarstva do globalne platforme električnih automobila, gdje će Fortescue dodatno istaknuti svoju već postojeću ulogu kao tehničkog dobavljača.
Što je Svjetsko prvenstvo Formule E?
Svjetsko prvenstvo ABB FIA Formule E predstavlja vrhunsku međunarodnu seriju utrka jednosjeda s potpuno električnim pogonom. Utrke se održavaju na privremenim stazama smještenim u urbanim okruženjima, što omogućava posjetiteljima da uživaju u adrenalinskim događajima usred velikih gradova, kao što su Pariz i New York. Serija, koja je debitovala 2014. godine u Pekingu, dobila je status FIA Svjetskog prvenstva od sezone 2020/21. Osim što pruža zabavu, Formule E služi i kao poligon za inovacije u tehnologiji električnih vozila, pomažući u razvoju održivih rješenja.
Zašto rudarski div ulazi u električne utrke?
Motivacija Fortescuea za ulazak u Formulu E leži u želji za razvojem i testiranjem novih tehnologija. Ekstremni uvjeti utrka pružaju idealno okruženje za ispitivanje baterijskih sustava, softverskih rješenja i hardverskih inovacija, a sve s ciljem postizanja cilja “stvarne nule” — eliminacije emisija štetnih plinova do 2030. godine. Gus Pichot, izvršni direktor Growth and Energy, napomenuo je da Fortescue već preko deset godina sudjeluje u razvoju tehnologija koje transformiraju električne utrke, te sada žele svoje sposobnosti testirati na trkaćoj stazi.
Kako rudarska tvrtka već ima EV tehnologiju?
Akvizicija Williams Advanced Engineering 2022. godine značajno je pridonijela pripremama Fortescuea za ulazak u svijet električnih utrka. Ovaj tehnički ogranak Williams F1 tima, koji se sada zove Fortescue Zero, imao je već ranije iskustva kao službeni dobavljač za ultrabrzi sustav punjenja Pit Boost Formule E, kao i podršku raznim trkaćim timovima. Ova pozadina omogućava Fortescueu da iskoristi prethodno stečeno znanje i iskustvo u razvoju električnih vozila i prilagodi ga potrebama rudarske industrije.
S kojim hardverom će se tim utrkivati?
Fortescue Zero će na svojoj debi utrci koristiti pogonske sklopove Jaguar GEN4, što jamči visoke performanse na stazi. Ovi automobili mogu postići brzinu preko 335 km/h te ubrzati od 0 do 100 km/h za otprilike 1,8 sekundi. S kontinuiranim pogonom na sva četiri kotača, njihova snaga u Attack načinu rada iznosi do 600 kW, što predstavlja značajnu nadogradnju u usporedbi s prethodnim generacijama automobila Formule E.
Radi li Andrew Forrest ovo radi sportske zabave?
Iako sportska zabava nije zanemarena, glavni motiv iza Forrestovog ulaska u utrke je razvoj tehnologije. Dužnosnici Fortescuea jasno naglašavaju da će trkaća staza služiti kao rigorozna platforma za testiranje sustava visokih performansi, koji će pomoći u dekarbonizaciji kompanijinih rudarskih operacija. Osvojiti pobjede u utrkama je dodatna korist, ali je daleko od primarnog cilja, koji se fokusira na tehnološki napredak i održivost.
Prelazi li Fortescue u komercijalnu proizvodnju baterija?
Prema dostupnim informacijama, Fortescue planira uložiti u globalno poslovanje s baterijama, a ne samo oslanjati se na svoje rudarske aktivnosti. Tim već surađuje s raznim industrijama, uključujući automobilski sektor i obranu, a uključenost u motorsport može im pomoći u daljnjem razvoju i usavršavanju tehnologija potrebnih za elektrificiranje drugih sektora. Strategija izgleda tako da će se znanje stečeno na stazi koristiti za opskrbu komercijalnih klijenata rješenjima vezanim za elektroniku i baterijsku tehnologiju.
