Ima nešto novo na Velikoj nagradi Miamija 2026.
Izvan paddocka Formule 1 — koji je u potpunosti zatvoren na stadionu Hard Rock — ili kada gledate na TV-u, to je očito. Ogromna ‘jahta’, koja se uzdiže 50 stopa u zrak, duga je 264 stope, dominirajući prostorom iznad zavoja 8 Miami International Autodromea.
Ovo je najnovija visokoprofilna ugostiteljska kreacija tima Miami GP, poznatog po izgradnji “lažne marine” za prvu utrku ovdje 2022. godine i po jednoj od najvećih zgrada Paddock Cluba, s prostorom za 9000 ljudi, planiranoj za 2027. godinu.
Za novu jahtu postoji opcija ulaznice koja stoji na ogromnih 95.000 dolara — iako omogućuje pristup za 20 ljudi. VN Miamija bori se da otkloni kritike zbog cijena otkako je na svojoj prvoj utrci 2022. naplaćivao 500 dolara za opće ulaznice na dan utrke.
“Volim zabavu u Americi,” rekao je vozač Alpinea Pierre Gasly The Athletic kada je upitan za svoje mišljenje o događaju. “Što god da rade, rade to na veliki način. Uspjeli su stvoriti atmosferu i hype oko događaja, što ga čini vrlo jedinstvenim. Gdje god hodate uokolo, čim dođete do staze, jednostavno se osjeća sasvim drugačije.”
Od dana kada se pridružila F1 kalendaru 2022., utrka u Miamiju, koja ima dogovor da se održava svake godine barem do 2041., ističe se. Nijedna druga F1 staza nema paddock poput onog na stadionu Hard Rock, domu NFL-ovih Miami Dolphins.
Velik dio kritika usmjeren je na “lažnu marinu” koju MSC Yacht Club učinkovito zamjenjuje ove godine, gdje je izbor manjih glisera bio uklopljen u daske obojene da izgledaju kao hladne plave vode Miami Beacha i South Beacha.
Ali utrka je zauzela ovaj pristup s razlogom. Kao što je istraženo 2025. godine, utrka u Miamiju postala je ključni događaj za sponzore koji žele poslovati s F1 organizacijama i obrnuto, na rastućem američkom tržištu ovog sporta.
“Svi su bili iznenađeni kad su vidjeli da smo se pojavili s pravim jahtama i lažnom vodom o kojima se govorilo puno vijesti i tiska, na čemu smo… zahvalni,” izjavila je predsjednica VN Miamija Katharina Nowak novinarima. “Ali to se također pretvorilo u ikonski trenutak za Miami i odlučili smo se nastaviti oslanjati na to ove godine.”
Organizatori utrke odlučili su napraviti pomutnju na petoj VN Miamija, pa su ponovo pregledali ambijent marine. Nowak je rekla da je njezin tim počeo planirati izdanje 2026. godine, koje je na kraju postalo MSC Yacht Club, u danima nakon što je Oscar Piastri osvojio VN Miamija 2025. za McLaren.
“Počeli smo razmišljati o tome kako možemo nastaviti podizati ljestvicu svake godine,” rekla je Nowak. “I tako je izazov za nas ove godine bio kako ostati autentični Miami, ali nastaviti razvijati i inovirati na način na koji našim obožavateljima donosimo iskustvo utrka i motosportova?”
Rezultat je bio MSC Yacht Club od 32.000 četvornih stopa, koji je, na svojoj najnižoj točki, upola viši od mnogih drugih ugostiteljskih objekata koji se nalaze na ovoj stazi dugoj 3,36 milja.
Privremena struktura uzdiže se na pet razina, uključuje nekoliko bazena i posvuda ima štandove s hranom i pićem. Nudi širok pogled na tečni kraj prvog sektora staze u Miamiju, sa stazom koja obavija jahtu u jugoistočnom kutu prostranog mjesta.
Devet ‘privatnih kabina’ na najnižoj razini pružaju pogled izbliza na bolide F1 — i upravo to područje košta od 95.000 dolara za pristup tijekom cijelog vikenda za do 20 osoba. Cijene ostalih paluba jahte kreću se između 4.500 i 4.700 dolara. Cijena vikend ulaznice ovih dana iznosi 430 dolara, dok tipično mjesto na tribini stoji 700 dolara.
Mali dio “lažne marine” ostaje unutar zavoja 8. Ali sada navijači sa svim vrstama ulaznica mogu pristupiti ovom području tijekom vikenda utrke, dok je prije to bilo namjensko ugostiteljsko područje.
“Ne možemo biti više uzbuđeni što razvijamo marinu u nešto što obožavatelji nikada prije nisu vidjeli,” rekla je Nowak. “Otišli smo s stvarno velikom jahtom, ali također nismo izgubili onaj dio našeg iskustva unutar marine, tako da je ostatak marine potpuno otvoren za sve obožavatelje u kampusu.”
Nowak je također naglasila da su željeli stvoriti “nešto što mislim da nijedna druga trkaća staza nije vidjela.” Monako i Abu Dhabi imaju prave luke za prave brodove. Staza u Singapuru zove se Marina Bay. Ali Miami korača vlastitim putem, čineći poznate plovne putove grada Floride fizičkim dijelom svoje staze, gdje se oni koji si to mogu priuštiti mogu penjati, piti i večerati u sasvim drugačijem, vrlo ekskluzivnom svijetu.
Kao što je Gasly spomenuo, nema sumnje da je to još jedan “veliki” element utrke koji će ostati.
