U vikendu pred nama, 05. – 07. lipnja 2026., na 4100 metara dugoj stazi od Radošića prema Malačkoj, u organizaciji Splitskog autokluba, vozi se treća stanica Brdskog prvenstva Hrvatske za Kategorije I i II, povijesna vozila, te Kup točnosti.
29. Nagrada Radošić – Malačka donijela je zaista lijepu listu prijava s čak 111 imena mahom iz Hrvatske, te četiri predstavnika Bosne i Hercegovine i po jedan predstavnik Slovenije i Makedonije. Dokaz je to kako su brdaška natjecanja na domaćem terenu zaista poželjna, a brdo kao disciplina ima kvalitetnu budućnost.
Prošlogodišnja je Malačka donijela jedno od možda i najvećih iznenađenja u sezoni kada je Maro Slade odnio generalni poredak automobila. Dejan Dimitrijević je tada upisao DNF, a Niko Pulić se izvrtio na stazi. Tamasz Tomcsanyi i Boris Katić sasvim su neočekivano popunili stepenice postolja pokraj Mara Slade.
Zanimljivo, Malačka je i tada bila treća stanica prvenstva. Kojim vozačima će ovaj put to biti treća i sretna, veselimo se vidjeti.
Deset automobila prijavljeno je za Kup povijesnih automobila – točnost, a njih čak 16 vozi Brdsko prvenstvo povijesnih automobila što nastavlja niz lijepe popunjenosti ovog dijela prvenstva.
Moderna vozila u kategoriji I dobro su popunila sve grupe. Popunjene su čak i one u kojima se često jedan čovjek natječe sam protiv sebe kao što se Dimitrijeviću nerijetko događa. Iako na listi prijava nedostaju poneka gotovo standardna i uvijek konkurentna domaća imena, borbi zasigurno neće nedostajati.
Pristojno se popunila i kategorija II sa sedam natjecatelja što je nastavak porasta broja koji prati natjecanja na domaćem terenu.
Listu prijava 29. Nagrada Radošić – Malačka
Kad “zvizdan” pali asfalt
Malačka je uvijek paklena i pri tom ne mislimo samo na natjecanje nego i na vrijeme koje je uvijek prati. U kršu dalmatinske zagore, po „zvizdanu“ koji pali asfalt, uvjeti nisu teški samo za ljude nego i za automobile, te nije iznimka veći broj tehničkih kvarova. Vremenska prognoza ne štedi s predviđanjima ni ovoga puta. Vozači će zasigurno uložiti dodatan trud u nabavku rashladnih uređaja, a dječji bazeni su dobra preporuka, a ne šaljiva ideja.
Dodatan pritisak zasigurno stvara i činjenica da vozači imaju samo pet dana odmora do sljedećeg natjecanja što će im biti negdje u mislima. Ukoliko se dogodi kakvo izlijetanje kratak je rok za osposobiti vozilo do sljedećeg natjecanja. No, vidjeli smo mi i puno veća čuda kada su popravci u pitanju jer svašta je u našem sportu moguće, a ludost ponajviše.
Petak je predviđen za verifikaciju natjecatelja u popodnevnim satima. Treninzi su na rasporedu u subotu od 11:00 sati kao i nedjeljne vožnje.
Tekst: Vesela Vrkić
Foto: Tia Bakotić, Hill Climb Croatia
