Mike Halder maksimalno je iskoristio stazu Spa-Francorchamps koja se sušila i postao najbrži vozač na drugom treningu TCR Europe Series.
Na ovogodišnjem drugom treningu TCR Europe Series, Mike Halder bio je neosporan kralj staze. Vozač ALM Motorsport Honde Civic Type-R postigao je zapaženo vrijeme od 2:30.965, što ga je postavilo gotovo punu sekundu ispred njegovog timskog kolege Maxa Harta. Halder je iskoristio sve prednosti staze koja se polako sušila, omogućujući mu da dokaže svoje vozačke vještine i taktiku dok je drugi dio treninga napredovao.
Na drugom mjestu, ali nikako manje impresivan, bio je Hart, čije je vrijeme također ocrtalo jačinu Honde u ovom natjecanju. Njihov odličan sinergijski rad dokazao je da je ALM Motorsport ozbiljan konkurent na europskoj TCR sceni. Problemi sa stazom očigledno nisu okrhnuli Halderovu i Hartovu izvedbu, već su ih potaknuli da pokažu svoje najbolje vozačke sposobnosti.
Treći najbrži vozač bio je Nicolas Taylor, koji je upravljao svojim PMA Motorsport Audijem RS 3 LMS. Njegova sposobnost da uoči prilike na stazi i održava stabilnost bila je ključna za njegov uspjeh. Taylor je iskoristio svoje prethodno iskustvo kako bi započeo sesiju snažno, a završio ju s vremenom koje ga je stavilo na treće mjesto, čime je potvrdio svoju poziciju u vrhu poretka.
U uvjetima koji su bili znatno različiti od jutarnjeg treninga, vozači su imali priliku pokazati svoju pravu snagu. Tijekom 20-minutnog treninga, vremena su se značajno poboljšala zbog suhe staze, što je ostavilo prostora za brze vožnje i strategije timova. Vodeći vozač u bodovima serije TCR Europe, Alex Ley, u početku je razmjenjivao najbrže krugove s Tiagom Perníom, ali je ubrzo Halder preuzeo vodstvo što se vremenski približilo polovici sesije.
Jedna od tema koja se ponavljala tijekom cijelog treninga bila su ograničenja staze. S višestrukim brisanjem vremena zbog prekoračenja, vozači su se morali dodatno truditi kako bi izbjegli kazne. Ovo je dodatno zakompliciralo situaciju, posebno za vozače poput Rubena Volta, koji je završio FP1 na 18. mjestu. Iako je pokazao potencijal, preširoko izlazak iz zavoja 10 koštao ga je dragocjenih sekundi.
Za razliku od njega, Halder nije imao problema s ograničenjima i uspješno je napredovao prije kraja treninga. Njegovo posljednje vrijeme kruga bilo je impresivno, ostavljajući Harta iza sebe i još jednom potvrđujući Honde kao dominantnu silu u drugom treningu.
Na ostalim pozicijama, Taylor je bio najbolji među ostalima na trećem mjestu, dok su drugi vozači, poput Santiaga Concepcióna iz Audija i Adama Shepherd iz Monlau Motorsport Cupra León VZ TCR, zauzeli četvrto i peto mjesto. I Junesung Park, vozač Solite Indigo Racinga, došao je do šestog najbržeg vremena, pokazujući oporavak nakon izazova u jutarnjem treningu.
Stian Paulsen bio je sedmi, dok je Ley, višestruki prvak, skočio na osmo mjesto nakon što je pretrpio kaznu zbog kršenja ograničenja staze. Marco Butti se morao zadovoljiti devetim mjestom u svojoj Monlau Motorsport Hondi, dok je Junui Park zaokružio prvih deset. Unatoč propuštenim prilikama, Nicola Baldan i Jac Constable nastavili su pokazivati dobar tempo u svojim Audijima, što ih drži u igri za kvalifikacije.
Kako se kvalifikacije približavaju, svi su pogledi usmjereni na sutra ujutro, kada će se odvijati važan trenutak za TCR Europe Series. Kvalifikacije su zakazane za 12:10 CEST, a trkači će se boriti za najbolje pozicije na startnoj ravnini.
