Modena, 9. srpnja 2026 – Na pozadini engleskog sela u zapadnom Sussexu, podiže se zastor na prestižnom Festival brzine u Goodwoodu 2026, jednom od najiščekivanijih svjetskih događaja za automobilske entuzijaste. Maserati je odabrao ovu postavku za javno predstavljanje Novi GranTurismo, Novi GranCabrio i Novi Grecale, koji su strateški ažurirani kako bi ojačali pozicioniranje Marke.
Izloženi modeli, svi u verziji Trofeo, imaju livreje iz Izrada po narudžbi Program: Novi Grecale je završen u Orange Devil, Novi GranCabrio u Blu Emozione, a Novi GranTurismo u mat Green Jupiter boji.
Danas ima svoju svjetsku premijeru Maseratijev projekt GT4, stazni automobil razvijen na arhitekturi New GranTurismo. Novi model dovršava viziju Tridenta za budućnost GT utrka uz GT2, koji je u protekle dvije godine postigao uspjeh u natjecanju sa zatvorenim kotačima. S ovim projektom, marka konsolidira svoju prisutnost u suvremenom GT krajoliku usmjeravajući svoju pozornost na brzo rastuću kategoriju GT4, pokazujući kako utrke nastavljaju pokretati Maseratijeve inovacije.
Na kraju, Maserati MCPURA Cielo, GT2 Stradale, i MCXtrema superautomobili će također sudjelovati u Festival brzine u Goodwoodu, zauzimajući središnje mjesto u Supercar Paddocku i na legendarnom Goodwood Hillclimb—tečaj jednako zadivljujući koliko i izazovan. Uz uspon od gotovo 100 metara, stavlja na test čak i najiskusnije vozače. Nadalje, počevši od petka, MCXtrema također će imati priliku natjecati se u Timed Shootoutu, najprestižnijem i najspektakularnijem natjecanju događaja.
Santo Ficili, izvršni direktor Alfa Romea i Maseratija, kaže: “U posebno značajnoj godini, kada slavimo 100 godina logotipa Trident i 100 godina Maseratija u utrkama, Festival brzine u Goodwoodu predstavlja idealnu pozornicu za obilježavanje ovih važnih prekretnica i dijeljenje Maseratijeve vizije i vrijednosti s kupcima, entuzijastima i dionicima. Ponosni smo što možemo unijeti duh talijanskog Gran Turisma u Goodwood. Novi GranTurismo, Novi GranCabrio i Novi Grecale dodatno jačaju našu sposobnost kombiniranja udobnosti i performansi, dok projekt GT4 naglašava stratešku ulogu Maserati Corse kao laboratorija za inovacije i tehnološki razvoj. Sve ovo počinje u Italiji, u srcu Maseratija, gdje tradicija, inženjerska stručnost, dizajn i strast nastavljaju oblikovati naše automobile. Ovo postignuće je omogućeno zahvaljujući predanosti ljudi u Maseratiju, doprinosu naših partnera i snazi naše globalne prodajne mreže koja dijeli odgovornost predstavljanja i promicanja Tridenta svaki dan.”
Javno predstavljanje novog asortimana Tridenta
Najnovije ažuriranje stila dovršava putovanje koje je započelo u Maserati Centro Stile s MCXtrema, automobilom za stazu koji je Maseratijevim dizajnerima omogućio eksperimentiranje s vodoravnijim, oštrijim i agresivnijim prednjim dijelom. Ovaj dizajnerski jezik doveden je na cestu s modelom GT2 Stradale, dorađen s modelom MCPURA, a sada je primijenjen na kultne modele GranTurismo i GranCabrio, kao i na D-SUV Grecale. Konkretno, Novi GranTurismo i Novi GranCabrio sada imaju osvježenu vanjštinu i još profinjeniji interijer. 3,0-litreni V6 Nettuno motor isporučuje do 590 KS, maksimalnu brzinu veću od 320 km/h (GranTurismo Trofeo) i 650 Nm okretnog momenta, zajedno s neviđenim iskustvom zvuka zahvaljujući sportskom ispuhu, koji dolazi standardno na verziji Trofeo. Sve verzije također standardno dolaze s pogonom na sve kotače i zračnim ovjesom podesivim po visini, nudeći udobno i sigurno iskustvo vožnje za četiri putnika—dokaz da su ovi automobili napravljeni za uzbuđenje, svaki dan. Ista tehnologija predkomora koja razlikuje MCPURA također je predstavljena na ovim modelima, nadopunjena s četiri sjedala u punoj veličini koja pojačavaju njihove karakteristike velikih putovanja, pružajući sportski duh i udobnost na zahtjev na najvišoj razini. U međuvremenu, Novi Grecale stoji kao najcjelovitiji luksuzni SUV marke, kombinirajući prostranost vozila iz gornjeg segmenta s prepoznatljivijim sportskim karakterom i beskompromisnom svakodnevnom upotrebljivošću. U unutrašnjosti, autentični materijali i profinjena udobnost upareni su s vrhunskim upravljanjem, što osiguravaju raznovrsni načini vožnje prilagođeni svakom stilu. U središtu tehničkog paketa je V6 Turbo motor, koji se može pohvaliti najvećom specifičnom snagom u svojoj klasi, zajedno s nepogrešivim zvukom i tehnologijom izvedenom iz Formule 1.
Projekt GT4 svjetska premijera
Razvijen u Modeni, u srcu Motorne doline, Maseratijev projekt GT4 utjelovljuje načelo koje je oduvijek vodilo filozofiju Tridenta: stalna veza između pruge i ceste—i obrnuto—kroz stalnu razmjenu tehnologije.
Štoviše, Maserati Corse je laboratorij za inovacije Marke, a Project GT4 je njezin najnoviji izraz, s motorom i karoserijom izvedenim izravno iz novog GranTurisma. Ova bliska povezanost s proizvodnim modelom, koju zahtijevaju GT4 propisi, također pomaže u održavanju troškova rada i održavanja pod kontrolom. Dizajniran za ulazak u jednu od najdinamičnijih međunarodnih GT kategorija, automobil koristi iskustvo stečeno s Maseratijem GT2 i stvoren je sa specifičnim ciljem: vratiti se na stazu 2028. godine s konkurentnim projektom koji teži pobjedi.
Novi projekt pokreće 3,0-litreni V6 Nettuno motor s tehnologijom izgaranja u predkomoru izvedenom iz Formule 1, koji je već pokazao svoju svestranost, robusnost i razvojni potencijal na stazi, premašujući 700 KS u određenim konfiguracijama. Pogon je nadopunjen pogonom na stražnje kotače, ovjesom izvedenim iz modela GT Trofeo s podesivim amortizerima i stabilizatorima te smanjenjem težine od približno 400 kg u usporedbi s cestovnim modelom. Osim toga, kokpit zadržava karakteristične elemente GT armaturne ploče, zajedno s sigurnosnim kavezom, homologiranim sjedalom i spremnikom goriva, namjenskim kočionim sustavom s prilagođenim hlađenjem i 18-inčnim aluminijskim naplatcima u skladu s GT4 propisima. Projekt GT4 također ima koristi od svog iskustva stečenog s GT2 Stradale i izravno se oslanja na stručnost Maserati Corse i glavnog test vozača Andree Bertolinija.
Svoj debi u Goodwoodu također predstavlja posebna livreja “100 Trident”. posveta stotoj obljetnici loga Trident. Sadrži veliku grafiku trozupca koja se proteže od krova do stražnjeg dijela, stotinu malih plavih trozupaca u nijansi, bijelu prednju traku koja podsjeća na neke od najpoznatijih trkaćih automobila iz prošlosti, te plavu i žutu boju koja se odnosi na grad Modenu, naglašavajući da je automobil u potpunosti dizajniran, razvijen i sastavljen u talijanskoj Motor Valley.
Superautomobili Maserati osvijetlili su Supercar Paddock i Goodwood Hillclimb
U Paddocku za superautomobile posjetitelji se mogu diviti MCPURA Cielo, GT2 Stradale i MCXtrema, koji su svi spremni za borbu s legendarnim Goodwood Hillclimbom.
U središtu pozornosti bit će GT2 Stradale, cestovna homologirana verzija GT2 koja je vratila Trident na pobjedničke staze u utrkama sa zatvorenim kotačima. Uz to će biti zapanjujuće MCPURA Sky, predstavljajući novu granicu Maserati superautomobila.
Maseratijevu ponudu na Festivalu brzine upotpunjuje spektakularni MCXtrema s ekskluzivnom plavo-žutom bojom inspiriranom bojama Modene. Homologiran isključivo za upotrebu na stazi i proizveden u samo 62 primjerka diljem svijeta, Tridentov superautomobil prava je trkaća zvijer, pokretan zastrašujućim 3,0-litrenim twin-turbo V6 motorom izvedenim iz Nettuna, koji proizvodi 740 KS.
