Kalle Rovanperä, dvostruki prvak Svjetskog prvenstva u reliju (WRC), šokirao je motorsport zajednicu svojom odlukom da se okrene kružnim utrkama. Ova hrabra promjena dolazi nakon iznimno uspješne karijere u reliju, tijekom koje je postao jedan od najmlađih vozača koji su ikada osvojili svjetski naslov, a sada, s tek 25 godina, spreman je istražiti nove izazove i prilike.
Kalle, sin Harrija Rovanperäa, bivšeg WRC pobjednika, od malih nogu bio je uronjen u svijet automobila. Njegovo putovanje započelo je u dobi od šest godina, a do osme godine stekao je status mladog talenta zahvaljujući viralnim videima koji su prikazivali njegovo umijeće vožnje. Iako je ostvario svoje snove i postao zvijezda relija, Rovanperä sada izražava želju za novim izazovima: “Već neko vrijeme žudim i radim na tome,” rekao je, govoreći o svojoj ambiciji da se okuša u kružnim utrkama.
Unatoč trećem mjestu u WRC sezoni 2025., iza svojih timskih kolega, Rovanperä naglašava da njegova motivacija prema natjecanju, i dalje, nije fokusirana isključivo na osvajanje naslova. U objavi na društvenim mrežama, istaknuo je kako je njegov cilj pokazati raznovrsnost kao vozača te se okušati u novim područjima u sportu. “Sviđa mi se izazov,” rekao je, naglašavajući važnost osobnog rasta u svakom aspektu vožnje.
Njegova fascinacija kružnim utrkama razvijala se tijekom godina, a Rovanperä je za to vrijeme sudjelovao u nekoliko kružnih utrka koje su ga dodatno motivirale. “Bilo je to super zanimljivo, jer je to nešto potpuno novo,” objasnio je. Ova želja za istraživanjem niza trkačkih stilova predstavlja nastavak njegove potrage za samopoboljšanjem i izazovom, posebno kada se uporedi s predvidivim okruženjem WRC-a.
Rovanperäina iskustva u Porsche Carrera Cupu Beneluxa 2024. gdje je ostvario tri pobjede u četiri utrke, kao i uspjesi u talijanskom prvenstvu, dodatno potvrđuju njegov talent u kružnim utrkama. Uz to, sudjelovao je u driftanju i izdržljivostnim utrkama, uključujući Dubai 24 Hours, što mu pomaže stvoriti impresivan portfolio vozačkih vještina. Njegova veza s Red Bullom omogućila mu je čak i vožnju RB8, Formule 1 iz 2012., što dodatno obogaćuje njegovo iskustvo.
Bitna podrška Rovanperäovoj tranziciji dolazi od Toyote, koju s ponosom predstavlja od prelaska na Rally1 automobile 2020. Ova podrška bila je ključna za njegov prelazak u novu disciplinu, jer je omogućila razvoj i usavršavanje potrebnih vještina za natjecanje u jednosjedima. Kalle je naglasio važnost partnerstva s Toyotom, ističući kako su podupirali njegovu ambiciju da postigne visoke standarde u novom sportu.
Tajming njegovog prelaska u kružne utrke također je imao značajnu ulogu. “Mislim da je sada bilo pravo vrijeme,” rekao je Rovanperä, objašnjavajući kako je odlučio zgrabiti priliku dok je još mlad. Naglašava kako je pametno preuzeti izazov sada, kako bi osigurao da ima sve vještine potrebne da bude uspješan u novoj disciplini, odabirom pravilnog puta bez sličnih propusta kao neki raniji vozači koji su kasno pokušavali izbiti do vrha.
Rovanperä jasno izražava svoju želju da ne ostavi ništa slučaju. “Želim imati stvarnu priliku da postanem dobar u tome,” rekao je, naglasivši svoju odlučnost da maksimalno iskoristi ovu priliku za rast i napredovanje u sportu. Njegov hrabar korak u kružne utrke predstavlja ne samo promjenu karijere, već i snažnu težnju za osobnim razvojem u svijetu motosporta, na koji će obožavatelji i kritičari pozorno pratiti.
