Nema ničeg boljeg od V8 mišićavog auta koji zaleti postrance na zemljanoj cesti. Automobili kao što su Vojvoda od Hazzarda i Ludi Max utjelovljuju duh slobode, brzine i avanture. U ovu priču o automobilskim legendarijama, istaknut je jedan zaboravljeni junak: Plymouth mišićni automobil koji je s trkaćim motorima iz ’60-ih postao simbol izdržljivosti i brzine. Pripremljen od strane Mopar trkaćeg tima, ovaj automobil je sudjelovao u pionirskim rally utrkama u Sjevernoj Americi, uključujući nezaboravnu vožnju od 4.000 milja kroz kanadsku divljinu, pod vodstvom inženjera i vozača Scotta Harveya.
Reli utrke pretvaraju obične ceste u neke od najtežih trkaćih staza na svijetu
Danas je etapni reli jedan od najnapornijih oblika motosporta na planetu. Ova natjecanja zatvaraju obične ceste kako bi omogućila vozačima da se natječu protiv vremena. Iako su rally utrke još uvijek bile novina 1960-ih, postale su sinonim za adrenalinsku avanturu i testiranje granica izdržljivosti vozila i vozačkih vještina. Ovaj sport je stvorio heroje, a jedan od njih bio je Scott Harvey, inženjer koji se usudio umiješati u svijet automobilskih utrka.
Skromni Plymouth A-Body imao je iznenađujuće ozbiljnu trkaću karijeru
Chrysler Corporation je 1960. godine predstavila svoju kompaktnu A-karoseriju koja je postala temelj boljih performansi malih automobila. Vrhunska unibody konstrukcija smanjila je težinu automobila, a Torsion-Aire prednji ovjes optimizirao je vozačke sposobnosti i upravljivost. Plymouth Valiant i kasnije Dodge Dart igrali su ključnu ulogu u razvoju trkaćeg naslijeđa Chryslera, postavljajući temelje za uspješne natjecateljske vožnje. Scott Harvey je preuzeo vođstvo u razvoju performansi ovih modela, njegov cilj je bio napraviti izvanredne automobile spremne za uspjeh na svjetskoj trkaćoj sceni.
Ova Barracuda od 235 KS napravljena je da preživi 4000 off-road milja trkaćom brzinom – dvaput!
Harveyjev trkaći tim iz Mopar-a pripremio je Barracudu za suočavanje s izazovima rally utrka. Ova verzija zadržala je svoj V8 motor od 273 inča s minimalnim modifikacijama, fokusirajući se na izdržljivost umjesto na maksimalnu snagu. Radi zaštite vitalnih dijelova, Dodge Barracuda je poboljšana s čeličnim štitnicima, a izdržljivi ovjes omogućio joj je da preživi teške uvjete kanadske divljine.
Probušene gume, slomljeni nosači motora i stampedo krava nisu mogli zaustaviti Plymouth
Novi izazovi su stizali tijekom vožnje, no Harveyja nije bilo lako obeshrabriti. Tijekom jednog od najizazovnijih trenutaka, srušio se stražnji nosač motora. Uslijedila je improvizacija, a tim je brzo našao rješenje kako bi mogli nastaviti utrku. No, praviosna pričanja o njegovim problemima bila su daleko od kraja; dok se suočavate sa sporim napredovanjem kroz različite izazove, Barracuda je postigla nevjerojatne rezultate za povijest piretivnih natjecatelja.
Barracuda je preživjela, kao i verzija reli utrka Scotta Harveya
Nakon uspjeha na rallyu, Scott Harvey je nastavio s utrkama, sudjelovao u organizaciji raznih automobilskih događaja i postao ključni igrač u razvoju reli scene u Americi. Umjesto da stane s postignućem iz 1968., Harvey će nastavili uživati u uzbuđenju motosporta, ostavljajući neizbrisiv trag u povijesti automobilizma i rally utrka. Danas, Barracuda iz 1967. godine svjedoči o tim danima, sada je ponovo vraćena u Michigan, gdje se pravilo uživanje u vožnji nastavlja, istovremeno čuvajući tvrde uspomene na jedan od najuzbudljivijih perioda automobilske povijesti.
