32. Međunarodna utrka GHD „I feel Slovenia“ Ilirska Bistrica – Štembije, natjecanje na brdskoj stazi u organizaciji AŠ Slovenija, sedma je stanica brdskog prvenstva Hrvatske za Kategorije I i II kao i za Brdsko prvenstvo povijesnih automobila. Uz prvenstva Austrije i Slovenije, brza staza ukupne dužine 5010 metara domaćin je i devetoj i predzadnjoj stanici European Hill Climb Championshipa.
Domagoj Pereković
Impozantan broj natjecatelja
U svom 32. izdanju natjecanje bilježi impozantnu brojku od čak 242 prijave. U brojkama to izgleda ovako:
- Prvenstvo Austrije – 62 natjecatelja
- Povijesno prvenstvo Austrije – 8 natjecatelja
- Prvenstvo Hrvatske – 50 natjecatelja
- Povijesno prvenstvo Hrvatske – 20 natjecatelja
- Točnost – 5 natjecatelja
- FIA EHC – 61 natjecatelj
- FIA HHC – 31 natjecatelj
- Prvenstvo Slovenije – 44 natjecatelja
- Povijesno prvenstvo Slovenije – 8 natjecatelja
Dejan Dimitrijević
Među 50 vozača koji se natječu za dragocjene bodove u Prvenstvu Hrvatske, njih dvojica se boduju i za prvenstvo Europe; Matija Jurišić i Domagoj Pereković.
Domagoj Pereković se na stazu vraća nakon kraće pauze koju je iskoristio za popravke svog Lancera nakon zapaljenja u Italiji i po prvi puta u ovoj sezoni će voziti u Prvenstvu Hrvatske, u Grupi 1 gdje će odmjeriti snage s Dejanom Dimitrijevićem i Tomislavom Muhvićem. Dugo nismo gledali sraz ovakvih titana na stazi što će zasigurno biti spektakl za publiku.
Matija Jurišić u Ilirskoj Bistrici smije pristati samo na najviše postolje kako bi ostao u priključku u borbi za prvaka Europe. No, Matijin nastup u Grupi 4 za Prvenstvo Hrvatske koje baš kao i Domagoj, vozi po prvi puta ove sezone, može ugroziti čiste bodove Borisu Katiću koji je do ove stanice imao šest pobjeda u šest nastupa. Ono što je sigurno jest da obje pobjede savršeno odgovaraju AK Župi dubrovačkoj jer su oba prvaka njihove gore list.
Boris Katić
Matijin izravni konkurent za titulu prvaka Europe, Švicarac Reto Meisel, na natjecanje Ilirska Bistrica nije prijavljen sa svojim pobjedničkim Mercedesom nego s Mitsubishi Lancerom Evo V s kojim je nastupao i u Poljskoj Limanowi kada je uzeo „tek“ drugo mjesto Grupe 1 i umjesto maksimalnih 25 bodova osvojio 18. Iako nikada nije sportski htjeti nekome da bude lošiji, najava Meiselovog nastupa u Lanceru umjesto u Mercedesu daje malo više nade mogućnosti da Meisel u Sloveniji neće osvojiti pune bodove što bi za Matiju značio velik korak naprijed ka tituli prvaka.
No, ni u jednom trenu ne treba zaboraviti kako Meisel nema samo vrhunski automobil nego je i izvanredan vozač pa ostaje za vidjeti kako će se na brzoj slovenskoj stazi snaći s automobilom od preko 700 konjskih snaga.
Viliam Prodan
U Prvenstvu Hrvatske lovi se svaki bod
Prvenstvo Hrvatske brojkom prijavljenih pokazuje da ide kraju; 50 natjecatelja koji traže svaki bod kako bi osigurali što više mjesto u poretku sezone, a 50 natjecatelja van Lijepe naše je više no dobra brojka.
Troje u jedinici, sedmorica u dvici, šestorica u trici, njih čak jedanaest u četvorci, šest natjecatelja u petici, a pet u šestici te četvorica u sedmici uz jednog predstavnika nacionalne klase predstavljati će Hrvatsku u Kategoriji I. Dobra su se imena u ovoj rečenici koja zvuči kao kriptirana poruka skupila.
Tomislav Muhvić i Niko Pulić
U Grupi 2 snage će odmjeriti Viliam Prodan i Niko Pulić. No Eris Marotti, mladi Simeron Jagić ili iskusni i uvijek brzi Tamas Tomcsanyi im sigurno ne misle olakšati posao. U Grupi 3 su nas već pomalo navikli na odlične okršaje: Batalić, Đajić, Pleše i Barić uz izvrsnog Božićevića te sve bržeg Štiglića zasigurno su recept za neizvjesnost do samog kraja.
Ivan Batalić
Kako smo već i spomenuli, glavni pretendenti za postolje Grupe 4 zasigurno su Matija Jurišić i Boris Katić no ostalih devet imena poput Saše Radole, mladog Frana Kranjca ili Svena Katića nisu baš poznati po puštanju gasa ni u kom trenutku. U Grupi 5 Mario Barović zasigurno slovi kao favorit dok će Filip Škugor hvatati svaki bod kako bi ostao u vrhu Grupe za ovu sezonu. No zanimljivo će biti vidjeti i što mladi Toni Ivanić ima za reći po pitanju podijele postolja. Barovićev klupski kolega iz Grupe 6, teško uhvatljivi Deni Kmetović cilja na puni plijen bodova dok u Grupi 7 nastavljamo pratiti stalnu bitku Sandija Peteha i Ivana Grozdanića.
Petar Dajak
U Kategoriji II čak šest natjecatelja
U Kategoriji II je lijepa brojka od šest natjecatelja a brza i široka Slovenska staza s nekoliko lijepih pravaca dušu je dala za ovu kategoriju natjecanja. U odličnoj je formi ove sezone Petar Dajak pa je za očekivat da će i ovog puta voziti vožnje zrele vrha generalnog poretka Prvenstva Hrvatske. No ukoliko se i Filipu Magdiću osmjehne sreća pa njegov Gibson bude suradljiv Petar će imati teži posao.
20 natjecatelja prijavljeno je za Brdsko prvenstvo povijesnih automobila
Čak 20 natjecatelja prijavljeno je za Brdsko prvenstvo povijesnih automobila koje ove sezone doživljava svoje proljeće. Devet je natjecatelja najavilo nastup u Kategoriji A, devet u Kategoriji B, a dva natjecatelja planiraju nastup u „mladoj“ Kategoriji C. Kome će, po kategorijama i ukupno, brza slovenska staza Ilirska Bistrica najviše odgovarati svakako će biti zanimljivo pratiti.
Mladen Đajić
Veliki broj natjecatelja kao logistički i psihološki izazov
Iako se naši natjecatelji ne boduju sa svih 242 prijavljenih natjecatelja, poseban je logistički ali i psihološki izazov voziti ovako velika natjecanja. Duža čekanja na start, veća mogućnost prekida zbog izlijetanja natjecatelja te duga stajanja u predstartu izazov su za svakog vozača i treba znati ostati smiren svo to vrijeme kako bi konačan nastup bio pametan, odmjeren i uspješan.
Maro Barović
Program 32. Međunarodne utrke GHD „I feel Slovenia“ Ilirska Bistrica – Štembije
Slovenska bajka starta s tehničkim pregledima te verifikacijom natjecatelja ovoga petka dok natjecatelji dva treninga voze u subotu, 29.08.2026. Prvi trening subote starta od 10.00 sati a predviđeno vrijeme starta drugog treninga je 14.00 sati no na ovoliki broj natjecatelja nije isključeno manje odstupanje u vremenima. U nedjelju 30.08. vozače čekaju dvije odlučujuće vožnje, prva sa startom u 08.00 h dok se druga vožnja očekuje od 13.00 sati.
Tekst: Vesela Vrkić
Foto: No stint media, Duja2 photography, Tia Bakotić
