Tijekom proteklih nekoliko godina, značajna promjena u automobilskom sektoru bila je usredotočenost na električna vozila, a Ford nije iznimka. Ova poznata američka marka je kroz svoj odjel Ford Racing postavila niz inovativnih električnih koncepata izvedivosti i performansi, koji su nazivani “demonstratorima”. Od ekstremnih brdsko-uzletnih vozila do automobila namijenjenih drag racingu, svaki od ovih modela pokazivao je sposobnosti električnih pogonskih sustava. Međutim, najnovija vijest sugerira da Ford ponovno usmjerava svoj fokus prema motorima s unutarnjim izgaranjem.
Mark Rushbrook, globalni direktor Ford Racinga, naglasio je novu strategiju odjela. U razgovoru za Autocar, izjavio je: “Nastavit ćemo raditi demonstracije, ali nećemo se ograničiti samo na potpuno električna vozila.” Ove promjene ne uključuju samo hibride, već se vraćaju i motori s unutarnjim izgaranjem. Time se jasno pokazuje da Ford planira održati svoju raznolikost u pogonskim sustavima.
Ova promjena الاتجاهa također se oslikava na nedavno otkrivenim projektima. Ford je najavio da će sljedeća generacija F-150 Lightning biti hibrid s produženim dometom, umjesto potpuno električnog vozila. Ova odluka ukazuje na to da se kompanija suočava s izazovima prijelaza na električnu energiju, kao što su nepredvidivost vladine potpore i sporiji rast prihvaćanja električnih vozila među potrošačima.
Gdje je Ford Racing bio i kamo bi mogao ići
Ford Racing je u prošlosti stvorio brojne impresivne električne demonstracije, među kojima se ističu SuperVan i SuperTruck. Ova vozila, oblikovana po uzoru na Ford Transit i F-150, dolazila su s nevjerojatnim specifikacijama, uključujući i 1400 konjskih snaga zahvaljujući inovativnim motorima koji su razvijeni za natjecanje na Pikes Peak.
Osim toga, odjel je stvorio različite iteracije električnog Mustang CobraJet vučnog automobila, počevši od 1,400 KS pa sve do najnovijeg modela s fantastičnih 2,200 KS, što ga čini jednim od najjačih na tržištu. U suradnji s RTR, Ford Racing je također razvio terensku verziju potpuno električnog F-150 Lightning, koja je trebala konkurirati legendarnoj Raptor verziji.
Fordov Mustang Mach-E od 2250 KS je tu da ruši rekorde
Ford vodi EV na vrh Colorada treću godinu zaredom, a ovaj obećava da će biti najbrži dosad.
Međutim, Ford Racing nije stao samo na tome. Tu su i mnoge druge inovacije koje su se razvile kroz years of experiments. S obzirom na nedavne promjene, mogućnosti koje se pružaju čine se beskrajnima. Može se očekivati da će Ford istraží mogućnosti razvoja hibridnog Mustanga koji bi spojio snažu Coyotea V8 s električnim motorom, stvarajući time jedinstvenu kombinaciju performansi.
Ford možda već ima hibridne Mustange na cesti
Ford je gotovo potvrdio da se hibridni Mustang događa. I čini se da proces napreduje.
Rushbrook je dodatno spomenuo da je Ford naučio mnogo o hibridnim tehnologijama kroz partnerstvo s Red Bull Racingom, što dodatno potvrđuje njihov angažman na ovom polju. Tehnologija koju su razvili može rezultirati razvojem visokih performansi automobila koji će zadovoljiti entuzijaste i pružiti inovativne mogućnosti za buduće generacije vozila.
CarBuzz Insight – Zašto je ovo važno:
Proširivanje fokusa na pogonske sklopove Ford Racinga dodatno naglašava činjenicu da se Ford ne oslanja isključivo na električne pogonske sklopove u bliskoj budućnosti. Ova strategija može biti prava mudrost s obzirom na izazove prihvaćanja EV-a koji su se pojavili, kao i nestabilnost tržišta. Važno je također napomenuti da Ford ne napušta razvoj električnih vozila, jer će to u dugoročnoj perspektivi biti od presudne važnosti za tvrtku. Entuzijasti će zasigurno dočekati s oduševljenjem širenje mogućnosti Ford Racing projekata izvan prisustva samo električnih prototipova.
Izvor: Autocar, Formula 1
