Kampanja Formule 1 2026. započela je s timom Ferrarija koji je pokazao razinu usredotočenosti i smirenosti kakva nije viđena u Maranellu više od desetljeća. Bivši F1 vozač Franck Montagny, osvrćući se na Scuderijin pristup, sugerirao je da bi suparničke momčadi trebale biti “stvarno zabrinute” o tome što je Ferrari možda otkrio.
Nakon prva tri kola prvenstva, Ferrari je očito druga najbolja momčad na gridu, zaostajući samo za Mercedesom. I njemačka strana i Ferrari imali su koristi od ranih ulaganja i priprema prema novim tehničkim propisima iz 2026. godine. Dok su Srebrne strijele osvojile sve pobjede i pole position do danas, Ferrari je osigurao da barem jedan od njihovih vozača dođe do podija u svakoj utrci, pokazujući dosljednu izvedbu.
Charles Leclerc i Lewis Hamilton trenutno zauzimaju treće i četvrto mjesto u poretku vozača Formule 1, odmah iza Mercedesovih Andrea Kimija Antonellija i Georgea Russella. U prvenstvu konstruktora, talijanska strana ima solidnih 44 boda prednosti u odnosu na McLaren na trećem mjestu, dodatno naglašavajući njihovu stabilnost u ranoj sezoni.
Leclerc je konstantno završavao među prva četiri na sve tri prve Grand Prix utrke, dok je Lewis Hamilton zaradio svoje prvo postolje za Ferrari s plasmanom na P3 u Kini. Franck Montagny vjeruje da Ferrarijev staložen pristup sugerira da oni možda posjeduju uvide ili strategije koje drugi timovi još nisu otkrili.
Strateška smirenost Freda Vasseura nagovještava neviđene prednosti
Unatoč tome što Mercedes uživa primjetnu prednost u performansama u odnosu na Ferrari u Australiji, Kini i Japanu, Montagny je primijetio da je Ferrari, od šefa momčadi Freda Vasseura do Lewisa Hamiltona i Charlesa Leclerca, zadržao neobičnu razinu vedrine. Momčad nije pokazala znakove sumnje ili frustracije, što je oštra suprotnost tipičnim napetostima u ranoj sezoni.
Čelništvo Ferrarija javno je sugeriralo da bi nadolazeća Velika nagrada Miamija mogla preoblikovati dinamiku prvenstva. Interval od pet tjedana između Japana i Amerike daje priliku timu za implementaciju i testiranje ažuriranja. Ferrari planira procijeniti ove nadogradnje u Monzi tijekom zakazanog dana snimanja, osiguravajući da su potpuno pripremljene prije dolaska na Floridu.
Montagny je objasnio da trenutna atmosfera tima iz Maranella odražava povjerenje u njihov razvojni proces. Napomenuo je da vozači ostaju samouvjereni i pribrani, bez obzira na bitke na stazi ili performanse novih komponenti. Franck Montagny je naglasio da je ova smirenost jedinstvena u današnjem okruženju Formule 1 i mogla bi značiti da je Ferrari otkrio prednost u performansama koja ostaje skrivena od njihovih suparnika.
Potencijalne nadogradnje ADUO motora za smanjenje zaostatka za Mercedesom
Još jedan kritični čimbenik koji pridonosi Ferrarijevom optimizmu je FIA-in sustav Dodatnih mogućnosti razvoja i nadogradnje (ADUO) za 2026. Prema Francku Montagnyju, očekuje se da će Ferrari dobiti dopuštenje za implementaciju poboljšanja performansi njihove pogonske jedinice, dok Mercedes, koji je već tim za mjerilo performansi motora, neće imati koristi od iste prilike. To bi moglo omogućiti Ferrariju da znatno smanji zaostatak za Mercedesom u nadolazećim utrkama.
Andrea Kimi Antonelli, razmišljajući o potencijalnom utjecaju, vjeruje da će se Ferrari “mnogo približiti” Mercedesu nakon primjene ADUO nadogradnje motora. U kombinaciji s Ferrarijevom strateškom smirenošću, preciznom pripremom i dosljednošću vozača Charlesa Leclerca i Lewisa Hamiltona, Scuderia bi mogla biti spremna za učinkovitiji izazov Srebrnim strijelama kako sezona odmiče.
Ukratko, Ferrarijeva mješavina tehničkog predviđanja, staloženog vodstva pod vodstvom Freda Vasseura i odmjerene implementacije ADUO nadogradnji pozicionira tim kao ozbiljnog protivnika u 2026. Dok je Mercedes dominirao u ranim rundama, kombinacija performansi na stazi, strateške smirenosti i nadolazećih tehničkih ažuriranja sugerira da bi Ferrari mogao imati neočekivanu prednost pred VN Miamija i dalje.
