Toyotine i Hyundaijeve zabrane putovanja
U proteklim tjednima, svijet motosporta susreo se s nepredviđenim izazovima kada su dva velika proizvođača automobila, Toyota i Hyundai, odlučila ograničiti svoja putovanja na Bliskom istoku. Ovi potezi izravno su utjecali na otkazivanje Rally Saudijske Arabije, koji se trebao održati prošlog tjedna. Dvostruko otkazivanje natjecanja postavlja važna pitanja ne samo za Svjetsko prvenstvo u reliju, već i za buduće utrke Formule 1.
Rješavanje krize u WRC-u
U zajedničkom pismu upućenom FIA-i, sportski direktori Toyote, Kaja Lindström, i Hyundaija, Andrew Wheatley, jasno su iznijeli svoje stavove o situaciji. Toyota je izričito navela da njihova politika trenutno zabranjuje bilo kakva putovanja prema Bliskom istoku, dok je Hyundai naglasio da postoje stalne i često mijenjajuće restrikcije za poslovna putovanja u regiji.
FIA je 17. rujna odlučila ukloniti Rally Saudijske Arabije s rasporeda Svjetskog prvenstva u reliju 2026. godine, što ukazuje na ozbiljnost situacije i pritisak koji su proizvođači javi na međunarodne sportske institucije.
Veze između WRC-a i Formule 1
Ono što ovaj presedan čini posebno relevantnim za Formulu 1 jest opseg zabrana putovanja. Spomenuta ograničenja putovanja ne tiču se samo Saudijske Arabije, već i drugih zemalja na Bliskom istoku, kao što su Katar i Abu Dabi, što mogao dodatno zakomplicirati situaciju za F1.
Raspored Formule 1 za 2026. uključuje velike proizvođače, uključujući Audi, Mercedes, Ferrari, Renault, Hondu, Ford i General Motors, a zabrana putovanja u regiji može ozbiljno utjecati na planove svih ovih timova.
Utjecaj na međunarodni motosport
Povlačenje iz regije već se osjeća u drugim granama međunarodnog motosporta. World Endurance Championship (WEC) je u srpnju otkazao obje runde planirane u Kataru i Bahreinu, premještajući ih u europske gradove, kao što su Barcelona i Monza. Činjenica da je i Formula 1 već izgubila Veliku nagradu Bahreina i Saudijske Arabije također ukazuje na ozbiljne promjene u rasporedu moto sportskih događanja.
Razlog za otkazivanje u slučaju WRC-a nije bio samo nagli preokret događaja, već i odluke donesene na razini proizvođača. Nakon što su dva od tri glavna proizvođača Rally1 savjetovala svoje članove da ne putuju u Saudijsku Arabiju, FIA je bila prisiljena pristati na odluku koju su timovi već donijeli.
Jamstva za F1 timove
Posljednje informacije sugeriraju da je Formuli 1 već osigurana određena jamstva kako ne bi bilo potrebe za putovanjima u Katar i Abu Dhabi. Međutim, ovo jamstvo nije jednako za sve timove. Američki timovi, poput Cadillaca i Haasa, označeni su kao posebni rizici, s poteškoćama u osiguranju američke opreme za regiju.
Zbog kontinuiranih savjeta američke vlade o putovanjima na Bliski istok, situacija za neke timove postaje sve teža, s ozbiljnim razmatranjima o mogućnosti odustajanja od putovanja ako jamstva ne budu ispunjena.
Neizvjesnost među timovima
Iako se postavlja pitanje jesu li svi F1 timovi već službeno priopćili svoja ograničenja putovanja, poput Toyote i Hyundaija u reliju, za sada nema jasnih odgovora. Ako su to učinili, situacija bi mogla biti vrlo slična onoj u WRC-u, dok bi, ako nisu, mogli biti suočeni s iznenađenjima iza zatvorenih vrata u budućnosti. To dodatno naglašava složenost političkih i sigurnosnih uvjeta koji utječu na međunarodni motosport.
