Ovaj Mustang je bio napunjen i spreman
Festival brzine u Goodwoodu 2026. je završen, a za one koji su pratili događaj ne bi trebalo biti iznenađenje da je potpuno električni automobil ponovno bio na vrhu ljestvice mjerenja vremena. Ford Super Mustang Mach-E ostvario je najbrže vrijeme uspona od 41,97 sekundi, a vozio ga je četverostruki pobjednik Shoot-Outa Romain Dumas. Ova impresivna izvedba istaknula je sposobnost električnih vozila da dominiraju u disciplini gdje je brzina ključna.
Uz modificirani Mustang Mach-E bio je još jedan EV, najnoviji Gen4 Formule E, koji je postigao vrijeme od 42,46 sekundi s vozačem Formule E Danom Ticktumom za volanom. Međutim, Shadow DN4, Can-Am trkaći motor s 8,1-litrenim Chevrolet V8 koji proizvodi otprilike 789 konjskih snaga, osvojio je treće mjesto s vremenom od 46,30 sekundi zahvaljujući Alexu Summersu. Ovo natjecanje ponovo je dokazalo kako električni automobili mogu konkurirati tradicionalnim motorima s unutarnjim izgaranjem, a istovremeno izazvati novi interes za motorne sportove.
Electric Avenue vodi uz brdo
Jedan od glavnih razloga zašto električna vozila tako dobro prolaze u utrkama na usponu je njihov trenutni okretni moment, koji im omogućuje brzo ubrzanje iz zavoja. S obzirom da je staza duga samo 1,16 milja, električna vozila mogu maksimizirati svoje performanse bez suočavanja s problemima koji bi se mogli pojaviti u dužoj utrci, kao što su pregrijavanje baterije i dodatna težina, koja postaje veći nedostatak. Ova prednost čini električne superautomobile idealnim za brdske utrke gdje je svaki trenutak bitan.
Potpuno električni Ford SuperTruck i SuperVan također su bili na vrhu uspona u prethodne dvije godine, oba je vozio Romain Dumas, dok rekord svih vremena pripada McMurtryju Spéirlingu. Ovaj EV, poznat po svojoj tehnologiji “fan car”, završio je stazu za 39,08 sekundi 2022. godine, postavivši standarde za buduće natjecatelje i dodatno učvrstivši poziciju električnih vozila u motorsportu.
Ostatak ovogodišnjih top 10 uključivao je Johana Kristofferssona u Volkswagenu Polo WRX (46,31 sekundi), Jordana Peppera u BMW-u M3 Touring 24H (46,54 sekundi), Travisa Pastranu u Subaru Brataroo 9500 Turbo (46,77 sekundi), Jakea Hilla u Nissanu 300ZX Turbo (48,48 sekundi), Florenta Moulina u Dodge Viper GTS-R (48,68 sekundi), Callum Voisin u Porscheu 911 Cup Type 992.2 (48,84 sekundi) i Ryan Tuerck u Toyota-Judd Formula Supra (49,01 sekunda). Zanimljivo je primijetiti kako se konkurencija između električnih i tradicionalnih automobila nastavlja intenzivirati, pružajući uzbudljive trenutke za obožavatelje.
Brdo nije bila jedina pozornica
Osim brdskog uspona, ovogodišnji Goodwood Festival of Speed također je ugostio nekoliko debija, uključujući Lexus LFA Concept, Hennessey Venom F5-M – najjači serijski automobil s ručnim mjenjačem na svijetu – i Zenvo Aurora Tur. Potonji se može pohvaliti najsnažnijim V12 motorom ugrađenim u cestovni automobil, koji samostalno proizvodi 1.250 konjskih snaga i čak 1.850 uz pomoć hibridnog sustava. Ovi noviteti dodatno su zasjenili već impresivne performanse električnih automobila, pokazujući raznolikost i inovacije u automobilskom industrijskom sektoru.
Sljedeće okupljanje motosporta u Goodwoodu bit će Goodwood Revival, koje se fokusira na povijesne i klasične automobile. Predviđeno je od 18. do 20. rujna 2026., a zacijelo će privući ljubitelje klasičnih automobila i nostalgije prema prošlim vremenima automobilizma.
Goodwood
Ovu je priču izvorno objavio Autoblog 13. srpnja 2026., gdje se prvi put pojavio u Vijesti odjeljak. Dodaj Autoblog kao Preferirani izvor klikom ovdje.
