Uzbudljive momente s pozornice Dakar Rallyja
Mattias Ekström i njegovi uspjesi
M-Sportov vozač Mattias Ekström pokazao je izvanrednu izvedbu tijekom posljednje etape Dakar Rallyja, završivši na drugom mjestu. Njegova borba za čelnu poziciju bila je intenzivna, a s vremenom od 7m41, uspio je nadmašiti svog suigrača iz Toyote, Lucasa Moraesa, koji je završio iza njega. Ekström, koji je bio vrlo blizu pobjedi, zadržao je svoje treće mjesto s samo 10 minuta i 25 sekundi razlike od vođe. Ovo izvrsno postignuće dodatno podiže njegovu reputaciju kao jednog od najtalentiranijih vozača u natjecanju.
Nepovoljan dan za Nassera al-Attiyaha
S druge strane, Dacia-ov vozač Nasser al-Attiyah, koji je petostruki pobjednik Dakar Rallyja, nije imao sreće. Tijekom žestokog natjecanja, izgubio je oko šest minuta od Ekströma. Ova osjetna zamanica ostavila ga je gotovo 12 minuta iza vodeće pozicije. Al-Attiyah će morati pronaći način da se vrati u formu kako bi ponovno izborio svoje mjesto među vrhom.
Ključna uloga navigacije
Organizatori su istaknuli da je ovog dana navigacija igrala ključnu ulogu, što je dodatno otežalo situaciju za mnoge vozače. Staza je bila označena kao "duga i fizična", s "đavolskim navigacijama" koje su uključivale brze i spore sekcije, kako bi se testirala vještina vozača. U takvim uvjetima, sposobnost snalaženja na terenu bila je gotovo jednako važna kao i brzina.
Različite specijalne ponude
Dužina specijala i podjela faza dodatno su obilježili ovu etapu. Biciklisti i automobili imali su odvojene specijalne ponude, što je dodatno diverzificiralo natjecanje. Tijekom ove faze, očekivalo se da će se otvoriti kuuluće ceste, ali nisko ukupno mjesto Guillaumea de Méviusa (X-Raid Mini JCW) smanjilo je značaj njegove borbe.
Neočekivani izazovi
Jedan od najneobičnijih trenutaka dogodio se oko markera od 158 km. Na podjeli od 138 km, koja je prethodila problemima s cestovnom knjigom, Ekström je postigao najbolji rezultat među konkurentima, znatno nadmašivši Moraesa. U ovoj fazi, gubici su bili dramatični – al-Attiyah je izgubio nevjerojatnih 36 minuta. Ovi trenuci izazvali su buru među ekipama jer su nastale kompleksne situacije koje su mogle značajno utjecati na konačan rezultat.
Lateganova borba
Rally vođa, Lategan, završio je kao osmi najbrži, no iako je izgubio značajnu količinu vremena, bio je bolji od Al Rajhija. Ova dinamika dodatno je zakomplicirala situaciju u boji tima, s Ekströmom koji je zadržao drugo mjesto u virtualnom poretku.
Budući izazovi
Sa više dina na putu i nastavkom mitinga prema pustinjskim prostranstvima, Al Rajhi se našao u poziciji koja bi mogla značajno utjecati na njegovu šansu za osvajanje naslova. Ako su ga prijašnje faze naučile nečemu, to je kako biti spreman na najnepredvidivije situacije.
Neutralizacija i reakcije
Neutralizacija u vožnji izazvala je podijeljena mišljenja među posadama, pridodajući dodatnu kompleksnost događanjima. U takvim trenucima, vozači se moraju prilagoditi i donijeti brze odluke koje će im osigurati napredovanje.
Uzbuđenje je u zraku dok se natjecanje nastavlja prema sljedećim izazovima, s vozačima koji su motivirani da ostvare svoje snove u ovom iznimno teškom, ali i uzbudljivom natjecanju.
