Otvaranje sezone u siječnju 2027. bit će značajan događaj za sve ljubitelje relija, jer će se prvi put predstaviti Toyotin potpuno novi WRC izazivač. Ovaj automobil će se suprotstaviti konkurenciji prema revidiranim propisima o opremi Rally2, što donosi nove uzbudljive mogućnosti za natjecatelje i timove. Izvršni direktor Toyote, Fowler, nedavno je dao osvrte na ovu važnu promjenu, naglašavajući ključne aspekte vezane uz ulazak novog modela na scenu.
Fowler je pojasnio kako će se za Svjetsko prvenstvo u reliju 2027. godine primjenjivati dvije glavne kategorije: RC1 i RC2. U skladu s tim, Toyota će ponuditi različite modele, ovisno o željama i potrebama natjecatelja. Ukoliko se natjecatelji žele uključiti u RC1, mogu odabrati automobil WRC27, dok je izbor za one koji žele voziti u WRC2 model RC2. Ova jasna podjela bit će ključna za timove u pripremi strategija i odabiru pravih automobila za nadolazeće utrke.
“Dovođenje treće moguće opcije između ta dva automobila šest mjeseci od početka sezone nije razumno kada smo predani određenom razvojnom putu,” komentirao je Fowler. Njegove riječi otkrivaju duboku predanost Toyote razvoju i standardizaciji svojih proizvoda. Istaknuo je i da će postojeći vlasnici GR Yaris modela možda htjeti nadograditi svoja vozila radom na opremi koja bi omogućila natjecanje na višem nivou, međutim, smatra da će to tržište ostati ograničeno.
Fowler nije stao na tome; diskutirao je o regulacijama opreme i potencijalnim prednostima koje bi one mogle donijeti. “Nije loša opcija,” rekao je, “ali nisam siguran hoće li to napraviti veliku razliku.” Naravno, smanjenje težine i poboljšana aerodinamika mogu biti od koristi u određenim situacijama, ali pitanja ostaju. Naime, većina automobila unutar Rally2 standarda zapravo potječe iz ranijih R5 propisa, koji su, kako objašnjava, ostavili značajan trag u svijetu relija.
Svakoj promjeni prethodi razvoj i napredak tehnologije, a Fowler se toga itekako svjestan: “Toliko se toga pomaknulo u tehnologiji, elektronici i proizvodnim materijalima od kada su ti originalni propisi napisani 2011.” Ova izjava naglašava nužnost trenutnih inovacija i prilagodbi kako bi se automobili održali konkurentni na globalnoj razini. Sa svakom novom sezonom, relijaši se suočavaju s izazovima koji proistječu iz starih pravila, dok istovremeno traže optimalna rješenja za nova vozila i uvjete na stazi.
