To je stvarno bila samo šala
Na prvi dan travnja, BMW je odlučio zabaviti svoje fanove objavom koja je prvotno bila zamišljena kao šala. Rendere M3 Touringa, pripremljenog za utrke, predstavili su s namjerom da nasmiju zajednicu automobilskih entuzijasta. Međutim, reakcija koju je ova objava izazvala bila je izvan svih očekivanja. Internet je preplavio valovi oduševljenja, a vijest je došla do ljudi koje BMW nikada ranije nije dosegao. Ovaj nevjerojatni odjek doveo je do toga da su obožavatelji odbijali prihvatiti činjenicu da automobil zapravo ne postoji. Jedan član tima prisjeća se kako se stalno morao ispričavati i objašnjavati da je M3 Touring samo fikcija, ne stvarna verzija koja će se pojaviti na tržištu. Bez obzira na njegovu objašnjenja, potražnja je bila ogromna, a mnogi su se nadali da će ga BMW ipak proizvesti.
Dakle, BMW ga je zapravo napravio
Nakon što su vidjeli koliku je ljubav i interes izazvao njihov prvotravanjski geg, mala skupina unutar BMW-a donijela je hrabru odluku: zapravo će proizvesti M3 Touring koji će biti spreman za utrke. Suočeni s nevjerojatnom strašću fanova, odlučili su da bi automobil trebao biti više od običnog izložbenog eksponata. Njihova ambicija bila je stvoriti pravi trkaći M3 Touring za Nurburgring 24 Hours. Ovaj automobil igrao je u eksperimentalnoj klasi, a jedan od zanimljivih detalja je da su na njega ispisali neke od najboljih komentara obožavatelja iz prvotne objave. Mnogi fanovi su bili oduševljeni kada su vidjeli svoje riječi na gotovom automobilu, stvarajući tako poseban emotivni vez između proizvođača i obožavatelja.
Projektiran prema GT3 standardu
Upravo je ovaj izlet u stvaranje trkaćeg automobila pokazao koliko se BMW posvetio projektu. Ovaj nije bio samo polovičan pokušaj; tim je imao visok cilj – postići savršenu ravnotežu težine i aerodinamike koja bi M3 Touringa smjestila u istu kategoriju kao BMW-ov M4 GT3. Proveli su dane u zračnom tunelu i na raznim testnim stazama, zalažući se za savršeni rezultat. Tijekom testiranja na Yokohama gumama, radili su na podešavanju stražnje osovine, kako bi postigli optimalnu krutost i samopouzdanje u vožnji. Rezultat svih tih napora bio je zapanjujuć: testeri su izvijestili da osjećaj u vožnji M3 Touringa gotovo nalikuje onome u M4 GT3. Za automobil s karavan karoserijom, postizanje takve sličnosti s namjenski izrađenim GT3 trkaćim vozilom predstavlja iznimno postignuće. Ova vrsta ludila oko brzih karavana također je poznata iz primjera poput Lynk & Co 07 GT shooting brakea, koji je napravljen isključivo kako bi dosegao pune specifičnosti za utrke.
