► Započinju napori Hyundai grupe i Genesisa za WEC
► Genesis Magma Racing završio je posljednji u prvoj utrci
► Ali to je već bolje od ranih očekivanja
Hyundai grupa, koja uključuje brendove Hyundai, Kia i Genesis, posljednjih se godina etablirala kao značajan igrač na tržištu automobila. Dok se u svojim svakodnevnim poslovima suprotstavljaju imenima poput Škode, Forda, Peugeota i Toyote, sada imaju ambiciju zakoračiti u višu kategoriju natjecatelja poput BMW-a, Ferrarija, Aston Martina, pa čak i Porshea. Ova nova strategija usmjerena je na natjecateljske podvige, osobito pod okriljem novog tima Genesis Magma Racing u Svjetskom prvenstvu u izdržljivosti (WEC).
Tim Genesis Magma Racing postavlja pred sebe impresivan cilj – poboljšati svoje inženjerske sposobnosti kroz sudjelovanje u elitnim utrkama. Njihov je plan povezan s razvojem i unapređenjem vozila Genesis, koji aspiriraju postati vrhunska marka u svijetu automobila. U tu svrhu, sudjelovanje na WEC-u predstavljat će inovativnu platformu za testiranje i usavršavanje tehnologija koje će se koristiti u proizvodnim modelima.
Unatoč tome što su završili posljednji u svojoj prvoj utrci održanoj u Imoli, postoji razlog za optimizam. Tim je od početka postavio realna očekivanja, a njihova prioriteta za prvu sezonu bilo je jednostavno završiti utrku. Ova mjerila nisu nužno sklona natjecateljskom duhu, već se radije fokusiraju na identifikaciju izazova i razvoj rješenja za isti, što je od vitalne važnosti za dugoročni uspjeh.
Na utrci su se pojavila i neka tehnička pitanja, poput neispravnog senzora koji je jedan od automobila doveo u garažu, ali i ovoj situaciji se pristupilo konstruktivno. Zastoj je brzo riješen, a automobil se vratio na stazu ispunivši cilj završetka natjecanja. Na kraju, najbolji Genesis GMR-001 završio je utrku jedan krug iza pobjednika, dok je drugi automobil bio previše udaljen, ali oboje su uspjeli doći do cilja.
Tim je stigao na utrku s ciljem da se predstavi na najbolji mogući način. Veliki uspjeh za njih je bio vidjeti svoje automobile na stazi, čemu su prisustvovali i visoki predstavnici Hyundaija, uključujući korejskog veleposlanika u Italiji. Voditelji tima, uključujući glavnog inženjera Justina Taylora i voditelja tima Cyrila Abiteboula, jasno su naglasili da je njihova misija izgraditi pouzdanost i performanse u automobilu, uzdušno potrebne za uspjeh u WEC-u.
GMR automobili su razvijeni u skladu s LMDh pravilima, što omogućava da se šasija i određeni dijelovi opskrbe od ovlaštenih dobavljača, dok se ostatak razvija interno. Ova strategija omogućava timu da se usredotoči na inovaciju unutar poznatih okvira i prilagodbi, dok donosi dodatnu snagu kroz 3,2-litreni V8 s turbopunjačem, uz pogonski hibridni sustav.
Osnovni tim GMR-a broji 75 članova iz 16 nacionalnosti, a uključuje stručnjake iz različitih sektora. Osim Taylora i Abiteboula, tu su i ključni likovi kao što su Gabriele Tarquini, sportski direktor, i Jacky Ickx, legendarni vozač koji savjetuje tim, doprinoseći atletskom duhu i kulturi izvršnosti.
Osim tehničke strane, tim se fokusira i na ljudski aspekt natjecanja. Glavni cilj svake osobe uključene u projekt je razumjeti proces i kulturu motorsporta, usvajajući iskustvo koje će se prenijeti na buduće projekte. Voditelj globalnog tržišta Sean Lee naglašava datu sinergiju između Genesisovih cestovnih automobila i njihovog trkaćeg entiteta, kako bi se suštinski evoluirala marka.
Prema Leeu, GMR je ne samo sportski projekt, već i platforma za izražavanje brend identiteta. Peter Kronschnabl, šef Genesis Europe, naglašava da se imaju ambiciju natjecati i izazivati najjače brendove u automobilskom svijetu. Upravo ta perspektiva pomaže oblikovati viziju tima dok se pripremaju za izazove koji dolaze.
Prema riječi Abiteboula, tim se obvezao na stvaranje automobila koji će odražavati cjelokupno iskustvo evolucije Hyundai grupe. Eksperimenti i testiranja donose nova saznanja koja će se moći primijeniti u budućim modelima. Svi u timu dijele strast prema radu, a ta energija i predanost predstavljaju temelj za uspjeh projekta.
Sljedeći izazov za Genesis Magma Racing dolazi vrlo brzo, s testom u Spau od 7. do 9. svibnja, ususret drugoj rundi WEC-a. Na horizontu se vidi i velika prilika – 24-satna utrka Le Mansa, koja predstavlja najveći test za tim i njihov budući razvoj. U isto vrijeme, new automotive model, Genesis GV60 Magma, bit će predstavljen na tržištu, a očekuje se da će pružiti dodatnu podršku i vidljivost rezultata njihovih krugova na stazi.
