Ovažan gubitak: Hans Herrmann i njegova ostavština u svijetu motosporta
dr. ing. hc F. Porsche AG tuguje zbog gubitka Hansa Herrmanna, bivšeg vozača utrka koji je preminuo 9. siječnja 2026. u dobi od 97 godina. Tijekom svoje zavidne karijere u motosportu, Herrmann je ostvario više od 80 ukupnih pobjeda, od kojih je velika većina bila osvojena za Porsche. Njegovo ime ostaje urezano u povijest autosportskih utrka, posebno kroz njegove uspjehe na izdržljivim utrkama.
Rani život i početak karijere
Hans Herrmann rođen je 23. veljače 1928., a prvotno je završio školovanje za slastičara s namjerom da preuzme majčin kafić. No, njegov pravi poziv ležao je u motosportu. Godine 1952. započeo je svoju prvu kružnu utrku na Nürburgringu u Porscheu 356, gdje je i pobijedio. Ova pobjeda bila je samo početak, jer je već sljedeće godine osvojio titulu u klasi na utrci 24 sata Le Mansa vozeći Porsche 550 Coupé.
Uspon kroz godine
Neposredno nakon tog uspjeha, Herrmann se pridružio tvorničkom timu Mercedes-Benz gdje je postao kolega s legendama poput Juana Manuela Fangia i Stirlinga Mossa. Tijekom svojih prvih godina, osvojio je mnoge prestižne naslove, uključujući titulu njemačkog prvaka u sportskim automobilima 1953. godine. Njegova karijera počela je uzletati, a sreća mu je uvijek bila naklonjena, što nije izostalo ni na utrkama kao što su Carrera Panamericana i Mille Miglia.
Ključne utrke i pobjede
Svojim talentom i predanošću, Herrmann se vraća Porscheu više puta tijekom svoje karijere. Na primjer, 1960. godine sudjelovao je u utrci 12 sati Sebringa s Porscheom 718 RS 60 Spyder, ostvarivši prvu ukupnu pobjedu za Porsche u Svjetskom prvenstvu sportskih automobila. Pobjede na Targa Florio i kao europski prvak Formule 2 dodatno su učvrstile njegov status u motosportu.
24 sata Le Mansa: Pobjeda koja mijenja povijest
Jedan od najznamenitijih trenutaka u Herrmannovoj karijeri nastao je na 24 sata Le Mansa 1970. godine. S Porscheom 917 prisjetio se intensivne utrke iz 1969. godine, gdje je tijesno izgubio od Jackyja Ickxa. Godina 1970. donijela je jači motor zahvaljujući Ferdinand Piëchu, što je omogućilo Herrmannu i njegovom suvozaču Richardu Attwoodu da osvoje povijesnu pobjedu. Ova titula bila je njegov vrhunac karijere i označila je ključnu prekretnicu za Porsche, čineći ga ozbiljnim konkurentom u svijetu izdržljivosti.
Posljednje godine i nasljeđe
Hans Herrmann ostao je blizak Porscheu i nakon povlačenja iz aktivnog natjecanja u dobi od 42 godine. Često je sudjelovao u vozila tijekom svjetskih događaja klasičnih automobila te je pratio razvoj Porscheovog muzeja. Njegova ostavština je ogromna, ne samo zbog mnogih pobjeda, nego i zbog povijesnih trenutaka koje je ostvario tijekom svoje karijere. Iza sebe je ostavio suprugu Magdalenu, dva sina i unuka, a njegovo ime ostaje simbol predanosti i strasti prema motosportu.
