Oduševljenje na brdskom usponu: Alpine A290 GTS
Jedno od čuda automobilizma jeste kako okolnosti vožnje mogu drastično promijeniti naše mišljenje o određenom automobilu. Kada sam nedavno u Porsche 911 GT3 Touring smjestio nekoliko tinejdžera, iskustvo je, blago rečeno, bilo razočaravajuće. S druge strane, klasični Cadillac pruža neponovljivo zadovoljstvo kada se vozi pod kalifornijskim suncem na ravnoj cesti.
Električni dinamizam Alpine A290
Moje iskustvo s električnim hot hatchom — Alpine A290 u njegovom najsnažnijem GTS obliku — na trkaćoj stazi prošle godine bilo je iznenađujuće razočaravajuće. Imao sam osjećaj da snaga koju nudi nije bila dostatna. Međutim, situacija se dramatično promijenila kada sam ga odvezao na uske, zavojite ceste Cotswoldsa. Tada je automobil pokazao svoju pravu energiju, dinamičnost i zabavu.
Povijest Alpinea
Ova transformacija me podsjetila na duboke korijene brenda Alpine, koji je osnovao Jean Rédélé 1955. godine. Rédélé, tadašnji zastupnik Renaulta, odlučio je osnovati vlastitu tvrtku radi promocije svog poslovanja i svoje strasti prema natjecateljskom vožnji. Inspiraciju za ime pronašao je u jednom od svojih najomiljenijih natjecanja, Critérium des Alpes, gdje je postigao drugo mjesto vozeći modificirani Renault 4CV.
Brdski usponi: Tradicija i disciplina
Penjanje na brdo, koje se može smatrati sažetkom relija, uključuje vožnju po specijalno dizajniranim stazama i vremenskim limitima. U Britaniji, jedno od najpoznatijih mjesta za ovaj oblik motosporta je Prescott, gdje su održani mnogi važni natjecateljski događaji. Ove staze, većinom strmije i zavojitije od običnih cesta, zahtijevaju visoku razinu vještine i preciznosti vozača.
Prescott – savršena lokacija za Alpine
Na Prescottu, Alpine je postavio kamp kako bi promovirao svoje automobile. Staza, duga 1127 jardi, kombinira brze i spore zavoje, dok se uzdiže 200 stopa. Izazovni uvjeti, osobito po kišnom vremenu, mogu lako obmanuti vozače, stoga su preciznost i kontrola ključni.
Tehnologija i performanse A290
Alpine A290 GTS, sa svojim električnim motorom, nudi trenutni okretnim momentom što je idealno za brdske uspone. Iako se nosi s težinom zbog baterija, uspio je održati dobar omjer performansi i upravljivosti. Ergonomski dizajniran i s preciznim vektoriranjem okretnog momenta, nesumnjivo je pomaže u ostvarivanju kontroliranih zavoja.
Baterije na A290 su optimizirane, što ga čini motivirajućim i dinamičnim automobilom na usponima. S težinom od samo 1479 kg, ovo vozilo s 217 KS omogućava impresivno ubrzanje, unatoč tome što može izgledati slabije od nekih konkurenata.
Vožnja kroz izazove
Osjetio sam kako je A290 postavljen u Sport mod s vrhunskim sustavom kočenja i kontrolom stabilnosti omogućio da se fokusiram na tehniku vožnje bez brige o proklizavanju. Dokumentiranje telemetrije kroz središnji infotainment zaslon nije bilo moguće zbog zahtjevnosti vožnje, ali osjećaj kontrole bio je dominantan.
Neizvjesnost brdskih uspona
Vožnja kroz Prescott nije bila bez izazova, s uočljivim opasnostima poput lokalnog stanovništva ili fazana na putu. No svakako je pridonijela uzbuđenju i dinamici akcije. Iako su uvjeti bili sklizavi, A290 me iznenadio svojom sposobnošću da se prilagodi i zadrži kontrolu.
Prikaz performansi
Dok su druge trkaće discipline često propisane strogošću, brdski usponi pružaju više slobode i prilike za samostalno prilagođavanje staze. Alpine A290, iako nije najmoćniji automobil na stazi, pokazuje izvanredan karakter i razigranost. Njegova sposobnost da se suoči s izazovima brdskog uspona daje mu prednost u ovakvom okruženju.
Alpine A290 zasigurno neće biti automobil koji će proći nezapaženo. S karakteristikama koje ga čine jedinstvenim na cesti, ova vozila ispunit će očekivanja onih koji cijene automobilsku zabavu i performanse.
