MotoGP svijet odavno je postao arena sukoba između brzine, inovacija i osobnih ambicija vozača. U središtu tog spektakla nalazi se Fabia Quartararo, trenutni prvak i vozač tvrtke Yamaha, čiji ugled i performanse privlače pažnju brojnih konkurentskih proizvođača. Držati Quartararoa u redovima Yamahe postao je prioritet, ali s obzirom na sve veću potražnju i interes drugih timova, postavlja se pitanje može li odluka o njegovoj budućnosti uopće biti u rukama Yamahe.
Činjenice o Quartararovoj karijeri
Otkako je 2019. godine ušao u MotoGP, Quartararo je impresionirao svojim vozačkim vještinama. Tijekom svoje debitantske sezone, često je bio konkurent Marcu Marquezu, posebice 2019. koja je bila nevjerojatno uspješna za Španjolca. Iako je 2020. bio blizu osvajanja naslova, 2021. je bila njegova prava godina, kada je dominirao prvenstvom i osvojio svoj prvi svjetski naslov. Njegova sposobnost da vozi na vrhunskoj razini čini ga jednim od najcjenjenijih vozača na gridu.
Određivanje budućnosti: Kamo dalje?
Kako se približavamo 2023., s obzirom da neke velike zvijezde poput Joana Mira i Topraka Razgatlioglua razmatraju prelazak iz WorldSBK-a, svaka pažnja je uprta u Quartararoa. Gdje bi ovaj talent mogao otići? Gledajući različite proizvođače, možemo analizirati nekoliko mogućih opcija.
1. Ducati: Odlazak od Enee Bastianinija i Jorgea Martina?
Ducati se također suočava s izazovima. Jack Miller, na primjer, pod sve većim je pritiskom, a dok Enea Bastianini i Jorge Martin briljiraju, teško je zamisliti da će tim riskirati tako uspješan duo. Quartararo bi, međutim, mogao donijeti svježinu i novu energiju, posebno zbog svoje vještine kočenja, koja odlično odgovara Ducatijevom stilu vožnje. Dok su unapređenja u obrtnim sposobnostima Ducatija očita, ostaje pitanje hoće li se odlučiti zadržati trenutni tim ili riskirati s novim vozačem.
2. Suzuki: Mogu li zadovoljiti potrebe prvaka?
Izbor Srbije bilo bi prirodno privlačno mjesto za Quartararoa. Suzuki je poznat po svom uravnoteženom motociklu, koji bi mogao dobro funkcionirati s njegovim stilom vožnje. Nažalost, Suzuki ranije nije imao praksu angažirati vrhunske vozače, a trenutačna dva vozača, Joan Mir i Alex Rins, dobro se kotiraju. Ovaj aspekt bi mogao predstavljati veliki problem za Quartararoov mogući prelazak. Njegova plaća, koja se procjenjuje na razini Marquezove, također bi mogla biti prepreka za Suzuki.
3. Repsol Honda: Revolucija s novim vozačem?
Jedna od najzanimljivijih opcija za Quartararoa bila bi Repsol Honda. Honda visi između povratka na vrh i ponovnog razmatranja vlastitih ambicija, posebno s obzirom na Marquezove ozljede. Uzimajući u obzir njegovu povijest uspjeha, potpisivanje Quartararoa bilo bi snažna izjava o namjerama tima da gleda prema budućnosti. Podrška și inovacije koje je Honda implementirala ove sezone čine ovu opciju vrlo privlačnom za Quartararoa.
4. Yamaha: Hoće li zadržati svoj dragulj?
Na kraju, ne možemo zaboraviti Yamaha. Iako su se suočavali s kritikama zbog nedostatka razvoja, njihova dugogodišnja tradicija i Quartararova sposobnost vožnje bicikla na vrhunskoj razini ostavljaju otvorena vrata. Njegove frustracije s razvojem, u kombinaciji s potrebom za snagom, mogli bi rezultirati još jednim povećanjem pritiska na Yamaha tim da poboljša svoje modele. Ostati u ovoj tvrtki ipak donosi sigurnost i stabilnost koju mnogi vozači žele.
Kako se natjecanje nastavlja, a Quartararo ostaje u središtu pažnje, neizvjesnost oko njegove budućnosti donosi posebnu dinamiku u svijetu MotoGP-a. Bez obzira na njegov konačni izbor, njegov utjecaj na sport bit će neizmjeran, a svaki korak koji poduzme mogao bi promijeniti lice MotoGP-a za godine koje dolaze.
