Početak nove ere: Gen4 u Formuli E
Uvod u Gen4
Kada govorimo o Formuli E, svaka nova godina donosi najavu velikih promjena, a 2026. godina se čini kao prekretnica. većina stručnjaka se slaže da će uvođenje Gen4 donijeti značajne novitete koji će promijeniti način na koji gledamo na ovu potpuno električnu seriju. Gen4 ne predstavlja samo napredak u tehnološkom smislu, već i pokušaj da se Formula E vrati korijenima s jednosjedima koji su bliži onima u tradicionalnim motosportovima. Na 1. siječnja 2026. godine, Formula E bi mogla izgledati dramatično drugačije, a prva utrka nove generacije bi se mogla već održati.
Uvođenje Gen4
S obzirom na povijest Formule E, gdje su ranija uvođenja bila praćena brojnim izazovima, Gen4 ne može imati loš početak. Prošlost je pokazala da loš početak može imati dugoročne posljedice na gledanost i popularnost prvenstva. No, pozitivni signali već su se počeli javljati kroz aktivnosti na društvenim mrežama i angažman obožavatelja, što sugerira da je interes za Gen4 znatan.
Raniji testovi dodatno su podigli očekivanja. Prvi privatni test Gen4 održan je u Monteblancu, a FIA je već nekoliko mjeseci testirala prototip s nekim od najboljih vozača. Službena prezentacija Gen4 planirana je za travanj, uz događaj koji će omogućiti fanovima da prvi put vide automobile koji bi mogli promijeniti lice Formule E.
Tehnologija i dizajn Gen4
Dizajn automobila nove generacije predstavlja značajan korak prema tradicionalnijem jednosjedu, uz mogućnost postizanja brzina preko 200 mph (322 km/h). Uz maksimalnu izlaznu snagu od 600 kW (približno 815 KS), Gen4 automobili će imati istu količinu potisne sile kao i klasični bolidi u Formula 1, a uz to će biti i značajno lakši i ekološki održiviji s materijalima koji se mogu reciklirati.
Činjenica da će čak šest proizvođača sudjelovati, uključujući Porsche, Nissan i Jaguar, daje dodatnu težinu očekivanjima. No, proizvođači se suočavaju s izazovom balansiranja između razvojnih napora i aktualne sezone koju već imaju na umu.
Prvi Gen4 kalendar
U pripremi za sezonu dogodit će se i brojne promjene u kalendaru. Kako će se Gen4 kretati, neki postojeći krugovi mogu postati neadekvatni. Primjerice, londonski ExCeL zahtijeva velike izmjene kako bi se prilagodio novim dimenzijama automobila. U isto vrijeme, staze poput onih u Tokiju ostaju ključna tržišta, unatoč potrebnim prilagodbama.
Prema vodstvu Formule E, trenutno se radi na izradi kalendara koja bi mogla zadovoljiti sve zahtjeve, ali postavlja se i pitanje kako izbjeći sukobe s velikim utrkama Formule 1. Izvjesno je da bi pridruživanje Životnom ciklusu Formule 1 moglo imati utjecaj na gledanost i raspoloženje publike.
Oproštaj od Gen3
Iako se fokus stavlja na Gen4, Formula E ne smije zaboraviti dostojanstveno oproštati od Gen3. Ova era je bila dinamična i puna izazova, ali i pozitivnih trenutaka. U razdoblju Gen3, prvenstvo se suočilo s problemima tijekom predstavljanja novih automobila, no s izmjenama su se pokazali i neki fantastični trenuci za gledatelje.
Velika je nada da će posljednja sezona Gen3 biti spektakularna bez dominantnog vozača koji bi narušio napetost. U motosportu, borba za naslov i dinamika između vozača često su ono što publiku najviše privlači.
Zaključak
Sve u svemu, Formula E se suočava s uzbudljivim, ali izazovnim vremenima. Uvođenje Gen4 predstavlja priliku za revolucioniranje natjecanja, ali i rizik od promašaja zbog visokih očekivanja. Ključno će biti da se osigura uspješan prijelaz iz Gen3 kako bi se postavile temelje za buduće uspjehe.
