Gazoo Racing sprema se osporiti Subaruovu dugogodišnju dominaciju u američkom reliju.
Nikada neću zaboraviti svoju prvu rally utrku, dijelom i zato što su gotovo polovica natjecatelja bili Subarui. Kad god je proletio neki drugi proizvođač ili model, obično u klasi 2WD, to je bilo kao događaj.
Od malih lokalnih timova do vrhunskih nacionalnih natjecatelja, Subaru dominira Američkom reli udrugom. Do sada je Subaru America imao jedini tim u seriji koji je podržavao proizvođač (s “Vermont SportsCar” kao tehničkim partnerom).
Nakon te utrke proveo sam vrijeme u razgovoru s vozačima i dugogodišnjim ljubiteljima relija. Pitao sam koji bi drugi automobili mogli realno konkurirati. Odgovor je stigao brzo. “Ford Fieste i GR Toyota Corolla. Čovječe, AWD GR Corolla bila bi brza.”
Gotovo kao da Toyota sluša. Proizvođač automobila najavio je da će razviti reli automobil GR Corolla RC2 i prijaviti se na jedan ili dva od njih u sezoni ARA 2026. To ga čini drugim timom koji podržava proizvođač u ARA-i.
“TGR će po prvi put nastupiti u Nacionalnom prvenstvu Američke reli asocijacije (ARA) s reli automobilom temeljenim na GR Corolli, preuzimajući izazov izrade sve boljih automobila odgojenih u motosportu na američkim cestama.” — Toyota Gazoo Racing
Zašto je Toyota izabrala GR Corollu za ARA
AWD GR Corolla, pokretana trocilindričnim turbo motorom od 300 konjskih snaga, trebala bi biti legitiman konkurent. Toyota je imala lakšu opciju. Tvrtka već reklamira automobil GR Yaris Rally2 u drugim globalnim serijama.
Pa zašto ne koristiti tu platformu? Zato što je misija tima koji podržava proizvođač jednostavna: pobijedi u nedjelju, prodaj u ponedjeljak.
“Razvijanjem reli automobila GR Corolla, TGR-WRT iskorištava pedigre modela Corolla u reliju i dalje proširuje svoje napore u korištenju motosporta za pomoć u stvaranju sve boljih automobila za cestu,” rekla je Toyota. “Također se nada da će podržati razvoj relija u Sjevernoj Americi, gdje je GR Corolla dostupna kao automobil za reli performanse za cestu.”
Toyotin novi ARA debitirati će na 100 Acre Wood Rallyju u ožujku 2026. Suvozač tima bit će finski reli veteran Topi Luhtinen. Seth Quintero, koji je tek vozio DKR GR Hilux u Dakaru, upravljat će automobilom. Nešto mi govori da će se Toyota Gazoo Racing dobro uklopiti.
