Sve što trebate znati o reli natjecanjima

Što je Rally?

Rally utrke predstavljaju jedan od najstarijih oblika motosporta, održavajući se na javnim ili privatnim cestama umjesto na posebno izgrađenim trkaćim stazama. Ove utrke su jedinstvene jer se automobili natječu u formatu od točke do točke, čime se razlikuju od drugih oblika motosporta poput NASCAR-a ili Formule 1 gdje se voze krugovi na stazi. Iako drugi sportovi mogu imati snažnije automobile s većim brzinama, rally se često smatra ultimativnim oblikom nusplaya zbog svoje nepredvidivosti i izazova koje donosi, kako za vozače tako i za vozila.

Povijest relija

Rally se održava već gotovo 130 godina, a pojam “rally” zadobio je na značaju tek nakon prvog relija Monte Carlo 1911. Tijekom kasnog 19. i ranog 20. stoljeća, sport se počeo razvijati u Europi. Nakon Drugog svjetskog rata, rally je došao do svog zlatnog doba s događajima poput Monte Carla i francuskih te austrijskih alpskih relija koji su privlačili pažnju publike. Godine 1953. FIA je pokrenula Europsko prvenstvo u reliju, dok je 1973. uvedeno Svjetsko prvenstvo u reliju za proizvođače.

Grupa B, koja se pojavila 1980-ih, ostaje upamćena kao vrhunac rally sporta. Automobili ove skupine imali su više od 600 konjskih snaga, a među najpoznatijima su Audi Quattro S1 i Renault 5 Turbo. Brzine koje su ti automobili postizali dovele su do tragedija i brojnim nesrećama, što je rezultiralo ukidanjem grupe na kraju sezone 1986. Američko nacionalno prvenstvo stvoreno je 2005. godine, ali je završeno 2018. zbog nedostatka sudjelovanja.

Vrste relija

Rally utrke podijeljene su u dvije glavne kategorije: cestovni rally i etapni rally. Etapni rally, koji je službeni format od 1960-ih, zahtijeva od vozača i suvozača da završe specijalne etape zatvorenih javnih cesta u najkraćem mogućem vremenu. S druge strane, cestovni rally smatra se izvorom sporta i naglašava precizno mjerenje vremena umjesto postizanja najbržih rezultata.

Etape relija

Etape relija ključne su za Svjetsko prvenstvo u reliju (WRC). Ove faze omogućuju natjecateljskim timovima da završe specijalne etape u što kraćem vremenu, uz varijacije u dužini koje se kreću od nekoliko milja do više od 30 milja. Svaki tim počinje u određenim intervalima kako bi se spriječili zaostaci, a pobjednik se proglašava na temelju ukupnog vremena.

Cestovni reli

Ova vrsta relija održava se na otvorenim cestama, gdje vozači ne teže samo brzini već i preciznosti. Moderna verzija obuhvaća relije Vrijeme-Brzina-Udaljenost, koji testiraju navigacijske vještine vozača. Popularan oblik cestovnog relija je i Monte-Carlo stil, koji se posebno fokusira na procjenu vremena i točnosti.

Superbrzinski ispiti

Neki događaji u rallyju organiziraju Super Special Stages, gdje se dvojica vozača natječu jedan protiv drugog na paralelnim stazama. Ove se staze obično koriste za brze udaljenosti i pobjednik se, kao i u ostalim etapama, birat će prema najnižem kombiniranom vremenu.

Pacenotes i rekognosciranje

Jedinstveni elementi rally utrka, pacenotes i rekognosciranje, omogućuju vozaču i suvozaču da se unaprijed upoznaju s stazom. Tijekom pretrage, vozači stvaraju bilješke koje opisuju ključne aspekte staze, poput zavoja i opasnosti. To pomaže suvozaču da vozaču daje upute poput “lijevo 3” ili “desno oštro”, omogućujući im da se pripreme za skretanja na stazi.

Ostale vrste relija

Osim osnovnih vrsta, postoje i druge kategorije koje zaslužuju pažnju:

Off-road/Cross-country: Ove utrke održavaju se na nepristupačnim terenima s posebno modificiranim vozilima.
Izdržljivost: Ovaj oblik relija testira izdržljivost automobila i vozača, a poznati događaji uključuju reli Dakar koji traje nekoliko dana i pokriva tisuće milja.

Klase automobila za reli prema WRC-u

WRC i FIA postavljaju stroga pravila o automobilima koji sudjeluju. Klasa WRC1 uključuje najbrže automobile s maksimalnom snagom od 360 konjskih snaga, dok se WRC5 smatra početnom klasom. Ove klase omogućuju prilagodbu automobila koji se mogu natjecati na različitim razinama i tipovima reli utrka.