Izazovi dugačkog MotoGP kalendara: Glas vozača
Trenutni kalendar MotoGP-a izaziva veliku raspravu unutar zajednice vozača, a jedan od najistaknutijih kritičara ovog sustava je Fabio Di Giannantonio. Poznati vozač ističe da prenatrpan raspored utrka premašuje fizičke i mentalne granice vozača, naglašavajući tešku situaciju u kojoj se svi natjecatelji nalaze. U svom iskrenom osvrtu, Di Giannantonio tvrdi da veliki broj utrka i nekontrolirani dugotrajni putovi otežavaju održavanje forme i zdravlja vozača.
Rekordni broj utrka u sezoni 2025.
MotoGP sezona 2025. bila je najduža do sada, obuhvaćajući nevjerojatnih 22 velike nagrade. U kalendar su dodane nove utrke u Mađarskoj, dok su se češke i argentinske utrke vratile u središte pozornosti. Uvođenjem sprinterskih utrka svake trkaće subote od 2023., vozači su se suočili s novim izazovom: ukupno 44 utrke tijekom jedne sezone. Ovaj drastičan porast utrka nije samo promijenio natjecateljski duh, već je značajno utjecao i na svakodnevni život vozača, kao i na njihove izbore izvan staze.
Fizika i umor vozača
Di Giannantonio se ograničava na rečenice kada razgovara o fizičkom trošenju koje dolazi s ovako intenzivnim rasporedom. “Ima previše utrka i previše dana putovanja”, izjavio je u razgovoru za Motorsport.com. Tijelo vozača osjeća teret gustog rasporeda natjecanja, a jedini treninzi koji su godinama bili mogući obično su se odvijali na početku sezone. Kao rezultat, vozači se tijekom sezone često bore s održavanjem kondicije, što daljnje otežava uspjeh na stazi.
Umor kao faktor rizika
Johann Zarco, francuski vozač i kolega, podržava Di Giannantonijev stav izjavljujući da se umor često osjeća tijekom duge sezone. “Možda stignete na vikend s samo 70 ili 80 posto energije”, istaknuo je, dodajući kako umor može stvoriti opasnu situaciju. “Vožnja bicikla može biti rizična ako se ne osjećate dobro u svom tijelu ili umu”, rekao je, ističući ozbiljnost problema koji dolazi s mentalnim i fizičkim opterećenjem natjecanja.
Psihološki aspekti izazova
Marco Bezzecchi, nekadašnji Di Giannantonijev timski kolega, primjećuje da iako je kalendar naporan, raspoloženje i timska atmosfera igraju ključnu ulogu u uspjehu na stazi. Bezzecchi je sezonu 2025. završio snažno, pobijedivši u posljednje dvije utrke, naglašavajući da kada vozač uživa u onome što radi, i na fizičkom i psihičkom planu, izazovi postaju lakše podnošljivi. “Ako uživate u poslu i osjećate se dobro s timom, sve ide lakše”, rekao je.
Globalizacija MotoGP-a
MotoGP se zadnjih godina širi izvan Europske regije, s više utrka u Aziji, kako bi se prilagodio globalnom trendu koji prati i Formula 1. Francesco Bagnaia, vozač Ducatija, podržava ovaj trend, ali priznaje da duga sezona nosi svoje posljedice: “Utrkivati se izvan Europe je lijepo, no iskreno, volio bih da sezona završi ranije.” Ovi komentari pokazuju koliko pritisak na vozače može biti težak, posebice kada se uzmu u obzir daleka putovanja i dugi dani pod svjetlima reflektora.
Ozljede kao veći izazov
Pedro Acosta, vozač KTM-a, naglašava kako su ozljede sada veći problem nego što su bile u prošlim sezonama. “Prošlost vas je ozljeda mogla koštati jedne ili dvije utrke, sada to mogu biti četiri ili više utrka,” rekao je, upozoravajući da se vozači moraju suočiti s novim izazovima osim samo vožnje i treninga.
Život na rubu
U konačnici, vozači MotoGP-a suočavaju se s izazovima koji donose dugačke sezone, koje, iako unose uzbuđenje i prilike za rast, također donose i ogroman pritisak. Dok neki vozači uživaju u toj dinamici, drugi ističu da bi trebalo razmisliti o ozbiljnosti izazova koje moderna struktura kalendara donosi. U svijetu gdje brzina i snaga vladaju, zdravlje i psihološka dobrobit vozača moraju ostati prioritet.
