Toyota se uključuje u Supercars: Novi izazovi i prilike
Toyota, globalni lider u automobilskoj industriji, odlučila je zakoračiti u svijet Supercars natjecanja s svojim modelom GR Supra. Ovaj potez ne samo da simbolizira povratak poznate marke na australsku automobilsku scenu, nego i odražava promjene koje se odvijaju unutar sektora, posebno nakon odlaska Holdena i promjenjivih pozicija Forda. Richard Emery, veteran automobilske industrije i bivši izvršni direktor iz raznih kompanija, komentirao je ovu situaciju i ukazao na izazove i mogućnosti koje stoje pred Toyotom.
Emery, poznat po svojoj karijeri u Mitsubishiju, Mercedes-Benzu i Nissanu, smatra da Toyotina odluka dolazi u trenutku kada je potrebno uspostaviti nove standarde i identitet na domaćem tržištu. “Više nema domaćih timova osim vjerojatno njih. Tako da to nekako shvaćam,” izjavio je. Ovaj komentar jasno oslikava trenutnu situaciju u australskom automobilizmu, gdje je održavanje tradicije automobilske proizvodnje ključno.
U razgovoru na V8 Sleuth Podcastu, Emery je rekao kako je bio iznenađen Toyotinim angažmanom, no istovremeno i uvjeren da bi ovaj korak mogao donijeti koristi. “Postoji razumna povezanost između motorsporta i brenda u kojem se smatrate aktivnim sudionikom,” dodaje. Toyota, kroz svoj program GR, ne samo da promovira performanse vozila, nego se i brandira kao ozbiljan igrač u motorsportu. “Taj GR element ima smisla u smislu pozicioniranja brenda, profitabilnosti i svih onih stvari,” napominje Emery. Također, smatra da uključivanje Toyote u Supercars stvara priliku za revitalizaciju i unaprjeđenje imidža marke u Australiji.
Emery je također spomenuo da Toyota može ući s jačim pozicijama od drugih brandova. “Vjerujem da će imati bolju priliku da budu konkurentni,” rekao je, aludirajući na to kako će novi modeli, poput Supra, biti ključni za postizanje uspjeha. U promjenjivom okruženju Supercars natjecanja, Toyota bi mogla iskoristiti svoje prethodno iskustvo i resurse kako bi se što bolje uklopila i konkurirala drugim timovima.
Prema Emeryju, dosadašnja politika Supercars natjecanja značajno se promijenila. Prije, prioritete su postavljali timovi, dok se sada čini da su OEM-ovi poput Toyote dobili veći značaj. Otvorena komunikacija i suradnja između timova i proizvođača više su nego ikada važni. “Mislim da su interesi OEM-a sada prioritizirani na drugačiji način,” objašnjava Emery i naglašava važnost promjene korporativne strukture u donošenju odluka.
Prema najavama, prva utrka s pet Supra, uključujući dva tima iz Walkinshaw TWG Racinga i tri iz Brad Jones Racinga, održat će se na Sydney 500 sljedećem mjesecu. Ova utrka predstavlja ne samo povijesni trenutak za Toyotu, već i uzbudljiv izazov za sve sudionike. Što će donijeti ova nova era Supercars natjecanja s Toyotom na sceni? Ostaje za vidjeti, ali jedno je sigurno: natjecanje će biti jače, dinamičnije i zanimljivije nego ikada prije.
