Gaurav Gill: Ikona indijskog rallyja
Gaurav Gill je ime koje se čuje među ljubiteljima motorsporta, posebno u svijetu rally utrka. S gotovo dva desetljeća iskustva, ovaj 43-godišnjak je više od vozača – on je simbol sportske borbe za priznanje motorsporta u Indiji. Kao višestruki indijski nacionalni prvak u rallyju (INRC) i prvi Indijanac koji je osvojio FIA Azijsko-pacifičko prvenstvo u Rally-u (APRC), Gill je postavio visoke standarde, usput potičući rast i popularnost ovog sporta u zemlji.
Uspon u svijetu rallyja
Gillova karijera otpočela je na prašnjavim cesticama Indije, gdje je savladao izazove koje mu je postavio nepredvidivi teren. Njegova strast i predanost donijeli su mu tri titule prvaka Azijsko-pacifičkog prvenstva u godinama 2013., 2016. i 2018. godine, a prvi je bio i arjuni nagrađivač 2019. za motorsport u Indiji.
Dugogodišnji vozač sada se priprema za novu fazu svoje karijere – nastup u Svjetskom rally prvenstvu-2 (WRC2) kao dio događanja koje pruža podršku WRC-u. No, s brojnim izazovima pred njim, Gill se ne boji suočiti s onim što dolazi, uzdajući se u svoje iskustvo i resurse koje ima.
Izazovi sponzorstva
Kao i mnogi sportaši iz Indije, Gaurav se susreće s problemima financiranja. Osvrćući se na to, ističe: "Vrlo je teško dobiti sponzorstva. Ipak, imam sreću da imam partnere i sponzore poput JK guma." Ova podrška omogućava mu da se fokusira na takmičenja, dok istovremeno nastoji balansirati između domaćih i međunarodnih utrka. U razgovoru spominje važnost prošle godine provedene u pripremama za domaće prvenstvo, koje je ključno za održavanje veze s lokalnim tržištem.
Razlike između domaćih i svjetskih natjecanja
Gill ukazuje na razlike između INRC-a i WRC2, posebno u pogledu trajanja i opreme. Dok se indijske utrke održavaju u kraćem formatu, WRC2 frajmeri traju četiri dana i zahtijevaju vrhunske automobile koji su neki od najbržih i najsnažnijih na svijetu. Ova razlika ne samo da stvara izazov za vozače, već i za timove koji se natječu, jer je osiguranje vrhunske opreme ključno za uspjeh na globalnoj razini.
Mogućnosti i prepreke
Unatoč izazovima, Gaurav osjeća da je INRC značajna platforma za razvoj novih vozača. "Rallying je pionir motorsporta u Indiji. S vremenom se broj događaja povećava, a s njim i kvalitetna konkurencija," naglašava. Međutim, ističe da su vozači koji dolaze iz domaće scene često suočeni s ozbiljnim izazovima kada se izbore s konkurencijom na međunarodnoj razini.
Rast rally utrka u Indiji
Dok se rally sport u Indiji doživljava kao niša, Gaurav smatra da se situacija brzo mijenja. "Događaji trenutno privlače 70 do 80 natjecatelja — to je najbolja disciplina motorsporta u Indiji," ističe. Unatoč tome, i dalje postoji potreba za podrškom, kako bi se smanjili troškovi uvoza opreme i osiguralo dugoročno ulaganje u ovaj uzbudljivi sport.
Potreba za potporom proizvođača
Kako bi se izgradila snažna baza talentiranih vozača, Gaurav smatra da je potrebna podrška od strane proizvođača automobila. "Moramo imati partnere koji razumiju važnost istraživanja i razvoja, ne samo u prodaji," kaže Gill, apelirajući na industriju da prepozna potencijal motorsporta u Indiji. Sa pravim investicijama, sportska scena mogla bi napredovati i stvoriti uspješniji pipelines vrhunskih vozača.
Zaključak – ničega ne žalim
Gaurav Gill je pred njim veliki izazov, no njegova strast i predanost rally sportu ne poznaju granice. S novim planovima i ambicijama, priprema se za svoj sljedeći veliki korak, dok istovremeno nastoji osigurati bolju budućnost za indijski rally sport. Njegovo putovanje nije samo stvar osobnog uspjeha, već i inspiracija za mnoge koji sanjaju o uspjehu u svijetu motorsporta.
