Rangiranje vozača svakog F1 tima za 2026.

Po prvi put od 2016., F1 sezona će imati 11 timova i 22 vozača na gridu. Ovogodišnja skupina jedna je od najtalentiranijih u posljednje vrijeme, s devet timova koji se mogu pohvaliti s barem jednim pobjednikom utrke. Uz Veliku nagradu Australije koja otvara sezonu za samo nekoliko dana, nema boljeg vremena za rangiranje svih postava vozača.

11. Racing Bulls

Racing Bulls će započeti sezonu kao najniže partnerstvo, ali to ne znači da nema mjesta za napredovanje momčadi. Red Bull polaže velike nade u 18-godišnjeg novaka Lindblada, koji će imati 24 prilike s juniorskom momčadi da se oduži svojim navijačima za vjeru. Nakon katastrofalne dvije utrke s Red Bullom prošle sezone, Lawson je našao čvrsto tlo s Racing Bullsima. Iako je prebačen radi promocije natrag u Red Bull u korist Isacka Hadjara, Lawson je tiho završio u bodovima u šest od svojih posljednjih 14 Grand Prix nastupa 2025. godine.

10. Cadillac

Cadillacova odluka da da prednost iskustvu u svojoj debitantskoj sezoni ima zdravu logiku. Tko je bolji pokretač razvoja od dva pilota s više od 500 startova utrka zajedno? Međutim, izbori Bottasa i Pereza nisu bili inspirativni, s obzirom da su obojica izašli iz sporta 2025. i imaju reputaciju pratilaca, a ne vođa. Ali s iskupljenjem i potencijalno Coltonom Hertom koji čeka Cadillac, vozači veterani bi trebali biti gladni kao i uvijek da pokušaju izbrisati priče koje okružuju njihove karijere. S druge strane, ova bi sezona mogla potvrditi zašto su ih njihovi bivši timovi ispustili prije samo nekoliko godina.

9. Alpski

Nema sumnje da je Gasly bio jedan od najpodcijenjenijih vozača prošle sezone i da je postao jedan od najpouzdanijih igrača na gridu. Prava gornja granica i potencijal linije Alpine ovisit će o tome da Colapinto poduzme sljedeći korak. Argentinac još uvijek nije osvojio bodove od VN Sjedinjenih Američkih Država 2024., a nije uspio u Q3 od VN Azerbajdžana 2024. Nadajmo se da će Mercedesova pogonska jedinica i bolji automobil omogućiti Colapintu da demonstrira više svojih sposobnosti, jer je to jedina briga koja sprečava Alpine da bude u sredini čopora kada je u pitanju snaga njegovog vozačkog para.

8. Audi

Bortoleto je pokazao bljeskove tijekom svoje rookie sezone, dok je Hulkenberg bio poznat po svom tempu, ali mu je nedostajalo rezultata tijekom karijere. Njemački vozač konačno je dobio svoje dugo očekivano prvo postolje prošle sezone, ali je još uvijek imao nekoliko značajnih, iako prilično neobičnih, zatišja tijekom kalendara 2025. godine. Iako se možda prikradaju znakovi propadanja, Hulkenberg još uvijek ima visoku razinu. U međuvremenu bi Bortoletova osnovna linija trebala nastaviti rasti.

7. Haas

Slično kao kod Audija, Haasova postava uključuje mladića s naizgled privezanom raketom i veterana koji dolazi iz pomalo razočaravajuće sezone. Ocona je Bearman pretukao prošle godine unatoč tome što je veći dio svoje karijere bio konstantno solidan vozač sredine terena. Čini se da je Bearman predodređen da bude jedan od sljedećih najvećih talenata F1 ako uspije ispolirati nekoliko grubih rubova. Ako Ocon vrati svoju raniju formu, a Bearman nastavi svoj uspon, ova postava Haasa mogla bi biti jedna od najuravnoteženijih skupina na mreži.

6. Aston Martin

Ne postoji postava koja ima dva vozača koja se razlikuju više od Alonsa i Strolla. Iako je Alonso pokazao rane znakove opadanja 2025., dvostruki svjetski prvak se od Imole nadalje vratio na svoje uobičajeno stanje, vozeći na razini koja se mjerila s nekim od najboljih zvijezda na gridu. Starost bi povremeno mogla nadvladati Alonsa, ali Otac Time još uvijek nema odgovor za njega. S druge strane, nema se više što reći o Strollu, koji je zacementirao svoje mjesto u najnižem rangu vozača i vjerojatno će spriječiti Aston Martin da dosegne svoj maksimalni potencijal.

5. Williams

Na papiru, prva godina partnerstva Albon-Sainz prošla je odlično za Williams. Tim je često osvajao bodove, skupio dva podija i završio peti u poretku konstruktora po prvi put od 2017. Međutim, ovaj par i dalje ima još veći potencijal, budući da su obojica ostavili dosta mesa na kosti u 2025. unatoč pohvalama. Albon je imao sjajnu prvu polovicu sezone prije nego što je ušao u pad, dok je Sainz kasno procvjetao, pokupivši postolja oba tima u posljednjih osam utrka. Ova postava je među najiskusnijima i sposobnima za postizanje solidnih rezultata, iako bi bilo sjajno kada bi dvojac mogao pucati na sve cilindre u isto vrijeme.

4. Mercedes

Russell je prošle sezone nastavio tvrditi zašto je među najboljim vozačima na gridu. Šef Mercedesovog tima Toto Wolff hvalio je Russella u prošlosti jer uvijek isporučuje potencijal automobila, a njegovi rezultati dovoljno govore o tome. Da je Mercedes osigurao strojeve sposobne za borbu za naslov, nema sumnje da bi britanski vozač do sada bio okrunjen kao prvak. Antonelli bi trebao biti samo bolji nakon prve sezone koja je imala nevjerojatne uspone i neke strašne padove. Trenutačno je ova postava tik izvan prve tri zbog Antonellijeve nedosljednosti, ali nikoga ne bi šokiralo da se o ovom partnerstvu raspravlja kao o jednom od najboljih na gridu nakon što sezona 2026. završi.

3. Ferrari

Ferrarijeva postava napravila je korak unatrag nakon razočaravajuće debitantske sezone u crvenoj boji za Hamiltona. Dok Hamilton pokazuje zabrinjavajuće znakove pada više od godinu dana, dobit će još jedan prolaz zahvaljujući odlasku automobila s efektom tla, s kojima se notorno borio. Uostalom, radije biste zakasnili da najvećeg vozača u povijesti sporta nazovete opranim nego rano, samo da biste se dokazali da ste u krivu i ispali budalasti. Kad je Leclerc u pitanju, nema se što dovoditi u pitanje. On je dokazao da još uvijek može pronaći način da izvuče polove i podije, čak i ako mu Ferrari ne može dati strojeve za pobjede na utrkama. Jedino pravo pitanje o Leclercu nije hoće li postati svjetski prvak, nego kada.

2. Red Bull

Red Bull je spreman osigurati jedno od prvih mjesta unatoč tome što je u biti tim od jednog čovjeka. Mogao bi čak imati jak slučaj za broj 1. I to zato što se Red Bullova zvijezda, Verstappen, smatra najboljim na gridu. Vladavina četverostrukog prvaka završila je prošle sezone, ali je ostavio malo prostora za dvojbe oko toga tko je najbolji pilot, budući da je gotovo izbrisao najveći bodovni deficit u povijesti sporta. Međutim, postoji optimizam da bi Red Bull mogao imati pratioca Verstappena u Hadjaru, koji je imao sjajnu rookie kampanju. Ako Hadjar može izbjeći zastrašujuće Red Bullovo prokletstvo drugog sjedala, neće mu trebati puno da pomakne iglu i baci ovu postavu na prvo mjesto.

1. McLaren

U F1 u ovom trenutku nema boljeg partnerstva od McLarena. I Norris i Piastri razvili su se u dostojne kandidate za naslov – au Norrisovom slučaju i svjetskog prvaka. Unatoč osvajanju naslova vozača prošle sezone, Norris vjerojatno nije dosegao svoj vrhunac. U međuvremenu, Piastri je napravio značajne skokove svake godine, a 2025. mu je najveća dosad. Australac je daleko od toga da dosegne svoj plafon, ali prva polovica prošle sezone ponudila je uvid u visine koje Piastri može dosegnuti kada mu je ugodno. Funta za funtu, ne postoji vozački par koji može izdržati protiv brzog, uspješnog i sada u borbama provjerenog dvojca McLaren.

Daniel Valente vodeći je pisac Formule 1 za theScore. Daniel je pratio sport više godina, provodeći analize i intervjuirajući ključne osobe unutar paddocka. Njegova stručnost je razbijanje podataka i otkrivanje jedinstvenih statistika. Pratite Daniela na X na @F1GuyDan.