Mudrost zrači iz očiju žene koja sjedi ispred mene. Ona je sitna, blagog glasa – i potpuni terenski ratnik. Razgovaram s Emily Miller, koja je vrsta zabavne tete uz koju bi volio da odrastaš, koju jedva čekaš vidjeti vikendom jer bi ti dala malo više užeta od tvojih roditelja. Ali umjesto da vam dopusti da ostanete budni do kasno i popijete dodatnu kuglicu sladoleda, ona bi vas odvela na trčanje po pješčanim dinama i naučila vas kako se snalaziti po teškom terenu.
Miller je većinu svoje profesionalne karijere radila u odnosima s javnošću i sportskom marketingu, no najviše je strastvena prema off-roadingu. Miller je prva žena koja je solo vozila terensku utrku Vegasa do Rena — najdužu u SAD-u — i iza sebe ima brojne plasmane na postolja i pobjede, uključujući na Baji 1000. Povrh svega, osnovala je Rebelle Rally, prvi natjecateljski reli za žene u SAD-u.
Vozio sam se s Millerom kroz dine Algodones tijekom zadnje etape Rebelle Rallyja, a zatim sam ugrabio vrijeme s njom kako bih saznao više o pozadini njezinog putovanja izvan cesta.
Automobile Magazine: Kako ste se počeli baviti off-roadom?
Emily Miller: Oko 2002. bio sam u Renu, Nevada, i imao sam priliku upoznati Roda Halla, koji me je upoznao s terenskom vožnjom. Postao mi je prijatelj, netko s kim sam radio, a na kraju i poslovni partner. Rod je bio jedan od najuspješnijih trkača u povijesti sporta i prije nego što je preminuo ove godine, vozio je svaku utrku Baja 1000 tijekom 50 godina. On je taj koji me uveo u off-roading, vjerovao u mene, naučio me svemu što znam i još uvijek je glas u mojoj glavi.
Kako je bilo učiti od najvećeg off-road trkača svih vremena?
“Mogao bih te naučiti kako voziti po pustinjskom terenu i kako završiti, ali moraš naučiti kako pobjeđivati”, rekao bi Rod. Nakon što me naučio voziti off-road, vozio sam se s njim kao suvozač na utrkama i od njega naučio sve što sam mogao. Tada sam imao priliku voziti njegove trkaće kamione, što je bilo jako cool. Kasnije me Rod zamolio da se utrkujem za njegov tim i službeno sam započeo svoju karijeru terenskog utrkivanja 2004. Natjecao sam se sve dok GM-ov tvornički tim nije bankrotirao.
Koja je najvažnija lekcija koju ste naučili od Roda Halla?
Rod je uvijek govorio da moram naučiti strpljenju kroz utrke prije svega. Kada bi rekao da je “strpljenje” najveća lekcija, mislio sam da je to ludo. Nikad nisam razumio taj koncept sve dok nisam ostario i pokazao se točnim. Po njegovim vlastitim riječima, “Želite pobijediti što sporije možete.” Ova kratka, ali duboka izjava ostavila je utisak na mene i tako nekako osjećam Rebelle Rally i život općenito.
Možete li podijeliti neke vrhunce svoje off-road karijere?
Druge godine kada sam ušao u Vegas to Reno, trodnevni reli, sa svojim sjajnim suvozačem Samom Cothrunom, sam sam vozio cijelu utrku i pobijedili smo. Bila je jedna utrka u kojoj sam došao na cilj i rekli su mi da sam pobijedio. Bila je to utrka od 250 milja; međutim, bilo je vrlo ekstremno u pogledu terena. Međutim, kada sam sljedeći dan prisustvovao ceremoniji dodjele nagrada, saznao sam da sam zapravo završio na drugom mjestu za dvije sekunde. To mi je iskustvo najdraže, na način da me natjeralo da se vratim i razmislim o cijele dvije sekunde koje sam izgubio. Te dvije sekunde dodale su 13 minuta i naučile me veliku lekciju.
Kada ste zadnji put nastupili na off-road reliju?
Ranije ove godine, u travnju, sudjelovao sam na Carta Rallyeu u Maroku i bilo je dobro vratiti se u ruke volanu.
Osnivač ste Rebelle Rallyja. Za one koji ne znaju, što je Rebelle Rally?
Rebelle Rally najduži je natjecateljski off-road reli u Sjedinjenim Državama, a slučajno je za žene. GPS tehnologija, mobilni telefoni i vanjska pomoć strogo su zabranjeni. Nije riječ o utrci brzine, već o ispitu preciznosti vožnje i navigacijskih vještina. Rebelle pokriva osam dana vožnje, sedam dana natjecanja u bodovanju i to je cjelokupni paket.
Odakle inspiracija za isključivo ženski off-road rally?
Prije mnogo godina natjecala sam se na reliju u Maroku na kojem je sudjelovalo mnogo žena i budući da nemaju svi proračun ili toliko vremena da ostanu u Maroku, razgovarali smo o stvaranju relija u SAD-u. Vjerujem da američki zapad ima neke od najboljih terena za vožnju, od visokih visina do ispod razine mora. Iako se volim natjecati izvan zemlje, osjećala sam da moramo stvoriti nešto što će biti znak časti za žene u SAD-u.
Jedan način na koji se Rebelle Rally razlikuje od ostalih off-road natjecanja je to što sudionici ulaze sa serijskim vozilima. Koja je ideja iza ovoga?
Kad sam kreirao Rebelle Rally, želio sam da to bude terensko natjecanje za serijska vozila temeljeno na preciznoj vožnji, a ne utrci za brzinu. Dok sam odrastao, uvijek su me učili da je najvažnija vještina vozača biti sposoban uspješno upravljati serijskim vozilom. Vozilo iz skladišta na vašem prilazu sposobnije je nego što možda mislite.
Zašto je Rebelle Rally važan?
Rebelle Rally je važan jer ženama daje platformu da pokažu svoje vozačke vještine u izazovnim okolnostima. Način na koji smo strukturirali Rebelle—i svaku pojedinačnu komponentu relija—osmišljen je da zadobije poštovanje žena u off-road sportu, posebno u automobilizmu.
Kako vam se Rebelle Rally nagrađuje?
Trenirati žene, vidjeti kako reagiraju, koliko dobro rade i njihove trijumfe za mene je posebno. Svjedočiti uspjehu Rebellea u samo četiri godine također ima smisla. Rebelle Rally svojevrsna je kulminacija mog rada, života i iskustava.
Što se nadate da će žene koje se natječu u Rebelle Rallyju dobiti od iskustva?
Da će kroz izvođenje Rebelle žene postati kompetentnije, vještije i imati samopouzdanja da koriste svoj glas. Najvažnije je da vjeruju u sebe. Žene često ne vjeruju u sebe ni približno koliko svi oko njih. Čvrsto osjećam da Rebelle Rally to mijenja – stvarno je tako.
Rebelle Rally je upravo ušao u svoju četvrtu godinu i nešto je poput sestrinstva. Postoje li neki konkurenti koji se ističu ili su ostali uz vas?
Svi to rade. Ima ih toliko, svatko je stvarno drugačiji i ima posebnu priču.
Za žene koje su zainteresirane, ali ne vjeruju da imaju ono što je potrebno za sudjelovanje na Rebelle Rallyju, što im kažete?
Naučite kako reći da i prestati govoriti ne. Voze i putuju svaki dan do ureda, po svoju djecu, na izlete, itd. Žene posjeduju vještine – samo trebaju vjerovati da to mogu. Iskreno govoreći, žene jednostavno moraju prestati govoriti: “Ne mogu.”
Jasno, off-roading je vaš omiljeni hobi, ali što još volite raditi kada ne plutate po pješčanim dinama i udarate kamenje u 4×4?
Iako to više ne stignem raditi dovoljno s obzirom na sve vrijeme koje posvećujem Rebelleu, volim biti na snijegu i bordati i skijati. Sad kad živim u južnoj Kaliforniji, vozim brdski bicikl i surfam, što zaista uživam raditi sa svojom obitelji i prijateljima.
Pročitajte više Smashing Dunes u Rolls Cullinanu na Rebelle Rallyju
Proizvodnja Bronco Cues iz Baja Race Truck
Vozimo se u kamionu Honda Ridgeline Baja!
