### Max Verstappen o novim propisima F1: “Osjećam se kao Formula E na steroidima”
Najzvučnija izjava iz svijeta Formule 1 tijekom ovog tjedna dolazi iz usta aktualnog svjetskog prvaka, Maxa Verstappena. Osvrćući se na nove propise koji se uvode u sezonu 2026., Verstappen je istaknuo kako ovi novi pravila doživljava kao “anti-trkaća”, naglašavajući da upravljanje energijom postaje gotovo presudno, što rezultira vožnjom koja više nalikuje Formuli E nego na klasičnu Formulu 1.
### Promjene u pravilima: Revizija kako bi se osigurao održiviji sport
Novi skup propisa predstavlja vjerojatno najveću promjenu u 76-godišnjoj povijesti Formule 1. Kako bi se odražavali globalni trendovi prema održivosti, nova pravila odnose se na motorsport, dizajn šasija, ali i na strategiju energetskog menadžmenta. Ova revizija, iako podržana od strane mnogih, izaziva podijeljena mišljenja među vozačima, timovima i navijačima.
### Verstappen i njegov osvrt na vožnju
U razgovoru u Bahreinu tijekom drugog predsezonskog testa, Verstappen nije štedio kritike. “Iskreno, nije baš zabavno voziti,” rekao je, dodajući kako se u trenutnoj situaciji vozači moraju posvetiti “menadžmentu”, što se čini suprotnim duhu utrkivanja. Iako se osjeća kao da novi automobili nude drugačije iskustvo, Verstappen priznaje trud koji su timovi uložili u razvoj novih pogonskih jedinica.
### Motor kao ključni faktor
Red Bull, tim za koji Verstappen vozi, prvi put će proizvoditi svoju vlastitu pogonsku jedinicu u suradnji s Fordom. Unatoč tome što su u prvim danima testiranja impresionirali, vozač ističe kako je upravljanje energijom sada prioritet, a osjećaj vožnje se promijenio. “Osjećam se malo više kao Formulu E na steroidima,” rekao je, sugerirajući da se natjecanje oslanja više na strategiju nego na čistu brzinu.
### Potraga za zabavom i vozačkom užitkom
Verstappen, koji je prošle godine istraživao druge trkaće discipline, uključujući utrke izdržljivosti na Nürburgringu, nedvojbeno naglašava važnost užitka u vožnji. “Pobjednički automobil nije sve,” razgovarao je o svojim željama za budućnost. “Vožnja također mora biti zabavna,” dodao je, referirajući se na mogućnost povlačenja iz F1 ako nova pravila ne pruže željeno iskustvo vožnje.
### Izgled novog automobila: Estetika i performanse
Unatoč svojim kritikama, Verstappen je pohvalio vizualni aspekt novog automobila, rekavši kako “proporcije automobila izgledaju dobro.” Očigledno, dizajn igra važnu ulogu, ali mu još uvijek nedostaje uzbuđenje koje su vozači prethodnih generacija doživljavali. “Jednostavno je sve ostalo ono što je za mene pomalo anti-trkaće,” zaključio je.
### Složenost novih pravila
Verstappen priznaje da promjene nisu stvar pojedinca, već kolektivnog pristupa zakonodavstva. “Ne mogu si pomoći. Nisam ja napisao propis,” izjavio je, ukazujući na političke aspekte koje oblikuju sport. Njegova otvorenost u iznošenju vlastitih stavova može izazvati različite reakcije, međutim, ona također otvara diskusiju o budućnosti F1 i načinima kako oblikovati sport koji će zadovoljiti kako vozače, tako i fanove.
### Aktivnosti na stazi i bliža budućnost
Usprkos svim kritikama, Verstappen se već priprema za nastavak testiranja i utrka. Drugi dan priprema donio je nove izazove, s Charlesom Leclercem koji je postavio najbrže vrijeme za Ferrari, kao i konkurencijom iz McLarena i Haasa. Sezona 2026. započinje 8. ožujka na Velikoj nagradi Australije u Melbourneu, gdje će Verstappen imati priliku demonstrirati svoja nova iskustva s novim pravilima.
