• Impressum
  • About
  • Contact
  • Join Us
  • Privacy Policy
  • Terms
  • Marketing i oglašavanje
Monday, February 2, 2026
  • Login
  • POČETNA
  • FORMULA 1
    • Vijesti
    • FORMULA E
    • Poredak timova
    • Poredak vozača
  • RALLY
    • ERC
    • Vijesti
    • HR Rally
    • WRC
  • TOURING
    • Vijesti
    • HR Krug
    • NASCAR
    • V 8
    • WTCC
  • HILLCLIMB
    • EHC
    • HR Brdo
    • Pikes peak
    • Vijesti
  • MOTO GP
    • Poredak
    • Vijesti
  • OFF ROAD
    • Vijesti
    • Dakar
    • HR offroad
    • RALLY RAID
    • RALLYCROSS
  • DRIFT
  • LIFESTYLE
No Result
View All Result
MotorsportHR
  • POČETNA
  • FORMULA 1
    • Vijesti
    • FORMULA E
    • Poredak timova
    • Poredak vozača
  • RALLY
    • ERC
    • Vijesti
    • HR Rally
    • WRC
  • TOURING
    • Vijesti
    • HR Krug
    • NASCAR
    • V 8
    • WTCC
  • HILLCLIMB
    • EHC
    • HR Brdo
    • Pikes peak
    • Vijesti
  • MOTO GP
    • Poredak
    • Vijesti
  • OFF ROAD
    • Vijesti
    • Dakar
    • HR offroad
    • RALLY RAID
    • RALLYCROSS
  • DRIFT
  • LIFESTYLE
No Result
View All Result
MotorsportHR
No Result
View All Result
Home TOURING V 8

Kostecki objašnjava ‘veliku odgovornost’ nošenja DJR-ovog ‘strašnog’ #17 – Repco Supercars Championship

01/02/2026
in V 8
0 0
0
Kostecki objašnjava ‘veliku odgovornost’ nošenja DJR-ovog ‘strašnog’ #17 – Repco Supercars Championship
Share on FacebookShare on Twitter

Uvod u svijet Supercars natjecanja

Supercars Championship, poznato kao Prvenstvo Repco Supercars, jedan je od najuzbudljivijih i najkonkurentnijih automobilskih prvenstava na svijetu. U središtu svih uzbuđenja stoje vozači, njihovi automobili i nezaboravne utrke koje drže tisuće gledatelja na rubu sjedala. Jedan od najistaknutijih vozača u ovom natjecanju je Kostecki, čiji nastupi privlače veliku pažnju medija i obožavatelja. Posebno se ističe njegov broj #17, koji nosi težinu i odgovornost kakvu je teško zamisliti.

Ogromna odgovornost nošenja broja #17

Kada govorimo o vozaču kao što je Kostecki, broj na njegovom automobilu nije samo oznaka; to je simbol njegove karijere, osobnosti i naslijeđa. Broj #17 nosi povijest i očekivanja, a Kostecki je svjestan koliko je važno ispuniti ta očekivanja. Svojim nastupima u ovom vrlo konkurentnom okruženju, Kostecki preuzima ogroman teret odgovornosti prema svojim timovima, sponzorima i, naravno, obožavateljima.

Utjecaj naslijeđa na vozače

Svaki vozač u Supercars Championship nosi priču koja se veže uz njegov broj. U slučaju #17, taj broj može biti povezan s uspjesima i neuspjesima prethodnih vozača koji su ga nosili. Kostecki se suočava s izazovom da uzdigne taj broj i pridoda svoje vlastite uspjehe. To nije samo osobni cilj; to je i način da pokaže poštovanje prema onima koji su došli prije njega. Ova povezanost s poviješću čini vožnju još emotivnijom i predstavlja dodatni pritisak na Kosteckog da pokaže svoje najbolje mogućnosti.

Pritisak natjecateljskog okruženja

U svijetu Supercars natjecanja, pritisak je uvijek prisutan. Kostecki se mora nositi s visokim očekivanjima, ne samo od svoje ekipe, već i od vozača koji ga okružuju. Svaka utrka je nova prilika za dokazivanje, ali također i nova prilika za greške. Kostecki je svjestan da svaka pogreška može značiti promjenu u njegovoj karijeri ili reputaciji, osobito kada nosi broj kao što je #17. Taj pritisak može biti motivirajući, ali i opsjedajući.

Uloga tima i podrška

Kostecki ne nastupa sam; iza njega stoji čitav tim stručnjaka koji mu pomažu da postigne uspjeh. Od inženjera do mehaničara, svaki član tima igra ključnu ulogu u osiguravanju njegovih performansi na cesti. Tim također preuzima dio odgovornosti za Kosteckog i njegovu izvedbu. Ova suradnja je vitalna, naročito kada fizička i mentalna izdržljivost dolaze do izražaja u izazovnim utrkama. Prava sinergija između vozača i njegovog tima može rezultirati nevjerojatnim uspjesima, ali i izazovima.

Psihološki aspekt vožnje

S obzirom na sve visoke uloge u Supercars Championship, Kostecki mora njegovati i svoj mentalni sklop. Psihološka priprema postala je jednako važna kao i fizička spremnost. Kako bi održao fokus i smirenost pod pritiskom, Kostecki se mora osloniti na tehnike opuštanja i mentalne strategije. Ove vještine pomažu mu da ostane usredotočen tijekom utrka, bez obzira na očekivanja koja dolaze s nošenjem broja #17.

Objekti i fanovi

Na kraju, ne treba zaboraviti ni na obožavatelje koji čine ovu priču potpunom. Kostecki je svjestan da njegovi navijači pridonose njegovom uspjehu. Njihova podrška, volja i entuzijazam stvaraju energiju koja dodatno motivira vozača da daje svoj maksimum. Broj #17, kao simbol, postaje most između Kosteckog i njegovih obožavatelja, stvarajući zajednicu koja uživa u svakom njegovom potezu.

Zaključak

Kostecki, stoga, nije samo vozač; on je predvodnik s velikom odgovornošću prema broju #17. Bez obzira na izazove i pritisak, on nastavlja njegovati svoju strast prema utrkivanju uz svjesnost da svaki njegov nastup ima težinu, ali i priliku za ostati zapamćen u povijesti Supercars Championshipa.

Next Post
FIA navodi da je ‘više od 10 tunera’ zainteresirano za 2027.

FIA navodi da je 'više od 10 tunera' zainteresirano za 2027.

Amerika bliže nego ikad na WRC utrci 2027.

Amerika bliže nego ikad na WRC utrci 2027.

Leave a Reply Cancel reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

  • Trending
  • Comments
  • Latest
Nakon godinu dana agonije, HMS ima novog predsjednika

Nakon godinu dana agonije, HMS ima novog predsjednika

21/12/2025
Kriza u Hrvatskom motociklističkom savezu: Hitna akcija za spas motosporta u Hrvatskoj!

Kriza u Hrvatskom motociklističkom savezu: Hitna akcija za spas motosporta u Hrvatskoj!

27/07/2025
F1 Poredaj 2025: Ažurirani bodovi vozača i konstruktora, rezultati nove sezone Formule 1

F1 Poredaj 2025: Ažurirani bodovi vozača i konstruktora, rezultati nove sezone Formule 1

19/03/2025
Kako djeluje sustav bodovanja u F1: Bodovi za utrke i sprintere Formule 1

Kako djeluje sustav bodovanja u F1: Bodovi za utrke i sprintere Formule 1

21/03/2025
GAT: Sam Collinsova ispitivanja i prognoze za 2025. godinu

GAT: Sam Collinsova ispitivanja i prognoze za 2025. godinu

0
Viren i Isuru najbrži na usponu na brdo Eliyakanda drugu godinu zaredom

Viren i Isuru najbrži na usponu na brdo Eliyakanda drugu godinu zaredom

0
F1 predsezonsko testiranje 2025: Tko je postigao najbržu brzinu i tko je odvozio najviše krugova na testiranju u Bahreinu 2025. godine?

F1 predsezonsko testiranje 2025: Tko je postigao najbržu brzinu i tko je odvozio najviše krugova na testiranju u Bahreinu 2025. godine?

0
Kako je Marquez smanjio tlak u gumama

Kako je Marquez smanjio tlak u gumama

0
Martin Brundle otkriva koji je tim “pogodio najbolju točku” nakon privatnog F1 testiranja

Martin Brundle otkriva koji je tim “pogodio najbolju točku” nakon privatnog F1 testiranja

02/02/2026
MotoGP: Bezzecchi ostaje s Aprilijom do 2027.

MotoGP: Bezzecchi ostaje s Aprilijom do 2027.

02/02/2026
Zeekr 7X EV SUV završava vožnje na cesti i izvan nje u zaljevu Sepang 13

Zeekr 7X EV SUV završava vožnje na cesti i izvan nje u zaljevu Sepang 13

02/02/2026
Rangiranje livreje automobila F1: Stručna analiza dizajnera

Rangiranje livreje automobila F1: Stručna analiza dizajnera

02/02/2026

Recommended

Martin Brundle otkriva koji je tim “pogodio najbolju točku” nakon privatnog F1 testiranja

Martin Brundle otkriva koji je tim “pogodio najbolju točku” nakon privatnog F1 testiranja

02/02/2026
MotoGP: Bezzecchi ostaje s Aprilijom do 2027.

MotoGP: Bezzecchi ostaje s Aprilijom do 2027.

02/02/2026
Zeekr 7X EV SUV završava vožnje na cesti i izvan nje u zaljevu Sepang 13

Zeekr 7X EV SUV završava vožnje na cesti i izvan nje u zaljevu Sepang 13

02/02/2026
Rangiranje livreje automobila F1: Stručna analiza dizajnera

Rangiranje livreje automobila F1: Stručna analiza dizajnera

02/02/2026

About:

Dobrodošli na Motorsport.hr, vaš glavni izvor vijesti, analiza i uzbudljivih priča iz svijeta motosporta! Bez obzira jeste li strastveni obožavatelj, povremeni pratitelj ili sami sudjelujete u utrkama, ovdje ćete pronaći sve što vam je potrebno za dozu brzine i uzbuđenja
Najnovije vijesti i analize iz svih kutaka motosport svijeta.
Ekskluzivne priče i intervjue s vozačima, timovima i stručnjacima.

Najnovija ažuriranja

Martin Brundle otkriva koji je tim “pogodio najbolju točku” nakon privatnog F1 testiranja

Martin Brundle otkriva koji je tim “pogodio najbolju točku” nakon privatnog F1 testiranja

02/02/2026
0

MotoGP: Bezzecchi ostaje s Aprilijom do 2027.

MotoGP: Bezzecchi ostaje s Aprilijom do 2027.

02/02/2026
0

Popularna ažuriranja

Magarski rad napreduje brže od planiranog prije 2025. godine za mađarski Grand Prix

Magarski rad napreduje brže od planiranog prije 2025. godine za mađarski Grand Prix

25/03/2025
0

Koji NHL tim ima najbolju lokalnu emisiju 2025. godine? Glasajte za svoje favorite!

Koji NHL tim ima najbolju lokalnu emisiju 2025. godine? Glasajte za svoje favorite!

13/05/2025
0

  • Impressum
  • About
  • Contact
  • Join Us
  • Privacy Policy
  • Terms
  • Marketing i oglašavanje

© 2025 Motorsport.hr

Welcome Back!

Login to your account below

Forgotten Password?

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In
No Result
View All Result
  • POČETNA
  • FORMULA 1
    • Vijesti
    • FORMULA E
    • Poredak timova
    • Poredak vozača
  • RALLY
    • ERC
    • Vijesti
    • HR Rally
    • WRC
  • TOURING
    • Vijesti
    • HR Krug
    • NASCAR
    • V 8
    • WTCC
  • HILLCLIMB
    • EHC
    • HR Brdo
    • Pikes peak
    • Vijesti
  • MOTO GP
    • Poredak
    • Vijesti
  • OFF ROAD
    • Vijesti
    • Dakar
    • HR offroad
    • RALLY RAID
    • RALLYCROSS
  • DRIFT
  • LIFESTYLE

© 2025 Motorsport.hr