Hyundai i Kia: Povijest automobila visokih performansi
Korejski proizvođači automobila, posebno Hyundai i Kia, u posljednjem su desetljeću napravili značajan pomak prema vrhunskim automobilima s visokim performansama. Njihovi modeli poput Hyundai N divizije i Kijin GT odjela postali su simboli snage i udobnosti, a 2026. godina obećava još više inovacija i uzbuđenja u ovom segmentu.
Hyundai Tiburon
Hyundai Tiburon je prvi ozbiljniji pokušaj korejskog proizvođača da se pozicionira na tržištu sportskih automobila. Predstavljen 1996. godine, Tiburon je bio dva vrata coupe koji je trebao privući kupce svojom pristupačnošću. Iako su rane verzije bile opremljene slabašnim motorima, druga generacija, koja je stigla 2001. godine, donijela je V6 opciju koja je pružila bolje performanse i donijela Tiburonu reputaciju sportskog automobila.
Oullim Spirra
Iako se Južna Koreja možda ne doživljava kao zemlja poznata po sportskim automobilima sa središnjim motorom, Oullim Spirra predstavlja iznimku. Ovaj automobil, koji je započeo kao prototip pod Proto Motorsom, trebao je iz temelja promijeniti percepciju o korejskim sportskim automobilima. Proizvodnja nikada nije dosegnula visoki uzlet, ali su koncepti privukli pažnju ljubitelja automobila, a nekoliko izdanja pojavilo se u popularnim video igricama poput Forza Motorsport.
Hyundai Genesis Coupe
Kada je 2008. godine proizvodnja Tiburona završila, Hyundai je predstavio Genesis Coupe, sportski automobil s pogonom na stražnje kotače. Ovaj model je pružio nešto novo, s motorima koji su se kretali od 2.0-litrenog četverocilindraša s turbopunjačem do snažnog 3.8-litrenog V6. Genesis Coupe je brzo stekao popularnost među entuzijastima zbog svoje ravnoteže performansi, dizajna i pristupačne cijene.
Kia Stinger GT
Kia Stinger predstavila je dramatičan zaokret za marku, postavljajući je među ozbiljne konkurente u segmentu sportskih limuzina. Stinger GT omogućava vozačima odabir između opcija pogona na stražnje ili sve kotače, koristeći 3.3-litreni twin-turbo V6 motor. Auto se natječe s premium modelima poput BMW M340i i Audija S4, a njegov uspjeh pokazuje koliko daleko je Kia došla u očima automobilske zajednice.
Hyundai Equus
Hyundai Equus, luksuzna limuzina, predstavljena je na američkom tržištu 2010. godine. S naglaskom na kvalitetu i snagu, Equus je koristio 4.6-litreni V8 motor s respectabilnih 385 konjskih snaga, koji je kasnije ažuriran na 429 konjskih snaga. Ovaj model je prešao u povijest kao jedan od najskupljih i najmoćnijih modela koji je Hyundai ikada proizveo.
Kia Pro Cee’d GT
Kia Pro Cee’d GT bio je pokušaj suprotstavljanja europskim hot hatchovima poput Volkswagena Golfa GTI. Temeljen na Cee’d hatchbacku, ovaj model je imao poboljšane performanse i sportsku karoseriju. Iako nije postigao značajan uspjeh, njegov razvoj otvorio je put kasnijim modelima kao što su Hyundai i30 N i Veloster N.
Daewoo Kalos Blue
Daewoo je bio istinska enigma u svijetu automobila, no Kalos Blue, kompaktnik koji je trebao postati popularan, nije bio na očekivanoj razini. Na tržištu su mu nedostajali performanse, a loši komentari kritičara označili su ga kao jedan od gubitnika u segmentu.
Kia Elan
Na kraju, Kia Elan je još jedan zanimljiv primjer iz prošlosti, koji je pokušao konkurirati legendarnom Mazdi Miata. Korištenjem prava na Lotus Elan, Kia je uspjela proizvesti vlastitu verziju, koja je, unatoč nekim poboljšanjima, ostala u sjeni svog prethodnika.
Kroz razne pokušaje i evolucije, Hyundai i Kia pokazali su odlučnost u izradi automobila koji mogu zadovoljiti tržište visokih performansi, a njihov razvoj nastavlja se s radošću među entuzijastima i ljubiteljima automobila širom svijeta.
