Nove gume u WRC: Hankook preuzima od Pirellija
Nakon tri sezone kao ekskluzivni dobavljač guma za Svjetsko prvenstvo u reliju (WRC), Pirelli se povlači iz opskrbne uloge nakon 2024. godine. Na njegovo mjesto dolazi korejski proizvođač guma, Hankook, koji se već priprema za izazove koji dolaze s različitim terenskim uvjetima. WRC je jedinstven međunarodni natjecateljski spektakl gdje se najbolji rally automobili voze po raznolikim podlogama – od glatkog asfalta do blata i leda, što zahtijeva iznimnu prilagodljivost guma.
Različiti slojevi konkurencije u WRC
WRC je organiziran u različite kategorije gdje svaki viši nivo predstavlja sve snažniju konkurenciju. WRC1 se smatra vrhunskim razredom u kojem sudjeluju tri glavna proizvođača: Toyota, Hyundai i Ford. Ovi proizvođači natječu se ne samo za titulu vozača, već i za proizvođačku krunu. Ispod njih nalazimo WRC2 koji uključuje automobile kao što su Skoda i Citroën, a slijedi WRC3 i Junior WRC. U svemu ovome, Hankook zauzima poziciju ekskluzivnog dobavljača guma za sve razrede natjecanja, čime se dodatno povećava njihov ulogu u ovom prestižnom sportu.
Hankookov asortiman guma za WRC
Asortiman guma koje Hankook nudi timovima osmišljen je s posebnom pažnjom prema različitim uvjetima vožnje. Odabir odgovarajuće gume može značajno utjecati na rezultate natjecanja, stoga timovi moraju struktuirati svoje strategije s obzirom na podlogu. Na primjer, za suhe asfaltne uvjete, Hankook nudi svoj Ventus asortiman, dok su šljunčane staze prikladnije za gume iz Dynapro linije. Zimski uvjeti donose dodatne izazove, a Hankook osigurava gume I*CEPT i I*Pike, prilagođene za vožnje po ledu i snijegu.
Timovi imaju pristup samo jednoj varijanti I*CEPT i I*Pike guma, ali unutar Hankookovog Ventus i Dynapro asortimana nalaze se različite varijante koje im omogućavaju bolji izbor. Na primjer, Ventus Z215 je idealan za kombinaciju suhog i vlažnog terena, dok je Ventus Z210 optimiziran za uglavnom vlažne uvjete. Ova fleksibilnost je ključna za uspjeh na različitim voznim segmentima natjecanja.
