Uzbudljivi petak na Rally Sweden: Takamoto Katsuta preuzima vodstvo
Uvod u natjecanje
Rally Sweden, jedno od najuzbudljivijih natjecanja u kalendaru Svjetskog prvenstva u reliju (WRC), donio je mnoge uzbuđenja tijekom prvog dana natjecanja. Snihom pokriveni putevi stvorili su izazovne uvjete za vozače, a natjecanje se brzo razvijalo s neočekivanim preokretima.
Katsuta u potrazi za prvim pobjedom
Takamoto Katsuta, vozač Toyote, započeo je dan kao treći u ukupnom poretku. Međutim, kroz seriju brzih vožnji tijekom petka, uspio je preuzeti vodstvo sa samo 2,8 sekundi prednosti ispred svog timskog kolege, Elfyn Evanse. Ovo je bio ključan trenutak za Katsutu koji nastavlja svoju potjeru za prvom WRC pobjedom. Njegova odluka da bude strpljiv u jutarnjim etapama isplatila se, a vožnja u popodnevnim uvjetima donijela mu je zasluženo vodstvo.
Uloga Elfyn Evanse
Elfyn Evans, koji je bio vođa nakon jutarnjeg dijela, bio je suočen s kompliciranim uvjetima na stazi u poslijepodnevnim satima. Njegov startni položaj na cesti nije mu omogućio da održi prednost s obzirom na pogoršanje uvjeta. Ipak, njegov jak početak i sposobnost da završi jutarnji krug s 14,5 sekundi prednosti bili su impresivni. Kako su se uvjeti pogoršavali, Evans se suočio s izazovima koji su ga natjerali da izgubi nekoliko sekundi, završivši dan iza Katsute.
Pajari i borba za treće mjesto
Sami Pajari, mladi finski vozač, također je imao uspješan dan, završavajući na trećem mjestu s 22,2 sekunde zaostatka za Katsutom. Svojim iskustvom na raskršćima snijega, Pajari je iskoristio svoju poziciju na cesti kako bi nadmašio druge vozače, uključujući Hyundaijevog Esapekku Lappija. Njegov optimizam se čuo kroz riječi: “Sretan sam. Lijepo je biti u dobroj poziciji, ali s druge strane, dug je put.”
Izazovi za vozače
Vodeći u prvenstvu, Oliver Solberg, suočavao se s teškim uvjetima. Nakon izleta u snježni nasip, uspio je osvojiti posljednju etapu dana, ali je završio na šestom mjestu, što ga može brinuti u nastavku. Solberg je priznao: “Moram reći da sam potpuno podcijenio koliko bi bilo teško biti prvi na cesti.”
Hyundai i njihovi izazovi
Hyundai je, unatoč problemima, uspio ostvariti svoju prvu etapnu pobjedu na reliju zahvaljujući Thierryju Neuvilleu. Međutim, općeniti dojam bio je da se korejska marka i dalje bori s tempom protiv Toyote. Neuville je otvoreno govorio o svom nedostatku povjerenja u paket i20 N, ističući: “To je najteže razdoblje u dosadašnjoj karijeri.”
M-Sport Ford i strategija natjecanja
M-Sport-Ford suočio se s nizom problema, uključujući pogrešnu procjenu tlaka u gumama, što je rezultiralo nizom probušenih guma. Iako su neki od vozača, poput Josha McErleana, imali pozitivne trenutke, ukupni dojam je bio da su se suočili s razočaravajućim izazovima. McErlean je završio dan s više od tri i pol minute zaostatka, što nije ono čemu su se nadali.
Zaključak
Rally Sweden pokazuje koliko je važno prilagođavanje uvjetima i strategija vožnje. Uz jasno definiranu borbu između vozača, napetost i konkurencija ostaju visoki dok se natjecanje nastavlja. Utakmice poput ove pružaju spektakularan uvid u svijet profesionalnog relija, gdje su brzina i izdržljivost jednako važni.
